Salih Koca: SSK-raitiovaunulinja ei saisi pysähtyä

Salih Koca: SSK: n raitiovaunulinjan ei pitäisi pysähtyä niin kauan: AK-puolueen Eskişehirin varapuheenjohtaja Salih Koca väitti, että kaupungin liikenneongelma koettiin johtuen pääkaupunkiseudun kunnan kyvyttömyydestä täyttää velvollisuutensa.
AK-puolueen varapuheenjohtaja Salih Koca Eskişehir, kaupungin liikenneongelma, tapasi yksinään pääkaupunkiseudun, koska se ei täyttänyt tarpeeksi väitettyä.
Varapuheenjohtaja Koca puhui puolueensa järjestämästä kansanpäivästä ja antoi lausuntoja useista aiheista. Koca totesi puheessaan ottavansa pääkaupunkiseudun kunnallisvaaleihin paikallisvaaleissa, että Koca totesi tukevansa pääkaupunkiseudun ehdokkaiden Harun Karacanin lausuntoja "ratkaisemme liikenteen vuoden kuluttua".
Mies sanoi: ”Toivon, että onnistumme näissä vaaleissa.
Tänä aikana tuomme Eskişehirille enemmän valtaa yhdessä pääkaupunkiseudun kanssa. Uskon, että nostamme palvelupisteitä yhdessä pääkaupunkiseudun kanssa paljon suurempiin lukuihin. Tarkasteltaessa oppositiopuolueiden ehdokkaiden itse tekemiä asioita, valtion rautateitä, he alkavat selittää työtä. Joten ehdokkaamme määritetään. Tarvittavia selityksiä tehtiin liikenneongelmasta, joka on tämän kaupungin suurin ongelma. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on ryhdytty vakaviin toimiin. Uskomme, että ymmärrys kaupungin hallinnosta, joka on sopusoinnussa kaupungin kaikkien elementtien kanssa, vallitsee AK-puolueen kunnallisuuden ymmärtämisessä.
TRAMVAY ei saa pysähtyä
SSK: n raitiovaunulinja 40 raitiovaunupysäkki sijalle Koca arvioi:
”Valtion rautateiden työprosessi 15-20 päivää. Kun suljamme täällä tänä aikana, muut teokset liittyvät pääkaupunkiseudun käännöstyöhön. Teknisesti, kun 15-20-työ aliradalla suoritetaan päivässä, raitiovaunut jatkuvat nykyisellä linjalla, joten ne voivat yhdistää vain rivit 20-metrin etäisyydellä. Tämä kestää myös 2-3-päivät. Tämä työ voidaan suorittaa ilman, että kansalaiset ovat täällä. Jos odotat täällä 40-päiviä, tämä on metropolin ongelma. Tämä ei ole valtion rautateiden tai meille aiheuttama ongelma. Olemme myös sitä mieltä, että tällä tavalla ei ole oikein kirjoittaa. Olemme toistuvasti sanoneet, että kaupungin liikenneongelma ei ole vain aseman sillan alueella. Se on kaikkialla kaupungissa. Valitettavasti tätä ongelmaa ei toteuteta tarvittavien toimenpiteiden takia, tarvittavien bulevardien avaaminen, toisin sanoen Metropolitanin kunta kokee, koska se ei täytä omaa tarpeitaan. Olemme samaa mieltä Harun Karacanin lausunnon kanssa. Ratkaisemme kaupungin liikenneongelmat 1-vuodessa, ja uskomme, että voimme ratkaista tämän ongelman sen sijaan, että ryhdymme vakaviin toimiin tällä alalla. "
15 MILJOONIN INVESTOINNIT RAJAT
Sivrihisar ja Kaymaz sanoivat vaihtavansa tietoja miehelle tehtävistä siiloista, ”Rakennetaan 3 120 tuhatta tonnia siiloja.
Yhteensä noin puolet 50: n tuhansista tonnista valmistetaan Sivrihisarissa. 15 miljoonaa puntaa on erittäin moderni ostojärjestelmä, jolla on suuri kapasiteetti. Tarjous tehtiin, sijainti määritettiin ja rakentaminen aloitettiin. Sama yritys tekee sekä Kaymaz'dakinin että Sivrihisar'dakin. Siiloissa ei ole häiriöitä ”.