Rautatiejärjestelmillä 90 minuuttia Istanbulin toisesta päästä toiseen päähän: VATAN-toimittajat pääsivät Istanbulin päähän rautatiejärjestelmillä. Tiimimme, joka nousi metrolle Kartalista, saapui Hacıosmanin metroasemalle maan alle poistumatta asemalta tunnin ja 1 minuutin kuluttua. Hän sai kansalaisten mielipiteet matkalla.
Şişhane-Haliç-metron ylittävä silta-Yenikapı-metro, joka oli suunniteltu yhdeksi Istanbulin kuljetusakselin elinehdistä Marmarayn jälkeen, yhdisti rautatiejärjestelmät Istanbulin molemmille puolille. Viimeinen hallussa aukko pääministeri Recep Tayyip Erdogan sanoi lauantaina Turkin ensimmäinen maanalainen käytävä silta on nyt laskenut 70 minuutin päässä Eagle-Taksim. Siirtymäsilta, jonka odotetaan helpottavan merkittävästi Istanbulin kuljetusta, yhdistää Şişhane Yenikapıan Kultaisen sarven yli .Tämä 3,5 km pitkä linja yhdistää myös Sarıyer-Hacıosmanin ja Yenikapın metrolla. Kansalainen, joka vie metro Hacıosmanista, kulkee Kultaisen sarven sillan kautta ja saavuttaa Yenikapın. Sieltä hän ylittää Marmarayn ja sieltä hän voi mennä Kartaliin. Näin Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy välillä 24,5 - Taksim-Kartal lyhennetään 70 minuuttiin.
90 minuuttia kahden kauluksen välillä
VATAN testasi uusia rautatiejärjestelmiä paikan päällä, mikä vähensi matkan Istanbulin molemmin puolin 70 minuuttiin. Kartal-Kadıköy Hän teki 90 minuutin matkan metrolla, Marmaray ja Yenikapı-Hacıosman-metrolla. Lähdimme noin klo 08.00 viikon ensimmäisenä työpäivänä. Noin puoli tuntia kestäneen sillan liikenteen jälkeen Kartal-Kadıköy saavuimme metroasemalle. Vietimme 1.95 TL Kadıköy-Matkamme Kartal-metrolla alkoi klo 09.20. Pudotimme pois Ayrılıkin suihkulähteellä, joka oli 09.52. pysäkki klo 15, ja siirrettiin Marmaray-linjalle maksamalla 1.40 TL. Nousimme Marmaray Yenikapı -pysäkiltä klo 10.12. Teimme toisen siirron mennä Hacıosmaniin maksamalla 1.25 TL poistumatta Marmaray-asemalta. Kun Yenikapı-metro muutti, se osoitti klo 10.20 aamulla. Noin 30 minuuttia myöhemmin saavutimme Hacıosman-metroasemalle.
Matkamme aikana puhuneet matkustajat totesivat, että he olivat tyytyväisiä metrohankkeeseen kaikkialla ja kaikkialla. Kun Marmaray, Şişhane-Haliçin metron ylityssilta lyhensi kahden osapuolen välistä etäisyyttä pysähtymättä liikenteeseen, hän sanoi säästävänsä aikaa.
ITU: t ovat hyödyllisiä
Istanbulin teknillinen yliopisto-opiskelija Furkan Karayel: ”Kotini on Aasian puolella ja kouluni on Euroopassa. Suurin etu on liikenneongelmien puuttuminen. ”
”Minun 2-tunnin ajomatka laski 1 sa
Maine Ahmedova: orum menen usein Göztepestä Sarıyeriin. Ennen kuin metro avattiin, 2-kelloni meni Sarıyeriin. Metrolla 1 laskeutui tunteina.
”Kiitos Metro, teen 80 TL -tuotteen kuukaudessa”
Gökhan Çakmak: ”Minun toimipaikkani on Beyazıtissa ja taloni on Leventissä. Nyt minä otan Leventin metron ja menen pois Veznecilerista. Kävelen hyvin vähän. Vähemmän siirtoa, vähemmän virtausta. Olen 80-TL-tulos kuukaudessa. ”
”Ei enää 45 minuuttia unessa”
Duygu Ünver: orum Olen kotoisin Bağcılarista Aksarayhin metrolla, ja sieltä kävelen Yenikapı-metroa pitkin 5-minuuttia. Uuden metron myötä saapun työpisteeseen Leventissä. Ennen sitä siirrin 4-linja-autoja. Aamuliikenteessä 1 oli puolen tunnin ohi. Nyt olen unessa enemmän kuin 45 minuuttia. "
”4 20 TL vasemmalle taskussani päivittäin”
Hakan Evlek: Olin siirtänyt 3in Bostancısta Kurtuluşiin töihin. Päivänä 12 TL oli matkalla. Nyt minä tulen Yenikapın kanssa Marmarayn kanssa, pääsen pois ja kävelen Osmanbeyn pysäkillä. 5 TL jätetään taskuun. Tänään, 4-päivä, 20 oli minun TL-voitto. 1-tunti puolitoista liikenteessä on laskenut 55-minuutteihin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi