Izbanin linja, joka houkutteli Izmirin kuljetuskuormaa, ei eronnut linja-autojen rautatieasemalta 2000-vuosina. Karşıyaka se oli sääli asukkaille. Kuitenkin tasavallan historiassa ensimmäinen rautateiden esikaupunkien rakennushanke poisti tämän käsityksen. Riittää, kun katsot valokuvia nähdäksesi ero viime vuosina. mutta Karşıyaka ihmisillä on sanoja sanottavaa siitä.
Fahir Balcı (53): Aiemmin nykyinen Izban-linja ei ollut kyse. Juna, joka menisi maan alle, ei maan päälle. Tällä radalla toimisivat vain tavarajunat ja Manisa-junat. Nykyinen linja oli esteettisesti huono. Sen vieressä olivat tietyt kohdat. Sekä kansalainen että autot pystyivät kulkemaan vain täältä. Kun oli pimeää, pelkäsimme ohittaa ohi. Koska ihmiset, joita emme tiedä, ottaisivat roskat täältä. nykyinen Karşıyaka Aseman ympärillä oli ohenteita. Nyt ei ole sellaista. Siellä oli puistoja ja kävelyalueita. Ihmiset voivat tulla iltaisin viettämään hauskaa aikaa läheistensä kanssa. Ei ole visuaalista pilaantumista kuten ennen. Nykyisen Izbanin merkitys Izmir-kuljetuksille on jo ilmeinen. Lyhyesti sanottuna, verrattuna kymmenen vuotta sitten Karşıyakaoli aivan erilainen projekti Izbanin keskustalle. Se on myöhäinen projekti. Se olisi pitänyt tehdä ennen.
Serap Keskin (47): Niille, jotka tietävät, ne eivät eroa rautatieasemasta. Emme voineet ottaa lapsiamme pois, koska siellä oli melusaasteita ja ilmansaasteita. Siellä oli paljon ulkomaalaisia, koska se oli aiemmin rautatieasema. Rautateillä ei myöskään ollut turvallisuutta. Meillä oli ongelmia, kun halusimme lähteä. Nyt olemme erittäin mukavia. Rakkauden tiellä avattiin monia kauppoja. Kaikki on parempi kuin ennen.
Lähde: AVARA
Ole ensimmäinen, joka kommentoi