Rautatielinjan pituus siirretään 25 tuhatta kilometriä

Rautatielinjan pituus siirretään 25 tuhanteen KM: meri-, liikenne- ja viestintäministeri Lütfi Elvan 4. Rautateiden kevytrautatietojärjestelmän avajaisissa he sanoivat aikovansa kuljettaa 2023in koko rautatien pituuden 25 tuhanteen kilometriin. Elvan sanoi, georiril Näiden hankkeiden toteuttamisen yhteydessä 46, joka vastaa 15-prosenttiosuutta maamme väestöstä, liitetään toisiinsa suurnopeusjunalla.
Ministeri Lütfi Elvan 4 Istanbulin messukeskuksessa Yeşilköyssä. Osallistui rautateiden kevyiden rautatiejärjestelmien, infrastruktuurien ja logistiikkamessujen (Eurasia Rail) avaamiseen. Avaaminen Istanbulin kuvernööri Huseyin Avni Mutlu, Istanbul Metropolitan kunta kaupunginjohtaja Kadir Topbas, Turkin tasavalta rautateiden (TCDD) pääjohtaja Süleyman Karaman ja osallistui moniin osallistujaa.
Puhuessaan avajaisshow alkoi Eagle valkoihoinen ministeri haltioiden, kun vuotta aikaisemmin 2003 Turkki vasta kyseisen päivämäärän ja pitää unohdus rautateiden Rautatiet sanoivat keskusteltu valtion politiikkaa. El Olemme tunnistaneet sen yhdeksi ensisijaisista aloista. Tämän politiikan myötä rautatiet tulivat nopeasti. By Atatürkin itsensä hyvinvointi ja Umran tapoja "hyväksytty rautateiden palasi esityslistalle Turkissa. Tilannetta voidaan tarkastella selkeästi, ja 1856 tuhatta kilometriä rautateitä rakennettiin 1923ista 4iin. 136-1923-jakson aikana toteutettiin 1950-tuhatta 134-kilometriä rautateiden rakentamista, keskimäärin 3 kilometriä vuodessa. Nämä olivat rautateiden kultaiset vuodet. 764in jälkeen näemme, että kiinnostus rautateihin on vähentynyt. 1950-1951: n välissä 2003 rakentaa vuosittain rautateitä 18-kilometrejä, keskimäärin vain 52 kilometriä vuodessa. Tänä aikana rautateistä tuli kansakunnan takana oleva laitos, joka vaurioitui jatkuvasti eikä kyennyt uudistumaan. "
Ministeri Elvan sanoi, että heillä oli hyvin suuria tavoitteita 2023: iin saakka ja sanoivat, että panemme nämä tavoitteet täytäntöön yksitellen. 3 tuhatta 500 kilometriä suurnopeusjunayhteys, 8 tuhatta kilometriä suurten nopeuksien junayhteydet, tuhat kilometriä tavanomaista rautatielinjaa ovat tavoitteemme. Näillä investoinneilla aiomme kuljettaa rautatien kokonaispituus 500 tuhanteen kilometriin kunnes 2023. Näiden hankkeiden toteuttamisen myötä 25in maakunta, joka vastaa 46-prosenttiosuutta maamme väestöstä, yhdistetään suurnopeusjunalla. Niinpä nykyinen suurnopeusjunaverkko leviää pääasiassa koko maassa, lähinnä itä-länsi
Suurten nopeuksien junan näytekiekko näytettiin myös vierailijoille. Kadir Topbaş, joka antoi lausunnon aiheesta, sanoi, että vaunut esitettiin erittäin kehittyneenä teknologiana ja teknisenä ihmeenä. Topbaş, ”He tekivät hyvin onnistuneen työn. Voimme antaa sellaisen kehityksen, jota voidaan tuottaa, koska se on kotoisin ja muotoilu on täysin oma ja myös oma tuotemerkki. Kevyt metroauto. Joten et näe sitä raitiovaununa. Myös massatuotanto voidaan aloittaa. Valmistettiin jo 18-vaunut. Niistä 2 on laskeutunut kiskoille ja 16 aktivoituu viikon välein. "
Puheenvuoron jälkeen ministeri Elvan, joka yritti siirtyä luennostaan ​​paikalleen, lähes putosi. Ministeri Lütfi Elvanille esitetyn plakin jälkeen messu avattiin ja kopit vierailivat.
Sektorin uusimmat teknologiat olivat esillä messuilla, joihin osallistui yli 25-yrityksiä 300-maista. Messut pidetään maaliskuun 6 ja 8 välillä. Liikenne, messuilla sekä meri- ja viestintäministeriön virkamies osallistujaa ja kannustava, TCDD tytäryhtiöineen Turkin Wagon Industry Inc. (Tüvasas), Turkki rautatiealan Inc. (TÜDEMSAŞ) ja Turkki Locomotive Industry Inc. (Tulomsas) myös tapahtui.
oikeudenmukainen; messuille osallistuivat rautatietekniikat, sähköistys, merkinanto, turvallisuus, urakointi, rakennusmateriaalit, logistiikka, raskaan teollisuuden yritykset, laitteistot ja käsityökalut; Näyttelyssä on matkustaja-, tavaravaunut, veturit, magneettiset nostojunat, kapeat junaradat, erityiset vakavaraisuusajoneuvot, vaihteistojen rautatiekalusto ja intermodaaliset kuljetusajoneuvot. 3in odotetaan vierailevan tuhanteen ihmiseen.

 

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*