Käytä rautatiejärjestelmiä joka vuosi tallentaaksesi 53-binipuun

Käytä rautatiejärjestelmiä 53 XNUMX puun säästämiseen vuosittain: Rautatiejärjestelmät, kuten metro ja esikaupunki, jotka helpottavat kaupunkiliikennettä, suojelevat ympäristöä energiatehokkaasti ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä.
Yaşarin yliopiston energiajärjestelmien tekniikan laitoksen johtaja toteaa, että joka päivä pelastetaan joka päivä tuhansia puita. 428 tuhatta matkustajaa suosii rautatiekuljetuksia. DR. Arif Hepbaşlı kiinnitti huomiota eurooppalaisten kaupunkien eritelmien artiklaan "Hitaasti, mutta ehdottomasti auto tappaa kaupungin". Hepbaşlı sanoi: ”Noin 10 tuhat matkustajaa, jotka käyttävät metro- tai esikaupunkijärjestelmää autojen sijasta päivittäin İzmirissä, pelastavat 428 tuhatta puuta, mikä on viisinkertainen Kültürparkin puiden kanssa, tietoisesti tai tietämättä. Rautatiejärjestelmään tehtävien investointien pitäisi kasvaa entistä puhtaamman ympäristön puolesta İzmirissä. ”
-TRAMVAYS 3 FLOOR EFFICIENT-
Professori Dr. Yaşarin yliopisto, energiajärjestelmien suunnitteluosaston päällikkö, joka kiinnittää huomiota yli miljoonan 1 tuhannen moottoriajoneuvon päivittäisiin hiilidioksidipäästöihin Izmir-liikenteessä. DR. Arif Hepbaşlı totesi, että kaupunki hengittää helpommin rautatiejärjestelmien lisääntyessä. Hepbaşlı korosti, että kansalaisia ​​olisi kannustettava puhtaan kaupungin julkisiin kulkuneuvoihin julkisilla kulkuneuvoilla. ”Kun tarkastelet kansainvälisiä standardeja, näemme, että raitiovaunujen käyttö vähentää hiilidioksidipäästöjä puoleen linja-autoihin verrattuna. Esimerkiksi, vaikka hiilidioksidipäästöt matkustajaa kohti ovat 20 grammaa kilometriä kohden, tämä suhde nousee 1 grammaan bussilla ja 42 grammaan suurella moottoriajoneuvolla. Toisaalta sähköraitiovaunut tarkoittavat nollasaastetta. Ihmisten kuljettamiseen tiheään asutuilla alueilla raitiotie on paras vaihtoehto ja kolme kertaa energiatehokkaampi kuin linja-autot. Kun siirrymme 69-prosenttisesti uusiutuviin energialähteisiin, sen päästöt ovat nollat. ”
Korostaen, että raitiovaunua, joka on houkutteleva kuljetusmenetelmä ympäristönsuojelunäkökulmalla, olisi laajennettava kaupungeissa. DR. Hepbaşlı sanoi: ”Voimme estää 27 grammaa hiilidioksidipäästöjä henkilöä kohden käyttämällä raitiovaunua linja-autojen sijasta. Jos oletetaan, että 10 tuhatta ihmistä käyttää raitiovaunua linja-autojen sijaan, estetään noin 11 tonnia hiilidioksidipäästöjä 3 kilometrin tien varrella. İzmirissä suunnitellun raitiovaunuprojektin toteuttamisen odotetaan kuluttavan päivittäin 85 tuhatta matkustajaa. Säästämme tässä tapauksessa 12 tuhatta puuta vuodessa. ”
Muistuttaen, että Hepbaşlı, İzmir Metro ja Izban kuljettivat päivässä yhteensä 428 tuhatta matkustajaa: ”Jos nämä 428 tuhatta ihmistä käyttäisivät kuljetukseen moottoria, jolla on suuri moottoritilavuus, voimme kompensoida yhden vuoden ylimääräiset hiilidioksidipäästöt istuttamalla 53 tuhatta 290 puuta. Kun otetaan huomioon, että Kültürparkissa on 9 500 puuta, säästämme 5 Kültürpark-puuta vuodessa kiskojärjestelmää käyttämällä. ”
-EN YMPÄRISTÖKULJETUKSEN TRAMVAY-
1 hiilidioksidipäästöt matkustajaa kohti kilometriä kohti;
- 42 grammaa raitiovaunulle
- 65 grammaa makrolle
- 69 grammaa väylälle
- 110 gramma pienelle bensiinin mallille
- 133 gramma keskikokoiselle ajoneuvolle
- Ison mallin kanssa bensiinillä 183 on grammaa.
- LUVAT IZMIR-
- Se on noin 500 tuhatta linja-autoyhteyttä ESHOTiin İzmirissä.
Izmirin esikaupunkijärjestelmä (IZBAN), joka kulkee Aliağa Cumaovası -linjan välillä, kuljettaa keskimäärin 220 tuhatta matkustajaa päivässä. Kulutetaan noin 72 miljoonaa kilowattituntia sähköä vuodessa İZBANin palveluksessa 2012 miljoonaa 50 tuhatta matkustajaa 361issa.
- İzmir Metro, joka toimii linjan Hatay-Evka 3 välillä, palvelee keskimäärin 208 tuhatta matkustajaa päivässä. Linjassa 2013 hän käytti noin 27 miljoonaa kilowattituntia sähköä.
-KREENIVALTA IZMIRISSA JA EUROOPASSA-
Izmirin vuoden 2013 pääkaupunkikunnan lukujen mukaan viheralue on 35 miljoonaa neliömetriä, mukaan lukien pääkaupunkiseudut. Viheralueita henkilöä kohden on 12.68 neliömetriä. Kaupunkien viheralueiden määrä asukasta kohden vaihtelee keskimäärin 20–40 neliömetriä EU-maissa, joissa laskelmat tehdään aktiivisen viheralueen perusteella. Tämä osuus on 87,5 Tukholmassa, 78 Englannissa, 45.5 Amsterdamissa, 45.3 Roomassa, 35.7 Ranskassa.
- EUROOPPALAISEN VAARAN KATSAUS VUOSI -
Vuoden 1992 eurooppalaisen kaupunkien eritelmän 4 artiklan 1 artiklan mukaan: "Hitaasti mutta varmasti auto tappaa kaupungin. 2000-luvulla valitsemme nyt joko kaupungin tai auton; koska nämä kaksi eivät ole yhdessä ”.