Nopea juna

nopea junan tekniikka
nopea junan tekniikka

Suurnopeusjuna: Suurnopeusjunahankkeet ovat maamme viime aikoina suurimpia hankkeita. Liikenne- ja rautatieliikenteen työntekijöiden oikeuksien liiton varapuheenjohtajan Abdullah PEKERin avajaisissa hän totesi, että se antaa elinvoimaa talouden ja matkailun kannalta kaupungeissa, joissa suurnopeusjunayhteydet kulkevat tai kulkevat;

”Niiden kaupunkien tutkimusten mukaan, joissa suurnopeusjunat kulkevat; He uskovat, että 78% tuo elinvoimaa kaupungin kaupalliseen elämään, 80% myötävaikuttaa matkailuun, 80% YHT: t jatkavat investointejaan kustannuksista riippumatta, 65% YHT sisältää maamme kehittyneiden maiden joukossa ".

Peker sanoi: "Ankaran Istanbulin suurnopeusjunahanke tarjoaa mahdollisuuden lyhentää matka-aikaa maamme kahden suurimman kaupungin Ankaran ja Istanbulin välillä ja tarjota erittäin mukavaa ja turvallista. Tässä projektissa, kun otetaan huomioon, että kaksoisviiva Ankaran ja Istanbulin välillä nopeutuu jopa 250 km tunnissa sähköisillä signaaleilla, Ankaran ja Istanbulin välinen etäisyys laskee 3 tuntiin.

ANKARA-SÄVAS HIGH SPEED TRAIN PROJECT

Peker sanoi lausunnossaan: "Ankara-Sivas YHT -hankkeen rakentaminen jatkuu, vaikka poliitikot sanoivatkin, että se otetaan käyttöön vuonna 2014, vaadin, että tämä projekti päättyy vuonna 2016. Ottaen huomioon fyysinen ja maantieteellinen sijainti maamme ja Ankara Sivas, nähdään olevan oikeassa. Lisäksi tämän hankkeen jatkamisella on rautatieyhteyksiä Kaukasian maihin ja toisaalta Eurooppaan, Iraniin ja Lähi-itään. Maiden välinen pikajuna kulkee Sivasin läpi, mikä on Sivasille hyötyä ”, Peker sanoi.

Peker sanoi: "Ankaran ja Sivasin välinen etäisyys on tällä hetkellä 603 km rautateitse, matka-aika on noin 12 tuntia. Kun YHT-projekti on valmis, se on 250 km / h, huomioimatta kaksoisviivaa, matka-aika linjan pituus on 405 tuntia, tämä on palvelu ja voitto. Mielestämme, kun suurnopeusjunahanke on valmis, Sivas jättää kylän aseman kuvernöörinä ja siitä tulee Euroopan kaupunki.

Lähde: http://www.sivashakimiyet.com

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*