Izmitin rautatieasema

Raidat on asetettu, Izmitin rautatieasema avataan: 29, jota hallitus pitää erittäin tärkeänä, on jatkanut työskentelyä suurnopeusjunan (YHT) välillä Istanbulin ja Ankaran välillä tasavallan perustamisen lokakuun 90-vuosipäivän aikana. Vaikka turkkilaiset juhlivat, italialaiset työskentelivät.
Haluan, että kiskot asetetaan mahdollisimman pian ja avataan uudelleen Izmitin rautatieasema, joka on suljettu kahden vuoden ajan.
17 elokuu Juuri ennen 1999-maanjäristyskatastrofia, mitä olen kirjoittanut, on surullinen, kun kiskot nousevat kaupungin läpi:
On myöhäinen iltapäivä Izmitin rautatieaseman mukulakivisellä sisäpihalla. Aurinkoinen, mutta viileä syksypäivä. Rikki leviää Sekan, merilevien ja kiskojen terävän dieselinhaun kautta. Aspenpuut ovat hitaasti laskussa.
Nuori mies kävelee kohti penkkejä, joissa kädessä on neljä esiliinaa, useita laatikoita hymyillen pahoillani. Beykoz Sümerbankin brändi, jalkineiden nahka- ja kunduru-merkki, on Seka-työntekijä. Isäni.
Yhdessä käymme Adapazarılle ja tulin Izmitin rautatieasemalle ensimmäistä kertaa lyhyillä housuilla, olki keltaisilla hiuksilla, sinisen lapsen silmillä. Isäni ei rikkoa pyyntöäni ennen kuin juna saapuu, hän vie minut aseman odotusalueelle. Puinen sohvalla odottavien ihmisten kasvoilla on kiusallinen hiljaisuus, outo hämärä, suru ja pahoillani.
Siitä päivästä lähtien, kun olin 6 rautatieasemien matkustajatiloissa, tämä maisema ei ole muuttunut. Millaista surua se on? Ikään kuin kaikki onneton, epätoivoinen, ihmiset mieluummin junan erityisesti matkan. En tajunnut sitä lapsuudessani mahdottomuudessa, mutta ensimmäisessä nuoruudessani tajusin, että uskollinen julkinen ajoneuvo, joka tuo ne, joilla ei ole rahaa, on juna. Sydämet, joita köyhyys ei ole loukkaantunut, suosivat aina tätä dieselpolttoöljyn hajua ja munakoison väriä odottavissa salissa.
Se on toinen joulukuun aamu. Sää on tummempi.
Olen 05.30in ja Izmitin rautatieaseman odotushuoneessa.
Vuonna 1984, salin kasvot kynttilänjalka lamput on uusittu, sijoitettu merirosvo lamput. Katson ihmisten kasvoja tässä valossa. Näitä ovat nähneet lapsuudessani. Se on kuin he eivät ole olleet koskaan puisia sohvalla. Se on kuin he ovat jäätyneet ja olen kuusi aikatunnelissa. Soitan isääni, jotta voin pitää kätensä. Ei mitään. Se on ollut muutaman kuukauden kuluttua siitä, kun 47 on mennyt pois tästä maailmasta. Tämä vaalea poika lyhyissä housuissa aloitti kollegion, hän ei nähnyt.
Se on lunta ulkona. Terävä tyyppi. Alustat ovat täynnä opiskelijoita. Kun olet lämmennyt odotushuoneen uuniin, menen ulos. Pian Anatolian Express menee Haydarpaşaan. Express saapuu asemalle klo 10–16. Musta hylky. Sama juna, jonka Nazım Hikmet nousi Moskovan asemalta ja lähti Leipzigiin. Kaunis tyttö, joka näyttää Vera Tutishkovalta, nukkuu edelleen ikkunassa. Junan sisäpuoli on lämmin. Me ratsastamme ja menemme Istanbuliin.
Päivä paistaa Herekeessä, mutta seisomme. Ei paikkaa istua. Jopa ilman aamiaista, me tupakoimme tyhjään vatsaan ja sitten melkein siipimme Haydarpaşan jalkakäytävillä. Lautta poistuu.
Heti kun lopetan tuoreen teen ja rapean leivonnaisen Vaniköy-lautalla, joka kelluu Bosporissa, ajoin Karaköystä Beyazıtiin. Matkalla ulos Mercan Hillistä 09 kulkee Istanbulin yliopiston korkeiden seinien läpi. Olen tulossa tiedekunnan ovelle 00issa. Ikään kuin tämä ei riittäisi, mene kirjaston kuudes kerros. Ota yhteyttä saksan kielen ja kirjallisuuden osastoon. Avaa amfiteatterin ovi ja harjaa saksalainen opettaja Erika Mayer, ”Missä olit? Saksalainen vaimo tietää, miten joka aamu olen kotoisin Izmitin Mehmet Alipaşası'ndanista. Gaziosmanpaşa ei ole Kasımpaşa vaan Mehmet Alipaşa. Ei toinen Istanbulin pää, Izmit.
Olen aina rakastanut Izmitin rautatieasemaa. Ja junat. Kun Izmitia mainitaan, Cemal Turgayn linssin kuolemattoman mustan junan valokuva näkyy aina silmissäni. Ustadista tuli tulkin tulkintani tunteistani kattaen tämän valokuvan hänen teoksestaan ​​nimeltä "Haku Izmitistä" ja siitä tuli kuolematon, kun hän oli vielä elossa.
Juna ei enää kulje Izmitin läpi. Unohdamme myös kellojen äänet ja valaisimet, jotka ovat riippuvaisia ​​esteistä.
Junat ovat kulkeneet Izmitin kautta 1873in jälkeen.
Izmitin Sirri Pashan kuvernööri istutti koneita puita pitkin rautatietä.
Vaikka olemme iloisia siitä, että juna lähtee kaupungista, ei ole helppo unohtaa tätä nostalgiaa.
Minulla on tunne. Junien lentokeskeiset todistajat eivät asu paljon kauemmin.
Tämän kaupungin ihmiset ovat nähneet hyviä aikoja. Kaikki muuttuu. Izmitin nostalgiset arvot sanovat hyvästi kaupunkiin.
Katsomme taaksepäin; mikä on, mitä jäljellä:
Kädessä on surua ...