Izmir saavuttaa raitiovaunuja

İzmir saavuttaa raitiovaununsa: Konak, joka toteutetaan täydentämään İzmirin metrojärjestelmää, ja Karşıyaka Ankarasta tuli hyviä uutisia raitiovaunuprojekteista. Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım totesi, että kahden hankkeen hyväksymisprosessi saatiin päätökseen ja avattiin allekirjoitettavaksi ministerineuvostossa. 2 km: n Konak-raitiovaunu, joka liikennöi Fahrettin Altay Square-Konakin ja Halkapınarin välillä, maksaa 13 miljoonaa liiraa, Alaybey- Karşıyaka-Mavişehir suunnitteli 10 kilometriä Karşıyaka Raitiovaunu maksaa 259 miljoonaa liiraa. 591 prosenttia raitiovaunulinjan menoista, joiden kokonaisinvestointi on 25 miljoonaa liiraa, rahoitetaan İzmirin pääkaupunkiseudun omista varoista ja 75 prosenttia ulkomaisista hankelainoista ilman valtionkassan takausta. Kymmenen raitiovaunuprojektia, jotka on kirjattu kansalliseen kehityssuunnitelmaan, valmistuvat vuosina 10-2013 Turkissa liikenneinvestoinneina.
Ei politiikkaa käytössä
Ministeri Yıldırım ilmoitti Yeni-vuosisadalle kahden raitiovaunuhankkeen hyväksymisprosessista, jotka helpottavat huomattavasti İzmirin kaupunkiliikennettä. "Nämä valtavat investoinnit, jotka maksavat 591 miljoonaa liiraa, ovat jo hyviä ja onnellisia kaupunkikaupunkeillemme. Ministeriönä nopeutimme hyväksymisprosessia mahdollisimman paljon ja toi projektit ministerineuvostoon. Allekirjoitukset valmistuvat mahdollisimman pian ja projektit aloitetaan. Käsityksemme mukaan palvelussa ei ole politiikkaa. Päätavoitteemme on poistaa Izmirin asukkaiden kuljetusongelmat. Puolueemme palvelukeskeisen lähestymistavan mukaisesti olemme tehneet kaikkemme, jotta raitiovaunuprojektit heräävät eloon mahdollisimman pian. Hallituksemme omaksuu edelleen Izmirin ja Izmirin asukkaiden asiat tänään, samoin kuin eilen ”.
Halvat ja edulliset
Konak-raitiovaunu, yksi ministerineuvoston allekirjoitusten jälkeen aloitettavista raitiovaunuhankkeista, on 13 kilometriä pitkä. Fahrettin Altay -aukio-Konak-Halkapınar -reitillä liikennöivään projektiin on suunniteltu 19 asemaa ja 21 ajoneuvoa. Hankkeen investointien kokonaismäärä nousee 332 miljoonaan liiraan. Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir toteutetaan välillä Karşıyaka Raitiovaunun pituus on 10 kilometriä. 16 miljoonaa liiraa käytetään hankkeeseen, joka palvelee 17 asemalla ja 259 ajoneuvolla. 591 prosenttia kahdesta hankkeesta, joiden kokonaisinvestointimäärä on 25 miljoonaa liiraa, rahoitetaan pääkaupunkiseudun omilla varoilla ja loput ulkomaisilla hankelainoilla ilman valtionkassan takausta. Izmirin pääkaupunkikunta pyysi molempien hankkeiden sisällyttämistä vuoden 11 sijoitusohjelmaan 2013. maaliskuuta 2013.
Bussit vähenevät
Raitiovaunuprojektien toteutuessa näiden linjojen julkinen liikenne tapahtuu linja-autojen sijaan raitiovaunulinjoilla. Edulliset ja nopeasti toteutettavat raitiovaunulinjat täydentävät Izmirin metrojärjestelmää. Raitiovaunuliikenteen alkaessa kaupungin kumipyöräisten julkisten liikennevälineiden aiheuttamat liikenteen ja ilmansaasteet poistuvat suurelta osin.
KONAK TRAMWAYI
Alkaen Üçkuyular-metroasemalta, linja, joka ulottuu Mustafa Kemal Beach Boulevardista Atatürkin patsaaseen Cumhuriyet-aukiolla, kulkee Şehit Nevres Boulevardin läpi, Swissotel Büyük Efesin takana, keskiturvapaikan kautta Montreux-aukiolla ja Şair Eşref Boulevard ja TMO -siiloihin. Se saavuttaa Halkapınar-metroaseman seuraavan Şehitler Caddesi ja sen edessä.
Reitti kohteeseen: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Etäisyys: 13
Asema: 21-kappaleet
Hinta: 332 miljoonaa puntaa
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Alkaen Alaybeystä, se tulee rannikon tuntumassa Bostanlı-laiturille, sitten İsmail Sivri Sokak, Cemal Gürsel Caddesi, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ja Cahar Dudayev Boulevard ja tulevat Mavişehir Suburban Stationiin İZB: n viereen.
Reitti mistä: Alaybey-Karşıyaka-Mavişeh on
Etäisyys: 10
Asema: 16-kappaleet
Hinta: 259 miljoonaa puntaa