Ankara-Istanbul-pikajunarata ei saavu 29. lokakuuta

Ankara-Istanbul-pikajunarata ei saavu 29. lokakuuta: KULJETUS Meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım sekä tiedeteollisuus- ja teknologiaministeri Nihat Ergün osallistuivat Kocaelin teollisuuskamarin järjestämään Kocaelin liikenne- ja infrastruktuuri-investointeja koskevaan tiedotustilaisuuteen. Ministeri Yıldırım sanoi, että suurnopeusjunayhteydet (YHS) vievät vielä muutaman kuukauden, ja ne saavutetaan vasta 29. lokakuuta.

Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım tutkittuaan suurten nopeuksien rautatiejunan (YHS) töitä paikan päällä ja saatuaan tietoja yhdessä tiede-, teollisuus- ja teknologiaministeri Nihat Ergünin kanssa Wellborn-hotellissa Başiskele District osallistunut liikenneinfrastruktuuri-investointeja koskevaan kokoukseen.

YHS EI SAA LOKAKUU 29

Alkaako toimittajan suurnopeusjuna (YHS) 29. lokakuuta? Ministeri Yıldırımin kysymyksessä: ”Ohjelmamme on Marmaray 29. lokakuuta. Avaamme Marmarayn. Ohjelmassa ei ole muutoksia. Mutta olemme aloittaneet testaamisen tällä linjalla. Sen jälkeen se kestää vielä muutaman kuukauden. Siksi pikajunan virallinen avaaminen ei ole 29. lokakuuta. On hyödyllistä korjata tämä. Nyt uimme ja tulimme hännään. Seuraavat työpaikat ovat hieman enemmän, käytännön työtä. Kun pääsimme hienoon työhön, menimme 3 kuukautta ja 4 kuukautta, kunnes ohitimme Tüpraşin täällä, muutimme siellä. Yhden putken sijainti muuttuu. Tulossa on paljon odottamattomia asioita. Koska kun kaivaa kaikkialle, törmäät johonkin ”, hän sanoi.

ONGELMA ON PÄÄKÄYTTÖPÄÄSTÖJEN ONGELMA

Salama, pääsyreiteille pääsyongelma, jossa todetaan, että ongelma jatkui:

”Itse asiassa tämä ei ole ongelma, ongelma on tärkein reittiongelma. Lisäämällä kapillaarien määrää et voi laajentaa päälaskimoa. Siellä olevat vastarinnat, epäterveellinen tilanne tulevat ilmeisemmiksi. Tehdään tämä osallistuminen täällä, ratkaistaan ​​työ, nämä ovat päivittäistä työtä. Meidän on ratkaistava tärkeimmät jakelukanavat ja valtimoiden uudet lisäykset. Meillä on käynnissä projekteja. Meillä on iso 20 miljardin projekti. Puhumme noin 430 kilometrin päässä Istanbulista sijaitsevasta projektista - Izmitin lahden ylitys, Bursa, Balıkesir, Manisa Izmir. Täällä avataan osa Bursalle vuoden 2015 loppuun asti. Teimme hänen päätöksensä. Työskentelemme yötä päivää. Tällä hetkellä siellä työskentelee 4 tuhatta ihmistä, 850 rakennuslaitetta. Se toimii 7 tuntia vuorokaudessa, 24 päivää viikossa. Siinä on 2 tunnelia. Samanlı-tunneli. Vuoden sisällä 60-65 prosenttia on ohi. Tulimme 30 vuotta Bolun vuoristotunneliin, kykenemättä saavuttamaan 4 jalan tunnelia 60 prosenttiin vuodessa ilman tuhatta valmistunutta Turkkia Turkkia. "

Emme ole maa, joka asuu meren idässä

Turkin kanta ja merkitys sanonnalle, jonka mukaan kaikki tuntevat ministeri Binali Yildirimin, kiinnitti huomiota teollisten investointien keskittymiseen maahan. - Maat tuottavat ja tuottavat perinteitä, ja on olemassa syvälle juurtuneisiin periaatteisiin perustuva kasvumalli. On maita, jotka ovat tulojen rinnalla. Emme ole saarivaltio, joka elää matkailusta keskellä merta. Tästä maasta on tullut maa, jossa itä ja länsi yhdistyvät, sivilisaatio ja kauppareitit. Me kaikki tiedämme maamme aseman ja merkityksen. Ympärillämme on 25 miljardin dollarin taloudellinen koko. Ympärillämme on 1.5 miljardia asukasta. Voimme tavoittaa yli 3.5 maata 50 tunnissa. Tiedämme maamme aseman ja merkityksen ”.

Emme pidä ihmisistä

Ministeri Yıldırım huomautti, että loman aikana oli liikenneongelmia, ”Kokemme tämän ruuhkan jonkin aikaa. Tämä ongelma ei ole vain sinun, vaan myös maan ongelma. Mitä teemme lomilla? Hän menee 4-5 tuntia myöhässä Milletin kylään. Missä tämä ministeri kapinoi? Mitä ministerin tulisi tehdä? Korjaamme sen, korjaamme Izmitinlahden, korjaamme liitännät. Vaiheita on otettu, haluan sanoa sen. Puhun siitä, mitä on tehty. Käyttäytymistä on kahdenlaisia. Jotkut heistä hierovat käsiään. Tietä tehdään, emme löytäneet tietämme. Suurin osa heistä sanoo myös, että tie on tehty, autetaan näitä paikkoja lisäämään niiden arvoa ja on enemmän työpaikkoja. Emme pidä niistä, jotka sanovat meidän pitäisi löytää tie. Resurssimme on rajallinen ”, hän sanoi.

JATKAMME TYÖMMEÄ PARANTAMALLA OIZ-LAATUA

Tiede-, teollisuus- ja teknologiaministeri Nihat Ergün sanoi, että ne lisäävät pätevyyttä järjestäytyneillä teollisuusalueilla:

"Turkki on teollisuusmaa, ja se on ensisijaisesti Kocaelin teollisuuskaupunki. Sinusta tulee toinen maa tai toinen kaupunki. Ollakseen reaalitalous, maassa on oltava teollista tuotantoa. Kaltaisillemme maille ei ole mahdollista kehittyä ilman teollisuusmaata. Turkki on tehnyt oikean valinnan ja päättänyt tulla teollisuusmaiksi. Koska meillä ei ole maanalaisia ​​resursseja, meidän on rikastuttava työskentelemällä ja tuottamalla. Tämä vauraus ei ole vain varallisuus rahoitukselle tai matkailulle. Meidän kaltaisten maiden tulisi kääntyä kohti pätevää teollisuutta ja kehittynyttä teknologiaa tuottavaa teollisuutta. Jatkamme tietä lisäämällä ADF: ien pätevyyttä.