Kangal Deliktaş rautatietunneli Seyfettin Dedeyi onnellinen

Seyfettinin isoisän tunnelin onnellisuus: 1973-vuotias Seyfettin Uğurlu jäi eläkkeelle työskennellessään vartijana Kangal Deliktaşin rautatietunnelin rakentamisessa, joka aloitettiin vuonna 73 Sivasin Ulaşin alueella, ja on iloinen tunnelin valmistumisesta ja junien ohittamisesta reitillä pääministeri Recep Uğurlu, joka pyysi Tayyip Erdoğania ymmärtämään sen: ”Kiitos Jumalalle, tunnelimme on valmis vuosia myöhemmin.
Uğurlu kertoi Anadolu Agency -yhtiölle (AA), että Sivas-Erzurum-Kars -rautatien Tecer-alueella hän työskenteli vartijana Kangal Deliktaşin rautatietunnelissa, joka aloitettiin 47,5. marraskuuta 15 lyhentääkseen tienreittiä 1973 kilometrillä ja helpottaakseen junien kulkua tien ramppiosilla. Hän kertoi aloittaneensa ja siirtyneensä eläkkeelle vuonna 1976 tunnelin rakentamisesta vastaavasta yrityksestä.
Uğurlu totesi, että hänen vanhempi poikansa Nihat alkoi myös työskennellä tunnelirakentamisessa kaivinkoneoperaattorina tullessaan armeijasta.
Uğurlu, joka oli iloinen nähdessään tunnelin läpi kulkevat junat, jotka saatettiin valmistaa palvelua varten 39 vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen, sanoi: "Kiitos Jumalalle, että tunnelimme on valmistunut vuosia myöhemmin. Haluan, että pääministerimme tulee katsomaan näitä paikkoja ja avaamaan tämän paikan. Pääministerini tulee Sivasiin viikonloppuna. Haluan, että hän tulee tunneliin, haluan hänen avaavan tunnelin ", hän sanoi.
"Kun pääministeri tuli, asiat olivat kunnossa"
Nihat Uğurlu (48) kertoi työskennellyt tunnelirakentamisessa 25 vuotta ja hänellä on 2 kuukautta aikaa eläkkeelle siirtymiseen, ja sanoi: "Kun aloitin työn, sanottiin, että täällä oli 4 vuoden työ, se kesti 25 vuotta".
Muistuttaen, että pääministeri Recep Tayyip Erdoğan tulee huomenna Sivasille vierailulle ja tapaamiselle, Uğurlu sanoi:
"Toiveemme on avata tämä paikka pääministerimme kanssa. Kun pääministerimme saapui, asiat menivät hyvin ja juna nousi radalle. Kun tätä tunnelia rakennettiin, monet pääministerit tulivat ja ohittivat, mutta pääministerimme oli nähdä, että tunneli oli valmis. Toivotamme hänen tulemaan avaamaan sen. Sanon hyvää maallemme. "
Turkin pisin rautatietunneli
4. TCDD: n aluejohtaja Hacı Ahmet Sener sen rakentamisesta vuonna 1973 lähtien, 5 tuhatta 473 metriä pitkä Coil-Deliktaþ-tunneli on Turkin pisin rautatietunneli, hän sanoi.
Todettuaan, että tunnelissa ei suoritettu vakavia töitä vuoteen 2003 mennessä, Şener sanoi: "Kun tunneli siirrettiin valtion rautateille, infrastruktuuripuutteet korjattiin nopeasti hallituksemme ohjeilla. Infrastruktuurin puutteet poistettiin kokonaan vuonna 2009, ja korirakennustyöt alkoivat tarjouskilpailumenettelyillä. Vuonna 2010 kiskojen ja ratapölkkyjen asennus saatiin päätökseen. Kun päällirakenne valmistui, junaliikennekokeet alkoivat osittain. Vuonna 2011 muunnoksen signalointiprosessi valmistui ja se tuli saataville täältä.
Şener totesi, että tunnelissa toteutettiin palonsammutus-, valaistus- ja tuuletusprojektit, joissa otetaan huomioon mahdolliset riskit, joita voi syntyä matkustajajunien kulkiessa tai valtion rautatiehenkilöstön huolto- ja korjaustöissä, ja sanoi: "Vuonna 2012 tunnelin valaistus tarjottiin ja valmistui. Vuoden 2013 lopussa toteutettiin tunnelien ilmanvaihto- ja sammutusprojekti. Lopulta 15. helmikuuta 2014 kaikki päällirakennejärjestelmät palonsammutus- ja ilmanvaihtojärjestelmillä valmistuivat.
Hän lisäsi tunnelin ylittäviä matkustaja- ja tavarajunia, joka on perinteisten rautatie- linjojen valaistus, ilmanvaihto- ja sammutusjärjestelmät, jotka sisältävät ensimmäisen rautatietunnelin.