Historiaa todistaneet vesimantelit: Vesihöyryveturit ja varastot, jotka on rakennettu vastaamaan höyryveturien vesitarpeisiin, valaisevat rautateiden 138 vuoden historiaa. Kaksi vesimanttia on edelleen olemassa Manisan Salihlin alueella.
Salihlin matkailuyhdistys (SATURDER) Presidentti Mustafa Ucar, AA-kirjeenvaihtaja, sanoi ranskalaisen cendereen ja varastoihin, valtion rautateiden 138: n vuotuiseen historiaan, hän sanoi.
Salihli Turkin päärautatieasema muistuttaa vanhaa End-asemaa, joka vuonna 1850 kulkevan rautatieaseman on tarkoitus aloittaa toteamalla, että britit ja palvelevat vuodesta 1875, sanoivat:
- Koska silloin käytettiin vetureita vedellä ja kivihiilellä, tarvittiin vettä. Siksi rautatien suunnittelussa rakennettiin vesivaippa ja varastot 50 kilometrin välein. Alueella on kaksi vesimantelia. Vesivaipat ja säiliöt sijoitetaan aseman itä- ja länsipuolelle. Vesisäiliöiden täyttämiseksi ranskalaiset asettivat linjan Salihlin Bahçecikin kylästä rautatieasemalle. Veturit jatkoivat matkaa täyttyessään vesitarpeet täällä vuosia.
"He palvelivat 110 vuotta, he seisovat edelleen"
Valtion rautateiden historian kannalta vesinosturi ja varasto Ucar totesi, että sillä on erittäin tärkeä asema, hän piti useita kiertue vetureilla useissa Euroopan kaupungeissa, ilmaisi, että vastaavia hankkeita voidaan soveltaa Turkissa.
Uçar jatkoi sanojaan seuraavasti:
"Jos Turkki kehittäisi myös sellaisia projekteja, jotka ovat jo käynnissä vesinosturissa ja varastoissa ja jotka odottavat käyttöä. Kun tämä linja avattiin vuonna 1875, se toimi 1985 vuotta vuoteen 110, jolloin höyryveturit poistettiin käytöstä. Nykyään diesel- ja sähköjunien ollessa käytössä vetureita käyttäviä junia käytetään nyt nostalgisissa matkoissa. Vesimantit todistavat sekä alueen 138 vuoden historiasta että nostalgisen ilmeen, joka on säilynyt kaikki nämä vuodet. "
Korostaen, että Salihlin rautatieasemalla on hienoja ominaisuuksia, Uçar sanoi:
"Brittiläiset rakentavat rautatien, mutta ranskalaisia käytetään aseman asemana. Myös kreikkalaiset ja ranskalaiset rakentavat rautateillä liikkuvia vaunuja. Aseman rakennus kunnostettiin vuonna 1924. Koska Vapaussodan aikana Salihlin asemalla ja sen ympäristössä tapahtui suuria yhteenottoja. Näiden konfliktien aikana rakennus vahingoittui pahoin. Kun kreikkalaiset sotilaat vetäytyivät, he sytyttivät tämän rakennuksen tuleen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi