Atoll Wagon Repair Factory suojaa 4-turvatarkastajalta

Idle Wagon Repair Factorya suojaa neljä vartijaa: Malatyan vaunujen korjaustehdas, joka on ollut tyhjäkäynnillä vuodesta 4 ja jota Tekel on käyttänyt jonkin aikaa varastona, on 1989 vartijan suojeluksessa vuonna 2014.
Neljä vartijaa suojaa vuonna 1989 Malatyan vaununkorjaamoa, joka on ollut käyttämättömänä vuodesta 2014 ja jota Tekel on käyttänyt jonkin aikaa varastona.
24 ON KIINNITETTY VUODELLE
Toimittaja Sezai Erhanin raportin mukaan vuonna 1989 valmistunut vaununkorjaamo, joka kuuluu Sümer Holding A.Ş: lle. Vaunujen korjaustehdas, jossa on tutkittu monia ehdotuksia, kuten autoteollisuus, aprikoosi, vankila, vaunu, aseiden ala, säiliö- ja raskasteollisuus sekä monia asiaankuuluvia virkamiehiä Turkista ja ulkomailta, on ollut 72 vuoden ajan sabotaasia, varkauksia, tulipaloja ja ryöstöjä vastaan ​​vuoden 6 loppuun saakka. Eilen järjestettiin jälleen turvatarjous suojaamiseksi ja ilmoitettiin, että tarjouskilpailun tulos ilmoitetaan lähipäivinä.
3 341 THOUSAND TL MAKSUVAIKUTUS
2011 tuhat 118 TL 392-vuodelle, 2012 tuhat 144 TL 629-vuodelle, 2013 tuhat 78 tuhatta 74-vuodelle, 95 tuhat 25 TL XNUMX-vuodelle, XNUMX tuhatta XNUMXille XNUMX-lokakuussa valmistuu Project-M Architecture Engineering Company, joka voitti XNUMX tuhat TL: n tarjouksen hakemushankkeista ja tarjouspyynnön laatimisesta hankkeen muuttamiseksi rangaistuslaitokseksi.
MITÄ TULEVAISUUDESSA VIIMEISMÄÄRÄ?
Vaunujen korjaustehtaan arvioinnissa silloinen kuvernööri Ulvi Saran 16. heinäkuuta 2011; “Tällä hetkellä sen maan arvioidaan olevan 20-25 miljoonaa TL ja sen tehdasalueen hinta rakenteeltaan on noussut 40-50 miljoonaan TL: hen, mikä on suurin syy siihen, miksi ei ole myyjiä. Kukaan ei halua sijoittaa ottamalla paikkaa, joka lähestyy näitä lukuja. Puolalaisen yrityksen virkamiehet saapuvat pian. Neuvoimme heitä tekemään pitkäaikaisia ​​vuokria. Investoidaan vähintään 20-30 miljoonaa dollaria, vähintään tuhat ihmistä työskentelee. Pitkäaikaisessa vuokrahankkeessa puolalaisen yrityksen lisäksi järjestetään 5 yrityksen ja maakunnan erityishallinnon yhteenliittymä. Aiomme siirtää vaununkorjaamotehtaan erityishallinnolle ja avata sen käyttöön vuokrasopimuksen perusteella. " hän sanoi.
Tammikuussa 2012; Kiinan valtion rautatieliikenteen valmistajien ja viejien liiton (CNR) toimitusjohtaja Jia Shirui ja hänen seurueensa tulivat Malatyaan tutkimaan vaununkorjaamoa, ja ajanjakson kuvernöörin Ulvi Saranin mukaan Kiinan valtuuskunta ilmoitti päätöksistään myöhemmin. Malatyan vaununkorjaamon tehdasalue, jota ei voitu myydä monta vuotta eikä vaadittu yksityistettäväksi, muutettiin teollisuus- ja varastointialueeksi yksityistämishallinnon tämän vuoden heinäkuussa järjestämässä kaavoitussuunnitelmassa. Oikeus- ja kehityspuolueen Malatyan varajäsen Ömer Faruk Öz totesi, että tämä vaunujen korjaustehtaan alueen kaavoitusmuutos ei ole uusi tilanne, ja sanoi: "Vielä 11 dekreaa valtiovarainministeriölle kuuluvaa maata on liittynyt vaunun korjaustehtaan alueeseen. Tapasin yksityistämishallinnon. Tämän alueen mukaan vyöhyketilaa on jälleen säännelty eikä järjestely sisällä uutta tilannetta, se oli vain pinta-alan kasvu.
Lokakuussa 2012 AK-puolueen Akçadağ-piirin puheenjohtaja Vahap Yücekaya ilmoitti, että vaununkorjaamoa (VOF) käytetään väliaikaisesti vankilana, mikä paljasti, että tehdasaluetta ei ollut harkittu sopivaksi toiminnaksi kauan.
Huhtikuussa 2013 myytiin yksityistämishallinnossa 6-osissa, ja Wagon Repair Factoryn Raner İnşaat Sanayi ve Ticin ominaisuuksista. Oy Yhtiön ehdotuksen hyväksyi korkean yksityistämisen hallitus (ÖYK).