TCDD vastaa ammattiliittojen asetukseen

TCDD vastaa ammattiliittojen asetukseen
Valtion rautateiden hallinnon pääosasto reagoi järjestäytyneiden mutta rautateillä valtuuttamattomien ammattiyhdistysten päätökseen lopettaa huomenna, viitaten rautateiden vapauttamista koskevaan lakiluonnokseen. Pääosasto totesi, että toimien ja ilmaisemien keskustelujen tarkoituksena oli johtaa yleisöä harhaan.

Valtion rautateiden pääosaston kirjallisessa lausunnossa, rautatieturvallisuusjärjestöissä, joita ei ole hyväksytty rautateillä, luonnos rautateiden vapauttamisesta tekosyynä, 16 huhtikuu 2013 ilmoitti, että päätös lopettaa työ.

Lausumaa pidetään tarpeellisena antaa lausuntoa asiasta, rautatiet keskusteltu hallituksen politiikkaa, ymmärretty vasta nyt keskeisiä raideliikenneprojektit missä se on toteutettu, luoden Turkin rautatieliikenne käytävän välillä Aasian ja Euroopan liikenteen käytävän kerrallaan, jolloin edullinen maa, alan kapea, sisäänpäin todetaan, että suljetulla ja kilpailuttamattomalla logiikalla toimiminen ei täytä aikakauden vaatimuksia. Kaikki maailman kehittyneet maat, myös Euroopan unionin maat, tarjosivat vapauttamista, erottamalla taloudellisesti Kanunin rautateiden vapauttamista koskevan lain infrastruktuurin ja hallinnoinnin tekosyynä, joka toteutetaan sillä verukkeella, että mainittua toimenpidettä ei voida perustella:

Kanun Lakiehdotus koskee rautateiden vapauttamista, eikä yksityistämislakia ole, eikä rautateitä ole myöskään mahdollista yksityistää. Ammattiliitot, jotka ottivat päätöksen päätöksestä ”rautatiet ovat ihmisiä, ei voida myydä” diskurssilla ei ole vastaavaa. Lain mukaan myyntiä, siirtoa jne. Ei ole. Rautatieliikenteen vapauttamisen heijastuminen, koska myynti tai yksityistäminen on ristiriidassa todellisuuden kanssa. Laissa ei sallita rautateiden menettää oikeuksiaan. Työntekijät työskentelevät edelleen nykyisessä asemassa ja työpaikoilla, eikä pakollista työtä ja asemaa muuteta. Lain mukaisessa vapauttamismallissa TCDD Taşımacılık A.Ş. lisäämällä neljäs tytäryhtiö. Tämä malli on ollut tiedossa, toteutettu ja se on XCDUMin alainen vuosien ajan. Ehdotuksella pyritään varmistamaan, että maan rautateiden kapasiteetti hyödynnetään täysimääräisesti ja että rautatieliikenne suosii muiden liikennemuotojen välillä. Lainluonnoksen valmisteluprosessin aikana keskusteltiin kaikista asiaankuuluvista sidosryhmistä, mukaan lukien kaksi "luvatonta" ammattiliittoa, jotka päättivät ryhtyä toimiin, ja tehtiin selväksi, että kyseessä ei ollut yksityistäminen. Tässä tapauksessa ilmaistujen toimien ja diskurssien tarkoituksena on johtaa yleisöä harhaan. Lisäksi rautateillä hyväksytty ammattiyhdistys ei ole osapuolena kanteessa. Yhteenvetona voidaan todeta, että TCDD tekee parhaansa estääkseen junan toiminnan keskeytymisen lakkaamatta ilman oikeudellista perustaa ja perustelua.