Konya-Karaman High Speed ​​Train -projektin uraauurtava seremonia (valokuvagalleria)

Konya-Karaman-pikajunahankkeen uraauurtava seremonia: Elvan: Rautatiehankkeemme nostaa Konyan ja Karamanin teollisuutta. Emme voi erottaa Konyaa ja Karamania toisistaan. Integroimme teollisuutemme ja tilojamme. Tämä projekti tarjoaa sen. Tämä alue on Turkin toinen Marmaran alue
Siirtyessään lehdistön jäsenten kanssa Konyasta Karamaniin Elvan tervehti puolueen jäseniä nousemalla junasta Çumran asemalle.
Elvan osallistui Konya-Karaman-Ulukışla-New-Adana -nopeusjunaprojektin Konya-Karaman-vaiheen uraauurtavaan seremoniaan, joka pidettiin Karaman-asemalla. Tässä puheessaan Elvan sanoi, että tänään on tärkeä päivä, mutta heidän ei pidä unohtaa menneisyyttä.
AK-puolueen hallitus saavutettiin tänään Turkin poliittisessa ja taloudellisessa vakaudessa korostaen, että kaikki tietävät hyvin, kuinka tuohon kohtaan Elven ". Tämän lisäksi kaikki maalliset uudistusliikkeet ovat alkaneet kaikilla alueilla.
Elvan korosti, että yksi tärkeimmistä näistä aloitteista toteutui liikennealalla ja sanoi, että he alkoivat toteuttaa kuvittelemattomia hankkeita ja että kansalaisten luottamus lisääntyi, kun he toteuttivat nämä hankkeet.
Todetaan, että maan vakaus vahvistui hallitsevan AK-puolueen Elvanin mukaan:
”Integrointimme kansalaisten kanssa on antanut meille vielä enemmän voimaa. Tie, rautatie, lentoyhtiö ja aloimme ymmärtää, että Turkin merihankkeita ei voi edes kuvitella. 10-12 vuotta sitten kuka ja mikä osapuoli voisi esittää YHT-projektin projektina. Oliko näitä puhuttu? Pyydän oppositiojohtajia ja puolueita. Onko heillä sellainen unelma, ajatus? Tässä olemme muuttaneet kaiken, mitä kutsumme unelmiksi, todellisuudeksi. Kuka olisi sanonut, että pääsisimme Karamanista Istanbuliin 4 tunnissa? Ankaraan pääsee Karamanista alle 2 tunnissa. Kuka olisi ajatellut heitä, paitsi AK-puolueen hallitus. "
- Berkin Elvanin kuolema
Ne, jotka haluavat lyödä kirveen maan vakauteen, selittäen, että ne, jotka yrittävät luoda epävakaa ympäristöä Turkissa, Elvan, hän jatkoi:
”Tunnemme historiamme menneisyydestämme. Ne, joilla ei ole kansalliselta odotuksia, tekevät laitonta, laitonta työtä ja epävakauttavia toimia. Se on tarkoitus tehdä tänään. On surullista, että Berkin Elvan menetti henkensä, mutta se ei voi olla niin häpeää kuin käyttää lapsemme kuolemaa ja yrittää tehdä siitä poliittinen voitto. Tuomitsen heidät. Erityisesti missä perinnössä meidän on ryhdyttävä tällaiseen toimintaan ennen vaaleja, tuhota se? Hyökkäys julkisiin laitoksiin, ajoneuvojen kaataminen, polttaminen ... Onko tämä demokratiaa, lain ymmärtämistä? Kuinka voimme hyväksyä tämän? Nämä ovat lähestymistapoja, joita mikään kehittynyt ja demokraattinen maa ei voi hyväksyä. Siksi emme saa antaa bonuksia kenellekään marginaaliryhmälle. Jos haluat kritisoida, voit tietysti kritisoida. Olemme avoimia hänelle, mutta emme polttamalla tai purkamalla. Tämä maa on rakkaat veljemme, tämä maa on meidän. Kenelläkään ei ole oikeutta yrittää tuhota tätä maata. "
- "Tämä alue on Turkin toinen Marmaran alue"
Elvan totesi, että Konya-Karamanin suurnopeuslinjalla, jonka perusta luotiin, on suuri merkitys kansalaisille ja teollisuusyrityksille, ja että heillä on mahdollisuus päästä Mersiniin ja Adanaan hyvin lyhyessä ajassa Konyasta ja Karamanista tällä projektilla.
Elvan totesi, että teollisuusmiehet toimittavat tuotteitaan Mersinin satamaan edullisemmilla kustannuksilla, "Konyan ja Karamanin teollisuusyrittäjien kilpailukyky kasvaa. Konya-Karaman-Mersin-linja on keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä tulevalla kaudella. Turkin tärkein teollisuus- ja teollisuustuotanto tulee olemaan yksi parhaista. Todistamme tämän yhdessä. Rautatiehankkeemme elvyttää Konyan ja Karamanin teollisuutta. Emme voi erottaa Konyaa ja Karamania toisistaan. Integroimme teollisuutemme ja tilojamme. Tämä projekti tarjoaa sen. Tämä alue on Turkin toinen Marmaran alue ", hän sanoi.
Elvan sanoi, että he jatkavat palvelujen tuottamista ja että ne eivät koskaan heikennä tätä vakautta niin kauan kuin sitä tuettiin.
Stabiilisuus, päätös omasta päätöksestään lähteä Elvania siirtävästä maasta, korostamalla, että ihmiset, jotka rakastavat maansa, eivät halua epävakaa maata, 30-maaliskuun vaaleja, pyysi tukea.
- Linja, joka tulee olemaan 102 kilometriä, sovitetaan nopeuteen 200 kilometriä tunnissa
TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman Turkin laiminlyönti rautateistä viimeisten 70 vuoden aikana hyväksyttiin korvaukseksi.
Karaman totesi, että rautatiet tuovat kaupungit, keskukset ja kulttuurit lähemmäs toisiaan. "Tämän hankkeen avulla on tarkoitus tuoda Karaman paitsi Konyaan, Ankaraan, Eskişehiriin, Bilecikiin, Sakaryaan, Istanbuliin myös Bursaan ja Manisaan. Konya-Karamanin suurnopeuslinja tulee olemaan 102 kilometriä. Uusi linja rakennetaan nykyisen linjan viereen. Vanha linja puretaan. Se tehdään uusimmalla rautatietekniikalla. Se soveltuu 200 kilometrin tuntinopeudelle. "Linjalla ei ole tasoristeystä."
Karaman esitteli uusien junien sarjan mallin Elvanille. Elvan ja mukana olevat protokollan jäsenet painivat nappia ja loivat perustan Konya-Karaman-Ulukışla-Yeni-Adana -nopeusjunaprojektin Konya-Karaman-vaiheelle.
Samaan aikaan ministeri Elvan antoi hyvät uutiset siitä, että ne kasvattivat Konyan ja Karamanin välillä kulkevien bussimatkojen määrän kolmesta päivässä 3: ään.
Seremonian jälkeen Elvan muutti Grand Karaman -hotelliin, jossa hän leikkasi maakunnan elintarvike-, maatalous- ja karjaosaston 53. syntymäpäivänään valmistaman kakun.