- Bosphorus-sillan tornit synkronoitiin: valtateiden pääosasto, 3. Hän sanoi, että Bosphorus-sillan tornin korkeus valmistui 198-mittareina Euroopan puolella ja 198-mittareilla Aasian puolella, ja että liukuva muottijärjestelmä poistettiin molemmilta puolilta ja siirtyminen automaattiseen kiipeilysarjaan jatkui.
1500 on yksi suurimmista suurkaupunkien kaupungeista pääosastolta saaduista tiedoista, joka on yksi suurimmista liikennealan projekteista Istanbulissa, jossa päivittäinen 3-ajoneuvo osallistuu liikenteeseen ja jonka väestö kasvaa päivittäin. ”Pohjois-Marmaran moottoritiehanke Boğaz mukaan lukien Bosphorus Bridge -hanke ja” Odayeri-Paşaköy-osa ”-hanke on rakenteilla.
3, joka on suunniteltu helpottamaan suurelta osin Istanbulin liikennettä Bosphoruksen ja Fatih Sultan Mehmetin siltojen kanssa. Bosphorus-sillan piiriin kuuluvien hankkeiden puitteissa on tähän mennessä toteutettu "avausreitit ja karttojen hankkiminen".
17,6 miljoonaa kuutiometriä louhinta, 6,6 miljoonaa kuutiometriä täyttötöitä tehtiin teosten puitteissa, 59 culvert ja 3. Bosphoruksen sillan säätöakselin kaivaukset ja säätiöt valmistuivat. 17-viadukista, 15-alilinjasta ja 7-ylikulkusarjasta valmistettiin raudoitettuja betonituotantoja, torni- ja ankkuripaikkoja. Lisäksi töitä jatketaan 25-kuljettimissa ja Riva- ja Çamlık-tunneleissa. Rivan sisäänkäynti Çamlıkin poistumisportaalit valmistuivat ja tunnelin kaivaminen alkoi.
Tornin korkeus on valmistunut 198-mittarina Euroopan puolella ja 198-mittari Aasian puolella, ja liukuva muottijärjestelmä on poistettu molemmilta puolilta ja siirtyminen automaattiseen kiipeilysarjajärjestelmään jatkuu. Kun projekti on valmis, tornin korkeus Garipçen puolella on 322 ja tornin korkeus Poyrazköyssä on 318-metriä.
Noin 4 tuhat 627 -henkilöä työskentelee koko projektin ajan. 737-laitetta ja 51-laitteita käytetään ja 24-kello toimii jatkuvasti, kun sää on sopiva.
RAILWAY
Historiallisen Dereyolun rakentaminen
Historiallisen Derewayn rakentaminen jatkuu nopeasti: se suunniteltiin tieksi, joka yhdistää Mustanmeren Keski-Anatolian alueeseen Ordussa 140 vuotta sitten sulttaani Abdülazizin hallituskaudella, mutta kalliiden kustannusten vuoksi sitä ei saatu heti valmiiksi. [Lisää ...]
34 Istanbul
3-6 kuukausittainen kiinteä valuuttakurssi sillalta valuutanvaihtoon
3-6 kuukauden kiinteä valuuttakurssi sillan ylityksissä: Keskustelu rakenteilla olevien kolmannen Bosporin sillan ja Persianlahden ylityssillan korkeista valuuttamääräisistä tiemaksuista. [Lisää ...]
34 Istanbul
Toinen tarjous Pohjois-Marmaran moottoritielle
Valtateiden pääosasto järjestää toista tarjouskilpailua Pohjois-Marmaran moottoritielle, jonka ovat rakentaneet AKP:n läheisyydessä olevat yritykset rakentamalla toimi-siirrä -mallilla. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön alainen [Lisää ...]
Ole ensimmäinen, joka kommentoi