Vuoden 2035 etenemissuunnitelma päätettiin 11. liikenneneuvostossa

ottaa yhteyttä Kuljetus ja nopea pääsy kaikille 11. Transportation, Maritime and Communications Council, joka on nimetty 5. Transport, Maritime and Communications Counciliksi, pidettiin Istanbulin kongressikeskuksessa 7.-2013, ja siihen osallistui paikallisia ja ulkomaisia ​​asiantuntijoita ja tutkijoita.

Vuonna 2023 neuvoston otettiin yksilöi kuljetus tavoitteita, 2035 tiekartta Turkin liikenteen alalla vedettiin. Kolmipäiväinen neuvoston kokouksessa Turkissa ja siihen osallistui noin 6 tuhat teollisuuden edustajia ulkomailta. Yhden vuoden tutkimuksen tuloksena arvioitiin 1157-asiantuntijan laatiman 3-tuhatta 500-sivun sektoriselvitystä ja 11ia. Liikenne-, viestintä- ja merenkulkuneuvoston lopullinen julistus laadittiin. Ilmoituksessa, joka koostuu noin 500-sivuista, on tunnistettu tärkeitä tavoitteita ja hankkeita tieliikenteen, merenkulun, rautateiden, lentoyhtiöiden ja viestinnän aloilla.

Liikenne- ja viestintäneuvoston liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yildirim totesi puheenvuorossaan Turkin vuoden 2023 tavoitteiden muodon. Yıldırım korosti, että neuvostoon osallistui 14 ulkoministeriä, 10 varaministeriä ja monia vieraita, ja totesi, että kumppanuudesta syntyy mahdollisuuksia keskinäiseen yhteistyöhön. Yıldırım huomautti, että globalisoituvasta maailmasta on tullut kylä, "Aluksensa pelastavan kapteenin ymmärrys muuttuu. Yhteinen vastuumme on ottaa huomioon kaikkien ihmisten tulevaisuus. Siksi toimme tämän Shuran kansainväliseen ulottuvuuteen. Shurassa sovittiin, että viestinnän ja kuljetuksen esteet olisi poistettava pikaisesti. Tavaroiden ja palvelujen on voitava liikkua vapaasti. Tämän viivästyminen viisumirajoilla ei hyödytä maailman rauhaa ja rauhaa ”, hän sanoi.

Nyt Turkki Aviation Centre

selittäen, että rekisteröinti ei ole enää Turkin Euraasian ilmailun keskus, jossa salama, "Nyt siirtyminen idästä länteen, kun taas muuttoliike on muuttunut lännestä itään. Tämä on uusi prosessi maailmantaloudessa. Kun nämä otetaan huomioon, meidän on ajoitettava 10 vuotta. "Globaali kriisi tarjoaa meille tärkeän mahdollisuuden lopettaa itäisen ja länsimaisen sivilisaation konflikti."

Yildirim, Turkin vuoden 2013 visio, joka arvioi neuvoston uudelleen ja pani merkille maailman suurimmat, joiden tavoitteena on tulla kymmenen talouden joukkoon, uusien teiden menestyminen junajunilla, laajennettu lentoliikenne, sanoi, että hänelle tarjotaan enemmän meriä. Yıldırım totesi, että kaikista viestinnän alaotsikoista keskustellaan ja puhutaan Şurassa. Yıldırım totesi, että 10 sivun asiakirja ja 3 sivun tulosraportti luotiin yhteistyössä julkisen, yksityisen sektorin ja yliopistojen kanssa ja että 500 tuhatta osallistujaa osallistui neuvostoon kolmen päivän ajan. Turkkiin on nyt pääsy, Salaman painopiste maasta tulee saataville, sanoi: "Turkin ulkomaankaupan volyymi on 500 biljoonaa dollaria 3 vuoden aikana. Tämä edellyttää uusia moottoriteitä, rautateitä ja lentokenttiä. Infrastruktuuri-investoinnit on tähän mennessä investoitava vähintään kaksi kertaa. Seuraavien 6 vuoden aikana Turkki tarvitsee 10 miljardin dollarin infrastruktuuri-investoinnit vahvojen saavuttamiseksi. Ansaitsemme 1,2 miljardia dollaria näistä investoinneista yleisestä budjetista ja 10 miljardia dollaria toteutamme rakentamisen, käytön, siirron tai julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden avulla. "

Turkin Lähetä Satellite 2013 kiertoradalle omalla Manufacturing

Yildirim, Turkki, on hyvällä paikalla, mutta sanoi, että he eivät olleet nähneet siitä tarpeeksi 2035 tuhatta laivaliikennettä, majoitusta ja sidontakapasiteettia vuonna 60, ja sanoi, että he pyrkivät saamaan huvisataman. Viitaten Turkin tiedonantoihin salaman etäisyydestä: "Laajakaista on ylittänyt 20 miljoonaa. Kohdistamme 2023 miljoonaan laajakaistayhteyden tilaajaan vuoteen 45 mennessä. " käytti ilmaisuja.

Liikenteen tavoitteet 2035

Salama, 2018 Turkin painopiste on satelliitin lähettämisessä kiertoradalle omalla tuotannollaan, sähköntuotannolla avaruuden aurinkopaneeleista vuoteen 2035, jolloin mainitulla voimalla he pyrkivät toteuttamaan projektin, joka johtaa maahan radioaaltojen avulla. Yıldırım totesi, että Kanal Istanbul -hankkeen vaiheet on toteutettu, että heidän uusi tavoite on Çanakkalen risteyshanke ja että projekti koostuu 4 metrin riippusillasta.

Rautatie: 20% rahtista ja 15% matkustajasta

1. Kasvata kokonaisrataverkko 2023 tuhanneksi kilometriksi tekemällä 2035 tuhatta kilometriä uutta rataverkkoa vuosina 6-31.
2. Nopeiden ja suurten nopeuksien junayhteyksien luominen 60 kaupunkiin, joissa on 15 miljoonaa asukasta.
3. Rautatiealan täydentäminen korkean teknologian infrastruktuurilla, kotimaisen tuotannon maksimoiminen ja rautatietuotteiden markkinointi maailmalle.
4. Älykkäiden liikenneinfrastruktuurien ja -järjestelmien kehittäminen varmistaakseen rautatieverkoston integroinnin muihin liikennejärjestelmiin.
5. Kansainvälisten yhdistettyjen kuljetusten ja nopean toimitusketjun hallinnan perustaminen ja levittäminen.
6. saada ääni maailmassa rautateiden tutkimuksessa, koulutuksessa ja sertifioinnissa,
7. Tulee tärkeäksi rautatiekäytäväksi Aasian, Euroopan ja Afrikan mantereiden välillä saattamalla valmiiksi rautatielinjat ja yhteydet salmen ja Persianlahden risteyksissä.
8. Rautatiekuljetustoiminnan sääntelyyn liittyvän oikeudellisen ja rakenteellisen lainsäädännön päivittäminen kansainvälisen ja EU-lainsäädännön mukaisesti.
9. Rautatieverkoston varustaminen älykkäillä liikenneinfrastruktuureilla ja -järjestelmillä varmistaakseen integroinnin muihin liikennemuotoihin.
10. Rautateiden tavaraliikenteessä 20 prosenttia ja matkustajaliikenteessä 15 prosenttia.

Valtatie: Moottoritie 12 nousee tuhanteen kilometriin

1.  Vuoteen 2035 mennessä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudella lisätään 4 12 kilometriä moottoritiehanketta ja XNUMX tuhatta kilometriä moottoritieverkostoa.
2. Yli 500 km:n maantiekuljetusten siirto muihin liikennemuotoihin vuoteen 2035 asti.
3. Tehdään koko TEN-T-runkoverkosta mukava, laadukas ja toimintakykyinen vuoteen 2035 mennessä.
4. Täysipääsyvalvottujen kehäteiden laajentaminen ympäri maan kaupungeissa, joissa on paljon liikennettä.
5. Sellaisten sovellusten käyttöönotto kuin ruuhkanhallinta, runsaasti käyttöasteita käyttävien ajoneuvojen kaistat, kuorma-autoille varatut kaistat, maksulliset kulkuväylät, jotta voidaan varmistaa lisääntyvän maanteiden matkustaja- ja rahtikysynnän tehokas hallinta.
6. Ajoneuvo-ajoneuvon ja ajoneuvo-infrastruktuurin välistä kommunikaatiota tarjoavien järjestelmien käyttöönotto tieliikenteessä älykkäiden liikennejärjestelmien puitteissa.
7. 7- Uusiutuvien energialähteiden hyödyntäminen, jossa otetaan huomioon ajoneuvojen tuottama energia valtatie- ja valaistusliikenteessä, sähköajoneuvojen energiantarpeiden täyttäminen, liikenteenohjaus, sääntely ja järjestely sekä tien kunnossapito.
8. Toimenpiteet uusiutuvia energialähteitä käyttävien ajoneuvojen käytön edistämiseksi perinteisiä fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen sijaan vuoteen 2035 asti.
9. Valtateiden koulutuksen lisääminen ja onnettomuuksien vähentäminen kahdella kolmasosalla.
10. Lisäämme kaikenlaisia ​​T&K-tutkimuksia, jotka lisäävät kotimaista tuotantoa moottoritiesektorilla.

Toimitus: Yacht-kapasiteettia lisätään 3

1. Turkin laivaston lisääminen 30 miljoonasta DWT:stä 50 miljoonaan DWT:iin.
2. Jahtien ja veneiden kiinnityskapasiteetin lisääminen 17 500:sta 60 tuhanteen
3. Turkista on tulossa johtava ja ohjaava maa meriturvallisuuden ja tarkastusten osalta IMO:n, ILO:n, Pariisin, Välimeren, Mustanmeren ja Mustanmeren yhteisymmärryspöytäkirjassa.
4. Uusien risteilysatamien rakentaminen, kaksi Istanbuliin ja yksi Çanakkaleen, Antalyaan, Izmiriin ja Mersiniin.
5. Merenkulun koulutuksen laadun ylläpitäminen, opiskelijoiden ja merenkulkijoiden määrässä 5. sija maailmassa.
6. Mersinin alue on eteläisen ja itäisen Välimeren alueen johtava kauttakulkukonttien käsittelymäärissä.

• Luodaan vähintään 10 prosenttia Turkin laivastosta ympäristöystävällisiä vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävistä aluksista.
• Maailman johtavien telakoiden kanssa toteutettavien yhteishankkeiden tuloksena muodostetaan yhteenliittymiä offshore-rakenteiden ja LNG-, nestekaasu-, CNG-, säiliöalusten tuotantoon sekä turkkilaisten telakoiden sananvaltaamiseen tällä alalla.
• Varmistetaan, että laivanrakennusteollisuus tuottaa aluksia vähintään 90 prosentin osuudella.
• "Marine Industry" -laitoksen perustaminen, jolla on laivankorjausinfrastruktuuri ja joka voi tarjota laituripalveluja vähintään kuudelle 6–250 metrin pituiselle alukselle Välimerellä.

Ilmailu- ja avaruusteknologiat: Aurinkopaneelit sijoitetaan avaruuteen

1. Tunnistetaan lentokentät, joilla "Airport City" -konseptia voidaan soveltaa, ja tehdään tarvittavat tutkimukset tähän suuntaan.
2. Kotimaisen lentokonetuotannon kannustaminen ja tarpeellisten järjestelyjen tekeminen, kotimaisesti suunniteltujen eri mittakaavaisten ja eri tekniikoiden, pääasiassa kotimaisten osajärjestelmien, sarjatuotannon kehittäminen ja sertifiointi.
3. Kotimaisen lähiavaruuden havaintoajoneuvon kehittäminen.
4. Turkin osallistuminen strategisesti tärkeisiin hankkeisiin, kuten SES ja alueelliseen yhteistyöhön.
5. Miehittämättömien ilma-alusten käytön laajentaminen ja järjestelyt näiden ajoneuvojen tehokkaan ja turvallisen lennon varmistamiseksi ilmatilassa. .
6. Nollapainokoneen (suurirunkoinen lentokone, joka pystyy luomaan nollapainovoimaisen ympäristön rajoitetun ajan) projektin käynnistäminen ja sen saattaminen laajalti saataville. (Ostetaan laajarunkoinen lentokone ja suunnitellaan matkustamon sisustus sen mukaan.)
7. Suunnittelemme ja valmistamme kaikkien satelliittien ja maavalvonta-asemien kaikki osajärjestelmät (laitteistot ja ohjelmistot) kansallisilla keinoilla ja ominaisuuksilla.
8. Turkista on tulossa maa, jolla on omat LEO- ja GEO-kiertoradalla satelliitin laukaisujärjestelmät (laukaisimet, raketit jne.); kansallisen (avaruus)laukaisutukikohdan perustaminen.
9. Avaruusaluksen suunnittelu, joka voi kerätä näytteitä ja palata tarjoamalla pääsyn lähellä oleviin taivaankappaleisiin (TurkAster Project)
10. Toteutetaan hanke, jossa sähköä tuottavat aurinkopaneelit sijoitetaan avaruuteen ja välitetään siellä tuotettu sähköenergia radiotaajuisilla aalloilla maahan.