Bursaraylle otettuja vaunuja ei otettu roskapaikasta

Bursaraylle ostettuja vaunuja ei otettu roskakorilta: Bursan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe totesi, että 24 käytetyn vaunun kanssa Bursa-kaupunkiliikenteessä ei ollut ongelmaa, ja sanoi: "Näitä vaunuja ei otettu romupihalta. Kaikki toimintakunnossa. Ei ole mitään ongelmaa. Nämä vaunut integroidaan uusiin Kestel-linjalla avattaviin asemiin ”.
Bursan pääkaupunkiseudun joulukuun kokous alkoi Recep Altepen johdolla. Tarjoten tietoa pääkaupunkiseudun töistä Altepe sanoi, että Helitaxi täyttää tärkeän tarpeen liike-elämälle. Osoittamalla Bursa Airlines -yhtiön loppua Altepe totesi, että ensimmäiset lennot alkavat uudenvuoden ensimmäisinä kuukausina. Altepe sanoi: "Yrityksellä ei ole enää mitään jäljellä. Tapaamme tällä hetkellä lentokoneita koskevia yrityksiä. Käytetään 50 ja 100 hengen lentokoneita. Koska siitä tulee alueellinen lentoyhtiö, siitä tehdään päätökset. Tavoitteenamme on aloittaa matkat uuden vuoden ensimmäisinä kuukausina. Ensinnäkin teemme lentoja kotimaan, sitten naapurimaihin ja Eurooppaan. Bursa selviää tästä työstä ilman ongelmia. Istanbuliin ja Ankaraan on paljon matkoja. Bursa-ihmiset voivat mennä minne tahansa maanteitse ja meritse. Tämän hankkeen myötä lentoyhtiöiden saatavuus lisääntyy ”.
"JOS HYVÄKSYT IDOn, voimme viedä aluksen"
İDO's Mudanya-Kabataş Altepe totesi ostavansa uusia vaunuja sen jälkeen, kun se oli päättänyt vetäytyä linjalta vuoden alusta. "Altepe sanoi:" İDO: n viranomaiset pyysivät hinnankorotusta kanssamme. Emme näyttäneet lämpimiltä. Emme ole voittoa tavoittelevia. He päättivät myös vetäytyä vuoden alusta. Teemme vain yhden retken Mudanyasta. Nämä osoittivat, kuinka oikea sijoitus oli. Tapaamme İDOn ostamaan meribussit, jotka se kulkee Bursa-linjalla. Jos sovimme, voimme saada ajoneuvot IDO: lta. Jos emme pääse toimeen, voimme saada sen muualta ”, hän sanoi.
SCREW WAGON-KUVAUS
CHP-ryhmä SözcüVastauksena Osman Ayradillin romuvaunuja koskevaan kysymykseen presidentti Altepe kiinnitti huomiota siihen, että matalan mallin vaunut voivat toimia kuin uudet vaunut ja ovat erittäin edullisia. Altepe sanoi: "Nämä ovat ulkomailta ostettuja vaunuja. Miksi investoimme rautatiejärjestelmään? Laadukkain kuljetusajoneuvo on rautatiejärjestelmän ajoneuvo. Nämä ovat ajoneuvoja ilman pakokaasua. Lisäksi nämä rautatiejärjestelmän ajoneuvot ovat erittäin taloudellisia polttoainetta. Matkustajia voidaan kuljettaa erittäin alhaisin kustannuksin. Lisäksi pyörillä varustettujen ajoneuvojen käyttöikä on tänään 10 vuotta. Näitä rautatiejärjestelmän ajoneuvoja voidaan käyttää Euroopassa 50-60 vuotta. Joissakin Saksan kaupungeissa 45-vuotiaita ajoneuvoja tarkistetaan ja ne palautetaan liikenteelle. Jotkut vaunut voivat kestää jopa 80 vuotta. Miksi ostamme nämä ajoneuvot? Rakensimme metrolinjat. Bursaray Kesteliin on linja. Toisaalta tarvitset vaunua. Tällä hetkellä kuljetetaan 260 tuhatta matkustajaa. Nyt se nousee 340 tuhanteen. "Nämä tapahtuvat suurilla budjeteilla", hän sanoi.
"24 VAUNUN KUSTANNUKSET ON UUDEN VAUNUN PUOLIHINTA"
Altepe totesi, että käytetyt vaunut ovat edullisempia kuin uudet, ja sanoi: "Missä on edullisia tavaroita, koneita, tutkimme niitä kaikkia. Tutkimme kaikkia Turkin kuntia. Tämä on menestys. Tällä hinnalla ja keskimääräinen ikä on 26, nämä vaunut voivat toimia yhtä helposti. Näitä vaunuja ei otettu romun pihalta. Toimintakunnossa. Ne ovat aktiivisia vaunuja, joilla on pidempi käyttöikä kuin työskentelevät. Tila suorittaa mittauksensa. Olemme yhteydessä kaikkiin Euroopan kuntiin. Tiedämme kenellä on mikä alus ja raitiovaunu. Nämä ostamamme 24 vaunua ovat erittäin pitkäikäisiä. Sen arvo on 0.6 vaunun hintaa. Lähes puolet vaunun hinnasta. Nämä ovat erittäin halpoja. Jos sanomme myyvänsä, voimme myydä sen tästä rahasta. Nämä ovat toiminnassa. Näitä voi ostaa erittäin korkeilla hinnoilla. Tämä on myös menestys ”, hän sanoi.
Altepe kertoi, että kevyen rautatiejärjestelmän Kestel-vaiheessa he pyrkivät avaamaan 6 pysäkkiä tammikuussa ja että käytettävissä olevat käytettyjen vaunujen mallit integroidaan tähän.