Istanbul on maailman logistiikkapääoma

Istanbulista tulee maailman logistiikkapääkaupunki: UTIKADin presidentti Erkeskin sanoi: "Istanbulista tulee maailman logistiikkapääkaupunki vuonna 2014." Kansainvälisen kuljetus- ja logistiikkapalvelujen tarjoajien yhdistyksen (UTIKAD) puheenjohtaja Turgut Erkeskin sanoi, että kansainväliset kuljetusasioiden järjestäjät, maailman suurin organisaatio logistiikka- ja kuljetusalalla. Hän totesi, että yhdistysten liiton (FIATA) vuoden 2014 maailmankongressi pidetään Istanbulissa 13. – 18. Lokakuuta.
Arviointi-, kuljetus- ja logistiikkayritysten AA-kirjeenvaihtaja Turgut Erkeskin suoritti menestyksekkäästi vuoden 2013 ja 2014 totesivat jälleen asettavansa itselleen hyviä tavoitteita.
Erkeskin totesi, että ala, johon Euroopan markkinoiden kutistuminen ja Lähi-idän myllerrykset vaikuttavat, jatkaa ponnistelujaan uusien markkinoiden avaamiseksi ja olemassaolemiseksi näillä markkinoilla ja lisäsi, että alan yritysten kasvavat laivasto-, varasto-, infrastruktuuri- ja tietotekniikkainvestoinnit kotimaassa ja ulkomailla lisäävät turkkilaisten yritysten mahdollisuuksia globaaleilla logistiikkamarkkinoilla. Hän sanoi kasvavansa.
Erkeskin totesi, että merkittävä osa alakohtaisista yrityksistä, jotka saavuttivat viime vuoden liikevaihtotavoitteensa, täyttivät vuoden kasvun 10- ja 20-taajuusalueilla, ja totesivat, että ne saavuttivat kasvun 6-7: n ympärillä kasvuvauhdilla.
Erkeskin ilmoitti ennakoivansa, että rautatie-, meri- ja satama-investoinnit kiihtyvät alalla vuonna 2014 ja konsolidointiprosessi jatkuu, ja sanoi: "Lisäksi yrityksemme ostavat ulkomailta yrityksiä, minkä lisäksi olemme todistamassa koti- ja ulkomaisia ​​kumppanuuksia ja fuusioita. Uskomme, että investointien ja lainsäädännön kehityksen vauhti heijastuu positiivisesti alaan, kun maailmantalouden optimistinen ympäristö jatkuu, ja sektori toimii talouskasvua nopeammin vuonna 2014 ", hän sanoi.
"Tärkeä ja arvokas työ on tehty"
Erkeskin totesi, että valtion infrastruktuuri-investoinnit logistiikka-alalla, lainsäädäntötutkimukset ja yksityisen sektorin toiminta on otettu vakavasti.
- Valtion investointeja tarkasteltaessa Marmarayn aloittamisen ja kolmannen sillan perustan asettamisen vaiheet ovat tärkeitä toimialan logistisen sujuvuuden ja tulevaisuuden tutkimusten kannalta. Erittäin tärkeitä tieinvestointeja tehdään kuitenkin. Satamainvestointeja on. Satamissamme on merkittäviä kapasiteetin lisäyksiä. Lentoliikenteen osalta uudet lentokentät on otettu käyttöön ja lentoasemien rahtitiloihin on tehty laajennusinvestointeja. Uusia linjoja otettiin käyttöön myös rautatiekuljetuksissa; Olemassa olevia linjoja kunnostetaan. Erittäin tärkeää ja arvokasta työtä tehdään. "
Erkeskin sanoi, että rautateiden kunnostustyöt Istanbulin länsipuolella aiheuttivat myös vakavia ongelmia, HalkalıHän totesi, että saapuvien linjojen sulkemisen takia he menettivät erittäin tärkeän rautatiekuljetuskapasiteettinsa ja jäivät osaksi asiakkaita.
Erkeskin totesi, että nämä ovat tämän päivän merkittäviä menetyksiä, "Rautatieliikenteellä on hyvin tyypillinen dynamiikka; Et voi helposti saada kaipaamaasi asiakasta takaisin; et voi vetää takaisin rautatielle. Tämä on negatiivinen puoli. Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä näiden linjojen uusiminen tuo meille kuitenkin merkittäviä voittoja tulevaisuudessa ”.
Suurten nopeuksien rautatiehanke "ihmisen logistiikka" -hankkeella on merkittävää kehitystä alalla rekisteröity, ja se on tällä hetkellä Turkin tasavallan valtion rautatiet (TCDD), joka osoittaa rakennettuja logistiikkakeskuksia 19 pisteessä kekseliäisyydessä Erkeskin, "valtio tekee logistiikkasektorista, jossa investoinnit vuonna 2013 olivat liikaa", hän sanoi.
"Toteutettujen toimien avulla voimme katsoa positiivisesti eteenpäin"
Erkeskin sanoi, että lainsäädännön tutkimuksissa on tapahtunut merkittäviä parannuksia ja sanoi:
"Parlamentti hyväksyi Turkin rautateiden vapauttamista koskevan lain vuonna 2013, ja se tuli voimaan. Tällä hetkellä odotamme hänen sääntelytutkimuksiaan, joita kutsumme toissijaiseksi lainsäädännöksi, täältä näemme, kuinka yksityinen sektori osallistuu rautatiekuljetuksiin. Tärkeä lainsäädäntötyö on tehty ja se on tullut voimaan vaarallisten aineiden ja yhdistettyjen kuljetusten sääntelyn pääosaston puitteissa. Turkissa tehtiin tutkimus espanjalaisten kollegojemme kanssa intermodaaliliikenteen kehittämiseksi.
Siviili-ilmailun sähköiseen järjestelmään siirtymisestä on tärkeitä tutkimuksia. On yritetty estää kuljetusosuuksia, joista olemme menettäneet osuutemme valtatiellä viime aikoina ja jotka ovat kehittyneet ulkomaalaisten hyväksi. Odotamme näiden tulosten näkyvän vuonna 2014. Lisäksi tulliliiketoiminnassa tapahtui nykyaikaisempaa ja nopeampaa lainsäädäntömuutosta. Vaikka onkin joitain puutteita, ensimmäisten toimien avulla voimme nyt katsoa myönteisesti eteenpäin. "
UTIKADin presidentti Erkeskin selitti, että logistiikka-ala on myös investoinut vakavasti kapasiteetin kasvuun arvioimalla näitä mahdollisuuksia: "Uudet varastotilat on otettu käyttöön. Uusia kuorma-autoinvestointeja, lentokaluston kehitysinvestointeja tehtiin. Konttilaivaston kehitys jatkui samalla tavalla. Lisäksi käynnistimme erittäin tärkeän intermodaalihankkeen. Turkin kamarit ja Suur-Anatolian logistiikkaorganisaatioiden hyödykepörssit UTIKAD on myös kumppaniyritys, joka aloitti toimintansa Unionin johdolla ", hän sanoi.
"Istanbulista tulee maailman logistinen pääkaupunki vuonna 2014"
Erkeskin totesi, että yksi alan tärkeimmistä kysymyksistä tällä hetkellä on valtuutetun vastuuvelvollisen järjestelmän uudistaminen. "Erkeskin sanoi:" Nykyisessä rakenteessa on tarpeeksi yrityksiä, jotka voivat sopeutua valtuutetun osapuolen asemaan. On olemassa vaara, että tämä johtaa monopolisointiin. Tämä näyttää enemmän tunnetulta käytännöltä yrityksille, jotka kuljettavat tavaroita maanteitse. Tätä tulisi ehdottomasti soveltaa meriteeseen ja lentoyhtiöön.
Erkeskin totesi, että maantiekuljetusten hyväksymisasiakirjoissa oli ongelmia ja että luvattomia todistuksia tekeviä yrityksiä aiheutti epäoikeudenmukaista kilpailua alalla ja että oli olemassa yrityksiä, jotka käyttivät todistuksia luvan ulkopuolelle.
Erkeskin totesi, että rautateiden vapauttamiseen liittyvän sekundaarilainsäädännön valmistelu on toinen alan asialistalla oleva kysymys. Erkeskin sanoi: "Tänä vuonna yksi tärkeimmistä toiminnoistamme järjestönä on järjestää alan suurimman kansainvälisen järjestön FIATA: n vuoden 2014 kongressi 13.-18. Lokakuuta Istanbulissa. Niin sanotusti Istanbulista tulee maailman logistinen pääkaupunki vuonna 2014 ”.
Konferenssissa yli 100 tuhatta osallistujaa lähitulevaisuudessa olevista maista siirtyy Turkille Erkeskiniin, maailman logistiikkaan ja dynamiikkaan ja kertoivat keskustelevansa Turkissa osoitetusta kehityksestä.
Erkeskin toteaa yrityksistään ja Turkista logistiikkateollisuuden lainsäädäntötyön avaamisen edessä, mikä osoittaa, että maailmassa on tähti tässä asiassa, arvioivat itse, että heillä on mahdollisuus tuoda Turkkiin tällainen kongressi.
"Tehokas mahdollisuuksien tuottaja toi lähetyksen, Turkin ulkomaankauppa kasvaa edelleen"
ajatukset Turkin taloudesta ovat myös erittäin myönteisiä. Erkeskin toteaa: "Meillä on erittäin suuri teollisuuden ala. maa, joka tuottaa melkein kaikenlaista tavaraa kuin Turkki. Maailmassa, etenkin vuoden 2008 kriisin jälkeen, on tullut etusijalle tavaroiden toimittaminen lähialueilta. Maailman tärkein kuluttaja, koska olemme lähellä Eurooppaa, joka on yksi tehokkaista merikuljetustuotteista, jotta tämä kyky saadaan aikaan, kun Turkin ulkomaankauppa kasvaa edelleen, on myös tärkeä valtakeskus tällä Turkin alueella, jossa taloudellinen kehitys pyrkii Afrikkaan ja Kaukasiaan ja uskomme, että siitä tulee tuotantopohja ”.
Erkeskinin viime vuonna odotettua viennin kasvua ei voitu saavuttaa, vaikka ilmaistu kasvattaa osuuttaan maailmankaupasta ja sitten takaisin takaisin vuoden 2023 Turkissa asetettujen tavoitteiden puitteissa ensi vuonna, koska logistiikkojen mukaan se antaisi kaiken tuen.
Erkeskin, Turkki tilastoinstituutin (TSI), että ne toimivat paremmin seuranta logistiikka-alalla, hän lisäsi.