Izmir on raitiovaunulla!

Izmir on raitiovaunulla
Izmir on raitiovaunulla

Izmir täyttää raitiovaunun! Pitkäaikainen suunniteltu raitiovaunulla Izmiriin ”vietiin. 26 Helmikuussa teos huutokaupataan. Sen jälkeen retkikunnat alkavat ja ihmiset nauravat taas.

F.Altayn aukio-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir ja Şirinyer-DEÜ. İzmirin pääkaupunkiseudun kunta työskenteli kolmessa eri raitiovaunuprojektissa Tınaztepen kampuksen välillä ja alkoi jakaa näitä projekteja reitin asukkaille. Ensinnäkin Konak ja Alsancak tapasivat Aziz Kocaoglun pormestarin kansalaiset: "Minä tein", mutta ei, mutta he toimivat jaetun hallinnon avulla, hän sanoi.
Izmirille esitellään raitiovaunuprojekteja, jotka ovat valmiita hengittämään kaupunkiliikennettä. 13-kilometrinen Konak-raitiovaunuprojekti, yksi kolmesta raitiovaunulinjoista, jotka otetaan käyttöön metrojärjestelmän täydentämiseksi, selitettiin ensin Konak-Alsancak-reitillä asuville asukkaille ja kauppiaille.

Konakin kaupunginjohtaja, Culture Park'ataki. Izmirin pormestari Aziz Kocaoglu puhui tiedotustilaisuudessa, johon osallistuivat Hakan Tartan ja maakunnan matkailujohtaja Abdulaziz Ediz, ja muistuttivat ottavansa huomioon raitiovaunuprojekteihin osallistumisen periaatteen samoin kuin jokaisessa valmistelemassaan projektissa.
Kaupunginjohtaja Kocaoglu Turkin kehittynein Izmirin kaupunkia 'kanssa oldu En, sanoivat nojalla toimivien yhteistyöhön johtamistapa. Korostaa, että Turkin rautatiekuljetukset järjestelmässä liian myöhäistä kaupunginjohtaja Aziz Kocaoglu "Kerran käytetty raitiovaunut ja johdinautot, sovellus on poistettu, koska se ei tahdissa uudistaminen ja iästä. Myös kaupunkiliikenteessä rautatiejärjestelmää siirrettiin, ja kallein menetelmä, kumipyöräinen julkinen liikenne, tuli hallitsevaksi. Nyt pyrimme kuitenkin lisäämään rautatiejärjestelmän osuutta julkisessa liikenteessä käyttämällä resurssejamme tehokkaimmalla tavalla. ”

Kocaoğlu totesi, että he työskentelevät kolmen raitiovaunuprojektin parissa. Niiden tarkoituksena on vähentää ilman pilaantumista ja liikenteen ruuhkia kaupungissa sekä tarjota kansalaisille taloudellisia, nopeita, turvallisia ja integroituja kuljetusjärjestelmiä.

Kartano ja Karşıyaka Pormestari Kocaoğlu kertoi, että normaaleissa olosuhteissa toteutamme projektin 26-vuonna ja panemme raitiovaunut käyttöön 2,5: ssä. Kumipyörillä varustetusta julkisesta liikenteestä ei voida luopua kokonaan, mutta mitä enemmän täällä kuormittuu, sitä tehokkaammin kuljetamme İzmirin ihmisiä mainituilla reiteillä. Raitiovaunut, joiden aiomme korvata bussi reiteillä, joita se kulkee, integroidaan myös lautoihin, metroon ja linja-autoihin 2017: n siirtojärjestelmällä minuutissa. "

İzmirin pääkaupunkiseudun tekninen konsultti Ulş. inş.yük.müh. Cemal Yildiz tiivisti prosessin suunnitteluvaiheesta nykypäivään. Yıldız sanoi: ”Konak-raitiovaunu palvelee 13-pysäkkejä ja 19-ajoneuvoja F.Altay -aukion ja Konak-Halkapınarin välillä, pituus on noin 21 kilometriä. F.Altay-Konak-Halkapınar-raitiovaunulla, jonka aiomme ajaa 3-minuutin minuutteina ruuhka-aikoina ja 4-5-minuutteina muina aikoina, suoritetaan tämä matka kokonaisuudessaan 31 minuutissa. ” Yildiz tiivisti linjan yksityiskohdat seuraavasti:

1-ahr Konak -raitiovaunulinja alkaa Fahrettin Altay -aukion kauppakeskuksen vierestä ja kulkee rannalle Şehit Major Ali Virallisen Tufan-kadun vieressä, missä verovirasto sijaitsee. Linja, joka etenee Mustafa Kemal Sahil -bulevardin asuntojen puolelta ja häiritsemättä tietä, jatkuu 3-lähtö- ja 3-saapuvan moottoritieliikenteen rinnalla.

2- Linja, joka kulkee Göztepen jalankulkijoiden ylityksen alla, jatkuu rannikkoa pitkin ja kulkee kävelykatujen sillan alla Konakin metropolialueen kunnan ja Konakin laiturin edessä. Raitiovaunulinja, joka kulkee tien puolelle Gazi Boulevardille, tulee Şehit Fethi Bey Street.
yhteiskäyttö tieliikenteen kanssa.

3- Cumhuriyet-aukiota seuraava linja kulkee Şehit Nevres -bulevardille ja sieltä Şair Eşref -bulevardille. Hanketta muutettiin runsaan Eşref Boulevardin keskivaiheen mediaanipuun suojelemiseksi. Raitiovaunulinja jaetaan kahteen tapaan: lähtö ja saapuminen. Linja jatkuu Vahap Özaltay-aukiolle asti ja yhdistyy uudelleen Alsancakin rautatieaseman lähellä. Raitiovaunulinja, joka seuraa Şehitler-katua, päättyy Halkapınar-varaston alueella İzmir-metrolla.

 

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*