Alivaltiosihteeri Soluk on Yozgatissa tutkimassa Ankara-Sivasin suurnopeusjunahanketta

Yozgatin valtiosihteeri Soluk tutkimaan Ankara-Sivas-pikajunahanketta: Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön apulaissihteeri Mehmet Habib Soluk teki tutkimuksia Yozgatin Akdağmadeni-alueelle perustetulla rakennustyömaalla Ankara-Sivas-pikajunahankkeen puitteissa.
Tutkimustensa jälkeen antamassaan lausunnossa Soluk sanoi, että he vierailivat Ankara-Sivas- ja Sivas-Erzincan-reittien rakennustyömailla. Soluk totesi, että Ankaran ja Sivasin välinen reitti on vaikea reitti junalle, Soluk sanoi: "Reitillä on 70 kilometriä tunneleita. Yhdeksän näistä tunneleista on 9 km: n päässä Akdağmadenin rakennustyömaalta, jolla tällä hetkellä olemme. Tällä reitillä sijaitsee suurin tunneli, jonka pituus on 49 tuhatta metriä. "Sen tarkoituksena on saada tämä osa Ankaran ja Sivasin väliin toukokuun 5 loppuun mennessä".
Soluk totesi, että Ankara-Sivas-reitin päällirakennetarjous järjestetään vuonna 2014, ja toivon, että Ankara-Sivas-pikajuna yhdistetään vuosina 2016-2017. Opinnot jatkuvat. Nyt näemme viiden tuhannen 5 metrin pituisen tunnelin työt, jotka jatkuvat täällä.
Työmaapäällikkö Sinan Albayrak totesi, että Ankara-Sivas-pikajunahankkeen Yozgat-vaihe alkoi Araplın kylässä ja päättyi Dokuzin kylään Akdağmadeni -alueelle.
Albayrak totesi, että tämä reitti on 49,7 kilometriä pitkä, "Meillä on 9 tunnelia ja 8 maasiltaa projektissa. "Tunnelien kokonaispituus on 18,3 kilometriä ja maasiltojen pituus 2 700 XNUMX metriä."
Albayrak totesi, että 850-henkilöstö työskentelee 210-koneella projektissa 24 tunnissa ja sanoi:
"Alue, jolla olemme, on vaikein osa Ankara-Sivas-linjaa maantieteellisten ja ilmastollisten olosuhteiden kannalta. Matkasimme tunnelissa noin 800 metriä. Noin 850–80 prosenttia 85 henkilöstöstä on tämän alueen ihmisiä. Tältä osin se myötävaikuttaa myös positiivisesti sen alueen talouteen, jossa työskentelemme. Käytämme myös tämän alueen kauppiaita logistiseen tukeen. Tässä mielessä alueen taloudelle on merkittävä vaikutus.