Kayacık Logisticsin pääministerin tiedosto

Kayacıkin logistiikkakeskus Ministerin asiakirja-aineistossa: Kayacıkin logistiikkakeskus, joka on tarkoitus rakentaa 2014: ään, on Konyan portti maailmalle ja antaa merkittävän panoksen työllisyyteen. Logistiikkakeskus, joka rakennetaan kokonaispinta-alalle 1 miljoonaa neliömetriä, on yksi liikenne-, meriministeriö- ja journalismi Lütfi Elvanin rakentamista tiedostoista.
Kayacıkin logistiikkakeskushankkeen rakentamista koskeva tarjous, joka sisältyy Memleketin saavuttaman kuljetushuippukokouksen raporttiin, oli suunniteltu vuodeksi 2014. Kayacıkin logistiikkakeskus, joka äskettäin nostettiin esiin Konyan hallituksessa pidetyssä liikennehuippukokouksessa, on liikenne-, meri- ja journalismiministerin Lütfi Elvanin arkistossa.
Viranomaisilta saatujen tietojen mukaan Kayacıkin logistiikkakeskuksesta Konyassa, josta projektin rakennuskilpailu alkaa; ”Tämä hanke, joka antaa merkittävän panoksen Konyan teollisuuden portille maailmaan ja työllisyyteen, toteutetaan alueella, jolla rakentaminen ei ole intensiivistä. Logistiikkakeskus, josta tulee integroitu palvelualue teollisuusalueiden ja lentokentän kanssa, on kokonaispinta-alaltaan 1 miljoonaa neliömetriä. Konya sijaitsee noin 25 km päässä keskustasta. ”
700 THEN Tuhat metriä metrejä määrittävät arvonmääritystapaukset
viranomaiset; ”Logistiikkakeskuksena rakennettavan alueen 300 tuhatta neliömetriä on pakkolunastettu ja tuhatta 700 tuhannen neliömetrin pakkolunastusvaihe on saavutettu ja arvonmääritystapaukset jatkuvat. Logistiikkakeskusprojektin puitteissa on yhteensä 320 tuhatta neliömetriä betonikenttää ja 13 tuhatta 600 neliömetriä korkeaa lastauslaitetta. Logistiikkakeskushankkeen puitteissa kokonaisuuden suljettu alue, joka koostuu varastotaloista, sosiaalisista palveluista, asiakaspalvelutoimistoista, vaunujen ja veturien huoltopajoista, vartiotorneista, liikennepalveluiden palvelurakennuksista, on 22 tuhatta 500 neliömetriä. Logistiikkakeskusprojektin puitteissa 83: llä on tuhannen neliömetrin ajoneuvojen pysäköintialue. Tarjous hankkeen rakentamisesta on tarkoitus tehdä vuoden 2014 aikana.
Mikä on logistiikan kylä? Mitä se toimii?
Logistiikkakylät luotiin esteettisesti rikkaan ja rentouttavan kuorma-autoliikenteen muodossa, estäen kuorma-autojen kuljetuksista aiheutuva ympäristön pilaantuminen, lopettamalla logistiikkapalveluiden häiriö ja lähellä pääkuljetusverkkoa. Logistisen kylän käsite, joka on paikka, jossa kuljetusliikkeet kerätään tarjoamaan integroituja palveluita, jotka järkeistävät kauppavirtoja, yhdistävät kuljetusmuodot, tarjoavat lisäarvoa tarjoavia palveluita ja estävät ruuhkia, syntyivät ensin Yhdysvaltain teollisuuden kehityksen myötä. On myös tiedossa, että tätä konseptia on ehdotettu Japanissa liikenneruuhkien, ympäristö-, energia- ja työvoimakustannusten vähentämiseksi. Ensimmäiset esimerkit sovelluksesta, joka sitten meni Länsi-Eurooppaan, luotiin Ranskassa laaja-alaisella Pariisin alueellisella alueella. Tämä käytäntö kehittyi kaupunkipolitiikasta riippuen. 1960: ien loppua ja 1970: ien alkua havaittiin logistiikkakylissä Italiassa ja Saksassa. Sillä välin logistiikkakylän käsite on muotoiltu tarjoamaan laaja valikoima maantie- / rautatiekuljetuksia. Vuosina 1980 ja 1990 logistiikkakylät kasvoivat nopeasti maailmassa. Se on edistynyt Ranskassa, Saksassa, Italiassa, Alankomaissa, Belgiassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Yhdysvalloissa syntynyt konsepti otettiin käyttöön Euroopassa. Turkki hyväksyi uuden järjestelmän ja ottaa tämän uuden sovelluksen.