Kuljetushankkeen pöytäkirja allekirjoitettu TÜBİTAKin ja IETT: n välillä

TÜBİTAKin ja İETTin välillä allekirjoitettu kuljetusprojektiprotokolla: Kun TÜBİTAK toteuttaa IETT: lle toteutettavan ”joustavan kuljetuslinjaprojektin”, tehdään töitä mukavuuden, nopeuden, tehokkuuden ja kapasiteetin lisäämiseksi metrobussi- ja linja-autoilla.
"Joustava kuljetuslinjaprojekti" -protokolla allekirjoitettiin TÜBİTAKin ja İettin välillä, jotta voitaisiin tutkia Istanbulin metro- ja linja-autojen linjoilla koettuja ongelmia ja löytää menetelmiä niiden ratkaisemiseksi. Iettin pääkonttorin rakennuksessa Taksimissa, TÜBİTAKin presidentti Prof. DR. Yücel Altunbaşak, Iettin toimitusjohtaja Hayri Baraçlı ja Turkin teollisuuden hallinta- ja hallintoinstituutti (TÜSSİDE) johtaja Prof. DR. Osman Kulakin kanssa allekirjoitetun sopimuksen puitteissa toteutetaan erilaisia ​​järjestelyjä ottamalla röntgenkuvaus julkisesta liikenteestä Istanbulissa.
Allekirjoittamisseremonialla käynnistetty "joustava kuljetuslinjaprojekti" koostuu kahdesta vaiheesta. Ensimmäisessä vaiheessa, joka kestää kuusi kuukautta, suoritetaan järjestelmäanalyysi, mallinnus ja simulaatiotutkimukset metrobus-järjestelmän kapasiteetin lisäämiseksi. Toisessa vaiheessa linja-autoliikennettä tutkitaan pysähdysten, matkustajien ja ajoneuvojen suhteen. Projekti, jonka tavoitteena on kuljettaa matkustajia tehokkaammin ja mukavammin, kestää 2 vuotta ja koostuu intensiivisestä työpaketista. Kokouksessa korostettiin, että suoritettava työ on optimointiprosessi, joka lisää kapasiteettia sekä metro- että linja-autolinjoilla.
Toteuttamiseen hankkeen tulosten kanssa kapasiteettia, tehokkuutta ja mukavuutta pyritään lisäämään Metrobus ja väyläjärjestelmien, sen odotetaan osaltaan ratkaisua kroonisen liikenneongelmia.
Puheenvuorossaan pöytäkirjan allekirjoittamistilaisuudessa TÜBİTAKin presidentti Prof. DR. Yücel Altunbaşak totesi, että Istanbul on suurkaupunki, ”Kuten kaikissa suurkaupungeissa, myös Istanbulissa on liikenneongelmia. Haluamme osallistua tieteellisesti ongelman tarkasteluun ja vähentää liikenneongelmaa jossain määrin. Aloitamme tämän projektin Iettin kanssa parantaaksemme Istanbulin ihmisten elämänlaatua. ”
IETT: n pääjohtaja Hayri Baraçlı puolestaan ​​totesi, että heidän työnsä ei koske vain metrobusteria, vaan myös koko joukkoliikennettä, ja sanoi: ”Asialistallamme on ihmisten pysähdysten optimointi ja parannukset sekä niiden optimointi matkustajamäärän mukaan. Ottamalla tiedot odotusajoista ja matka-aikoista pysähdyksissä kokonaisuutena, käsittelemme niitä ja muuntamme ne tiedoksi, ja pyrimme vastaavasti parantamaan järjestelmää jatkuvasti. TÜBİTAKin kanssa tehdyssä tutkimuksessa pyrimme joustavaan julkisen liikenteen malliin. Näistä tärkein tekijä on julkisen liikenteen suunnittelu työajan mukaan.