Sanoimme kaikkialla Metro Kaikkialla Metro Jatkamme: Jatkamalla investointeja hidastumatta Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta lisää uuden investointeihin liikenteen alalla. Pormestari Topbaş sanoi Mecidiyeköy-Mahmutbeyn metroaseman allekirjoittamisen yhteydessä pitämässään puheessa: "Vuoteen 2019 mennessä meillä on rautatiejärjestelmä, jota 11 miljoonaa ihmistä voi käyttää."
Puhuessaan Saraçhanen presidentinlinnassa pidetyssä allekirjoitustilaisuudessa kaupunginjohtaja Kadir Topbaş totesi, että heillä oli onnea lisätä toinen metroasemaverkkoihin, jotka tuotettiin Istanbulin kuljetusongelman ratkaisuna, ja sanoi: uz Tänään allekirjoitamme Mecidiyeköy-Mahmutbeyn metrolinjan. Säätiö asetetaan ensi kuussa, ja 17.5-kilometrin linjan rakentaminen valmistuu 2017issa. ”
Pormestari Topbaş korosti, että he työskentelevät intensiivisesti saadakseen Istanbulista elävämmän kaupungin tulevaisuudessa, eikä heillä ole ongelmia pääsypisteessä. "Nykyään liikenne ja liikkuvuus ovat eturintamassa kaikissa maailman kaupungeissa, etenkin suurkaupunkialueilla. Heillä on uusi haku tästä aiheesta. Jatkamme investointeja akateemikkojen, asiantuntijoiden ja kunnan jäsenten laatiman suunnitelman puitteissa seuraamalla maailmaa tiiviisti osoittamalla liikenteen herkkyyttä. "
Pormestari Topbaş, joka totesi, että edes Istanbulin pääkaupunkiseudun työntekijät eivät kyenneet maksamaan palkkoja aiemmin, ja nyt he ovat tehneet valtavia investointeja omilla varoillaan, jatkoi puhettaan seuraavasti: "Olemme investoineet Istanbulissa noin 10 miljardia 60 vuoden aikana. Tästä määrästä kuljetuksiin käytettiin 24.6 miljardia liiraa. Jokin aika sitten jaoimme Istanbulin yleisön kanssa siitä, miten ja mihin pisteisiin metroverkot pääsevät Istanbuliin mediassa. Piti lupauksemme kansalaisille ja teimme työn sinä päivänä, jonka sanoimme. "
-İstanbul on nyt viite-
Todeten, että Istanbul on katsellut kateutta maailman ja siitä tuli nähtävyyskeskus, pormestari Topbaş sanoi, että Istanbulissa toimivia yrityksiä voi helposti saada työnsä Istanbulin viittauksen vuoksi missä tahansa maailmassa. Pormestari Topbaş jatkoi: ”Haluaisin ilmaista erityisesti täällä, että koska meillä on maailman uusin metroasennus, teemme nykyaikaisen metroaseman. Kun saavutamme 2017in loppuun, olemme kaupunki, joka on saavuttanut tai jopa ylittänyt 400 km. Sitten, 776 km, Istanbul on toinen kaupunki, jolla on korkein rautatiejärjestelmä New Yorkin jälkeen. "
Pormestari Topbas sanoi, että kuljetus Istanbulin kaikkiin pisteisiin ei ole enää ongelma, ja että metroasemat yhdistävät kaikki Istanbulin kulmat.
-Rivin 850 Million- kustannukset
Presidentti Topbaş antoi myös seuraavat tiedot uudesta allekirjoitettavasta metrolinjasta: ”17.5 km ja 15 aseman metrolinja, jonka olemme vastaanottaneet allekirjoitustilaisuudessa, kulkee 6 piirin läpi ja kulkee näiden piirien vilkkaimpien alueiden läpi. Olemme itse asiassa Mahmutbeystä KabataşHaluan tässä yhteydessä ilmaista, että olemme suunnitelleet Mecidiyeköyn kuljetuslinjaksi ensimmäiseen vaiheeseen saakka. Toisena vaiheena Mecidiyeköy-KabataşTämä on pohjimmiltaan linja, johon päästä. Toisin sanoen Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane ja Şişli saavutetaan Mahmutbeystä. Tätä reittiä voidaan helposti käyttää rannalle pääsyyn. Onnittelut voittaneelle konsortiolle tarjoushinnasta, joka on 850 miljoonaa liiraa. Se valmistuu ajankohtana vuonna 2017. Tämä ei ole vuoden mittaista metrorakennusta. Ratkaisemme omilla resursseilla erittäin tärkeän akselin kuljetusongelman. Suoritamme uraauurtavan seremonian live-yhteyksillä kuhunkin asemaan 6 alueella. Kun saavutamme vuoden 2016, meillä on rautatiejärjestelmäverkko, jota 7 miljoonaa Istanbulin käyttäjää käyttää, ja metroverkko, jota 2019 miljoonaa ihmistä käyttää vuonna 11. "
Seremonia pidettiin IMM: n puheenjohtajakauden rakennuksessa Saraçanessa, Istanbulin pääkaupunkiseudun presidentti Kadir Topbaşissa, Esenlerin kaupunginjohtaja Tevfik Göksussa, Bağcılarin kaupunginjohtaja Lokman Çağrıcıssä, Kağıthanen kunnassa Fazlı Kılıçissa sekä Kalyonin, Gülermakin ja Kolinin yhteenliittymän jäsenissä.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Mecidiyeköy-Mahmutbeyn metroasema kulkee Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılarin piirien läpi.
Mecidiyeköy-Mahmutbey -metrolinja integroidaan Mecidiyeköyn nykyisen metroaseman kanssa, joka kulkee Çağlayanin, Kağıthanen, Nurtepe Alibeyköyn alueiden kautta, ja se integroidaan Edirnekapı Sultançiftliği -linjaan, sitten Mahmutbey-Başakşehiriin, joka on avattu. Linja, joka skannaa kiireisiä alueita työn ja asutuksen suhteen, on myöhemmin Mecidiyeköystä. KabataşSe on tarkoitus laajentaa.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılarin piirit) Metro-linja pystyy kuljettamaan 70.000-ihmisiä yhteen suuntaan tunnissa.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılarin piirit) metrolinjan pää tunnelit ja viadukit, jotka ovat noin 17,5 km pitkiä, koostuvat kokonaisista 15-asemista poraus-, avoin- ja viadukityypeissä.
Kun metrolinja on valmis; Matka-aika Mecidiyeköystä Mahmutbey-alueelle vähenee 26-minuutiksi.
ASEMAT
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe ja Mahmutbey.
Mecidiyeköy - Mahmutbey-metrolinja, varasto - huoltoalue ja varastoyhteyslinjat Rakennustyöt suorittaa Gülermak-Kolin-Kalyon-kumppanuus 850 miljoonalla TL: lla.
MAHMUTBEYN MATKA
Mahmutbey - Mecidiyeköyn metro, jossa on 26 minuuttia
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman Metro + Metro 45 minuuttia
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minuuttia metrolla
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray, jossa 48,5 minuuttia
Mahmutbey - Kadıköy 52 minuuttia Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey - Sabiha Gokcen Lentokenttä Subway + Subway +
Marmaray + 95,5 minuuttia metrolla
Caglayan - Gaziosmanpasa Metro 13 minuuttia
Mecidiyeköy - Alibeyköyn metroasema, jossa 7,5 minuuttia
Ole ensimmäinen, joka kommentoi