Uusi Çeltek Coal Plant Hejaz Railway aloittaa pyhiinvaellusmatka: Yeni Çeltek Coal Plantin pääjohtaja. Osman Coskun, Turkin pääministeri Recep Tayyip Erdogan, Istanbulin pormestari aloitteiden seurauksena alun ajan kunnostettu ottomaanien perintö 'Hijaz Railway alkaa pyhiinvaellusmatkan "Fabulous Hijaz pikajunat ja valmistelevat Turkin kansainvälisen Pyhiinvaellus Coordination Project. nopeiden junien linjan kautta hanke perustetaan Turkin ja Mekka, Euroopassa, Aasiassa, Kaukasuksella, Venäjällä ja muissa maissa Turkin kautta, jotta vapautumisen pyhiinvaelluksen.
Yeni Çeltekin hiilivoimalan pääjohtaja Osman Coskun, 'Suuri Hijaz pikajunat ja Turkki, kansainvälinen Hajj koordinointihanke' kanssa hankkeen infrastruktuurin muodostaa Pyhiinvaellus rahastolle ja Hajj Economy Management System 'ja' Pyhiinvaellus pussi Projects "selitti ni.
- PALAUTETTU PÄÄMINISTERIN ERDOĞANIN KOKEILUIN
Pääministeri Recep Tayyip Erdogan Istanbulissa Metropolitan kunta kaudella pyynnöstä Makkah kunnan vierailunsa aikana palautetusta Hijaz Railway, upea projekti, joka muuntaa nopeiden junien verkon Expert Sword valmistella rock Coates, kiitos tämän projektin Turkin kautta aikana ottomaanien aikakaudella pyhiinvaelluksen hän sanoi, että matka elvytetään ja islamilainen maailma saa merkittävää hyötyä.
100 tuhatta ihmistä aikana pyhiinvaelluksen Pyhään maahan pyhiinvaellus Turkista, muistuttaen Coskun 350 tuhatta ihmistä matkustamasta suorittamaan Umrah; Insanlar Pyhiinvaellusjakson aikana ihmiset menevät Mekkaan tai Mediinaan kaikkien maiden pyhiinvaellusta varten myönnettyjen kiintiöiden puitteissa, ja 100 vastaa vuosittain tuhansia ihmisiä. Ne, jotka menevät pyhiinvaellukseen ainakin kerran elämässään ja sitten menevät Umrahiin useita kertoja. Uskonnollisten tehtävien täyttämisen lisäksi on tulossa tärkeä taloudellinen toiminta ja matkailutoiminta. "
Hän MATKA Turkista ENTINEN HAC
Iden Aikaisemmin kuljetuksen ja maantieteellisen läheisyyden mukaan pyhiinvaelluksen käsityksen oli käydä kalifaatin keskustassa ennen pyhiinvaellusta tai sen jälkeen, C sanoi Coşkun.
"Aikana Ottomaanien valtakunnan ja pyhiinvaellus maa on kytketty valtakunnan koska kalifaatin ja Istanbulin keskustassa, sekä maaperän joutuu imperiumi Euroopassa ja Aasiassa, siunattiin matka Turkin kautta.
Turkki kokee sen kultakausi kannalta valtateiden kuljetusalalla, erityisesti Istanbulissa, Ankarassa ja Gaziantep, Urfa, Adana, kuten tarjoaa myös Syyrian ja Irakin naapurimaiden maakunnassa valtatie kuljetus. Viime aikoina on avattu rautatiejärjestelmälle Ankara Eskişehir ja Ankara Konya, ja Ankara İstanbulin linja on rakennettu. Konya, Gaziantep asia voidaan uudelleen tehdä historiallinen Hijaz rataosuudella nopea juna, tämä reitti sekä Turkissa erityisesti Euroopan, Balkanin, Aasian, Venäjän ja Kaukasuksen siunataan matkareitin.
HAC-KOORDINOINTIKESKUS perustetaan
Coskun, Turkki ja muistuttaa, että tämä on maailman johtava siviili-ilmailun Uçuş Lennot kaikkiin edellä mainittuihin alueisiin on edullinen ja edullinen. Pyhiinvaeltajat, jotka kuljettavat lentäjiä Euroopasta, Aasiasta, Kaukasuksesta, Venäjältä ja muista maista Hajjin koordinointikeskuksiin Istanbulissa, voidaan siirtää siunattuihin maihin suurnopeusjunalla. Täällä kokeillaan kahden Tätä säännöstä, varmistaen häiriöttömän toiminnan aikana Turkin kyydin johtuen ensimmäisen vaihtoehdon huippunopean rautatien tilat, toinen saattamisesta sisällyttämistä Turkin lähtevän tai palata pyhiinvaellus käsitys varmistaa sujuvan toiminnan aikana Turkin siunattu matka ", hän sanoi.
SULTAN ABDULHAMIDIN 100-VUOSIKERTOMUS on todellinen
Sultan Abdulhamidin hanke, jota hän kuvaili upeana projektina, sai myös tietoa 100in vuotuisen unelman Hicaz High Speed Train -projektin rahoituksesta. Osman Coşkun totesi, että hanke voitaisiin rahoittaa useista malleista toteutettavuustutkimusten päätyttyä.
Oş Hajj Saving Fund -rahastoa ja Hajj Economy Management System -mallia käytetään rahoituslähteenä Hejazin suurnopeusjunahankkeen Coşkun rahoituksessa: osallistua hankkeen rahoittamiseen edullisessa muodossa ja siinä määrin kuin se on hankkeen sisällä, jotta voidaan tukea päällekkäistä hanketta. ”
KESTÄVÄ VIKA
Coşkun totesi myös, että kerättävää rahoitusta voidaan käyttää hankkeessa varmistamalla, että maan kansalaiset ovat kumppaneita kannattaviin julkisiin investointeihin tai hyötyvät siitä edullisesti Rahamallin rahojen keräämisestä.
Coşkun korosti myös mahdollisuutta osallistua rakennuskustannuksiin ja sanoi: ”Hankkeen kustannukset voivat jakaa kansalliset tai kansainväliset rakennusyhtiöt, jotka tekevät monenlaisia valmistus- ja rakennushankkeita, ja rahoituslaitokset voivat osallistua hankkeen rahoitukseen. Erilaisia resurssimalleja voidaan kehittää, kuten açıl Avoin osallistuminen kansainväliseen kumppanuuteen, ”Osittainen julkinen investointikustannus”, ”Sidosmaiden panos investointikustannuksiin” ”
- HAC SAVING FUND tai HAC ECONOMY MANAGEMENT SYSTEM
Tohtori Coşkun sanoi, että järjestelmän ansiosta, jota kutsutaan myös nimellä Hajj Saving Fund tai Hajj Economy Management System, henkilöitä voidaan pelastaa Hajjille tai Umrahille järjestelmässä ennen pyhiinvaellusta tai Umrahia.
Coşkun muistutti, että jokainen muslimi, jolla on pyhiinvaelluksen voima, on velvollinen palvomaan vähintään kerran elämässään ja muistutti, että pyhiinvaelluskäynnillä lentokoneella ja osittaisella maantiekuljetuksella on tietty taloudellinen ulottuvuus.
SÄÄSTÖT HAC'CA
Coşkun korosti, että ihmiset eivät useinkaan pysty täyttämään pyhiinvaellusta taloudellisista syistä. Yaklaşım Tässä lähestymistavassa, joka kehitettiin sen varmistamiseksi, että jokainen muslimien unelmia koristava rukous voidaan suorittaa helpommin ja hyötyä niistä kansalaisista, joilla on vähemmän tuloja tai jotka eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa rahoitusta samanaikaisesti, sekä helpottaa kansalaisten, jotka haastavat heidän ehtojaan suorittaa pyhiinvaellus- tai umrah-aikoja. taloudellinen valmistelu voidaan tehdä ennakkovahinkojen avulla. Yksi hankkeen osa on kannustaa kansalaisia pelastamaan heidän nimensä. Säästökulttuuri on hyvin tärkeä yksilölle, sillä se helpottaa tarkoituksen toteutumista ja säästöt voidaan siirtää muihin alueisiin kriisin aikana. "
Coşkun antoi seuraavat tiedot hankkeen toteutuksesta: kurum Yleisön taloudellista toimintaa säätelevät instituutiot, ne, jotka haluavat osallistua tähän järjestelmään osallistuvista pankeista, ja uskonnollisten asioiden puheenjohtajavaltio valmistelevat järjestelmän menetelmiä, menettelyjä, periaatteita ja lainsäädäntöä ja muodostavat joitakin kannustimia ja etuja. Kansalainen siirtyy järjestelmään pienillä säästöillä, mikäli hänellä on valtuudet toimia haluamassaan osallistumispankissa. Hän säästää pienet säästöt haluamastaan määrästä. Tätä rahastoa käytetään siten, että edunsaajat hyötyvät Hajj-talouden taloudellisista tarpeista. Ne, jotka eivät ole rahastossa, voivat antaa pyhiinvaelluslainan houkuttelevissa olosuhteissa. ”
KANSALAISEN pitäisi olla osallisena
Coşkun sanoi, että yleisö voisi olla kumppani käynnissä olevaan Ankara-Yozgat-Yıldızeli High Speed Train -hankkeeseen ja sanoi:
”Yleisö ei aiheuta ylimääräistä taakkaa maan taloudelle, jota voidaan jakaa, ja asiat voidaan tehdä nopeammin. Teokset tehdään käyttämällä budjetin rahaa, kun taas yleisöä voidaan jakaa projektin kanssa, ja voimme helposti tehdä näitä töitä kerättävien varojen kanssa.
25 miljardia kerätty yksityisen eläkerahaston. Tällaisissa hankkeissa voidaan kerätä vähintään 100 miljardia opetusjärjestelmän rahastoon ja muihin rahastoihin kerättävillä varoilla. Toisen vararahaston tavoin se rentouttaa maan taloutta ja rohkaisee ihmisiä säästämään. Siksi se varmistaa, että maamme, joka on viimeisessä paikassa säästämisessä, siirtyy ensimmäiseen paikkaan.
Profeetan Hadithin sheriffi, "Säästäminen ei tiedä, mitä kapea" hadith-sheriffi olisi ollut.
HAC CUT
Coşkun totesi, että "Pilgrim Pouch olan", joka oli laajalti levinnyt ottomaanien aikana, soveltamista koskeva hanke on vielä käytännössä mahdollista ja että ennen pyhiinvaellusmatkaa matkalla on harjoitettu merkittävästi kertomusta yksilön, mutta yleisen käytännön ansiosta.
Coşkun antoi seuraavat tiedot projektista, jonka hän valmisteli järjestelmän soveltuvuudesta nykypäivään:
B Kauppias säilytti pussin, jonka hän oli unohtanut kauppakamarin kulmassa, kunnes hän käytti sitä ajoissa. Tämä suku, päivittäinen, viikoittainen tai kuukausittainen kauppa, hänen talonsa ylläpitäminen, sen pääkaupan ja kulujen erottamisen jälkeen, osa tästä kukkarosta osoitettiin kukkarolle. Kun aika tuli, hän tunsi olevansa valmis, ja kun hän sai henkisen valon, allekirjoitti tai soittaa, hän alkoi valmistautua Hajj-palvonnan täyttämiseen, mikä on pakollista, ja hän otti kukkaronsa. Tietenkin, kuljetusmahdollisuuksien ja pyhiinvaelluksen keston mukaan ajoissa hän jätti osan rahastaan, jonka hän oli pelastanut kukkarossaan, talonsa toimittamiseksi matkan aikana, ja kun hän palasi, hän myönsi sen pääomaksi, joka oli tarpeen työstään uudelleen, ja otti pyhiinvaellusmatkalla loput. Tällä näkökulmalla pyhiinvaelluslaukun soveltamisessa on monia merkityksiä.
Kun Hajj Farizilla on taloudellisia näkökohtia ja ehtoja on luotava. Pyhiinvaelluslaukun soveltamisen myötä tähän hintaan tehdään taloudellinen esivalmistelu. Se tekee pitkäaikaisia maksuja jakamalla pyhiinvaelluksen aikana kasvavat kulut.
Itse asiassa kauppiaat, jotka toteuttavat Hajj sac -yrityksen erikseen, tekevät rahoitusinvestointeja tänään. Kauppiaat säästävät rahaa pyhiinvaellukselle, mutta tekevät henkilökohtaisista säästöistä pieniä mahdollisuuksia. Se voi käyttää säästöjä muilla alueilla hätätilanteessa. Jos katsomme, että tätä käytäntöä laajennetaan kehitettävällä väitteellä, ja miljoonia pyhiinvaelluspusseja kerätään tähän sovellusaltaaseen. ”Hajj ja Umrah Economy Management System bir, saavutamme säästämismallin, miljoonia säästöjä ja resursseja, joilla on huomattava määrä varoja.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi