Kadonnut rautatie paljastettiin (valokuvagalleria)

Kadonnut rautatie tuli esiin: Kultaisen sarven ja Mustanmeren kenttälinja, joka on rakennettu kuljettamaan hiiltä ja sotilaita Istanbuliin ensimmäisen maailmansodan aikana, on ilmestynyt uudelleen Kağıthanen kunnan työhön. Kultaisen sarven ja Anatolian puolen yhdistämiseen suunnitellun linjan työ alkaa myöhemmin.
Kağıthanen kunta on tuonut jälleen pinnalle Kultaisen sarven ja Mustanmeren kenttälinjan, joka on rakennettu kuljettamaan hiiltä ja sotilaita Istanbuliin ensimmäisen maailmansodan aikana. Linja alkaa Istanbulista (Silahtarağan lämpövoimala) ja jakautuu kahteen haaraan Kemerburgazissa ja saavuttaa Mustanmeren kulkemalla Ağaçlı- ja Çiftalan-kylien läpi. Linja, joka rakennettiin vuonna 1914 ja aloitti toimintansa vuonna 1916, katosi vuosien varrella ja poistettiin vuonna 1952. 62 kilometrin pituisesta linjasta muodostunut rautatie nousi jälleen Kağıthanen kunnan töiden myötä. Linja, joka yhdistetään Kultaisen sarven ja Anatolian puolille samalla reitillä, elvyttää arkistoissa olevat valokuvat.
"TYÖ aloitetaan, kun radan tehtaat poistetaan"
Kağıthanen kaupunginjohtaja Fazlı Kılıç ilmoitti, että hänellä oli intensiivisiä töitä Kultaisen sarven ja Kağıthane-kentän radoilla, ja muistutti, että linjan rakentaminen aloitettiin vuonna 1914 ja palveli vuosina 1916 ja 1920. Pormestari Kılıç totesi, että he ovat työskennelleet kahden vuoden ajan linjan kaivamiseksi, että he ovat nopeuttaneet työtä Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnan tuella ja että he ovat pyytäneet muistomerkkihallintoa linjan rekisteröimiseksi. Kılıç jatkoi sanojaan selittäen, että he halusivat tehdä tien, jonka läpi linja kulkee, käyttökelpoiseksi seuraavasti: ”Suunnitelmamme ovat vähitellen valmiit ja alkoi panna täytäntöön. Kun linjan tehtaat poistetaan kokonaan, aloitamme linjan toiminnan todellisessa mielessä. Siitä hetkestä lähtien, kun aloitamme työskentelyn, linjaa pidetään toimivampana linjana ylittämällä ajattelemamme nostalginen, historiallinen, kulttuurinen linja. Koska rautatie yhdistää Yavuz Sultan Selimin, kolmannen sillan, lähellä Çiftalanin kylää pohjoisessa. "
BELGRAT-METSÄN PUUT EI VAKAA
Pormestari Fazlı Kılıç totesi linjan olevan toiminnassa 100 vuotta sitten kulkevalla reitillä, että linja kulkee myös Belgratin metsän läpi, mutta puita ei leikata. Pormestari Kılıç totesi, että alueella, jolla juna kulki, ei ollut puita, hän sanoi: ”Siksi myöhemmin ei ole kasvatettu puita. Reitti on selkeä eikä puita kaadeta tällä reitillä. "
Toisaalta rautatieosat ja joitain rautatielle kuuluvia virstanpylväitä on esillä Kağıthanen kunnan puutarhassa sijaitsevassa ulkomuseossa.
Linjan reitti on seuraava: ”Silahtarağan voimalaitoksesta lähtien se seuraa Kağıthane Creekin länsirantaa ja jatkaa pohjoiseen ja kulkee Göktürk - Kemerburgazin läpi. Kemerburgazissa kahtia jakautuva linja, jonka toinen haara seuraa Kağıthane-virtaa ja toinen kulkee Uzunkemerin alta Kâğıthane Creekiä pitkin ja kohtaa Mustanmeren Ağaçlın kylässä. Toinen haara kulkee Belgradin metsän läpi ja saavuttaa Mustanmeren Çiftalanin kylästä.