Izmirin Alsancakin sataman kapasiteetti kasvaa kolminkertaisesti 450 miljoonan punnan investoinneilla
Turkin suurin konttivientisatama Izmir Alsancakin satamassa on nopeuttanut vuonna 2010 aloitettuja investointeja. Vuoteen 2015 investoidaan 450 miljoonaa tonnia yksityistämisen piiriin kuuluvan sataman kapasiteetin ja tehokkuuden lisäämiseksi. Neljä transstainer-konetta, joiden kokonaisarvo oli 10 miljoonaa dollaria, ostettiin TCDD: n ylläpitämästä satamasta. Kaikki kolme ajoneuvonosturia, joiden ostotarjoukset tehtiin, saapuvat ensi vuoden alkuun. Post Panamax Gantry -tyyppinen nosturi tilataan uuden sukupolven alusten saapumiselle satamaan. Investointiohjelman päätyttyä satamassa palvelee yhteensä 11 hinausautoa, mukaan lukien 3 lastinosturia, 36 autonosturia ja 65 transtaineria. Konttien pinoaminen kasvaa viidestä seitsemään vasta otettujen nostureiden kanssa. Siten satamaan avataan vielä 109 tuhatta neliömetriä lastaamis- ja purkualuetta, ja kokonaispinta-ala saavuttaa 653 tuhatta neliömetriä. Laajennuksen seurauksena sataman konttikapasiteetti kasvaa 80 prosenttia. Laivaliikenteen voimakkuuden myötä varasto- ja konttitulot kasvavat. Suuren lisäarvon Izmirille ja Egeanmeren alueelle tarjoavan sataman kapasiteetti kolminkertaistuu 830 tuhannesta 2,5 miljoonaan TEU: han.
Kun investointiohjelma on käynnissä, telakoiden järjestämistä, Ro-Ro-telakointiasemien laajennusta TMO-telakointiasemiin ja selkäalueen elpymistä jatketaan. Laajennushankkeen loppuun saattaminen, sataman edessä olevien telakoiden veden syvyyden, altaan, lähestymisen, liikkumisen ja ruoppauksen lisääminen lisäävät valituksen määrää. Samalla jatkuu YM-prosessi toisen osan konttiterminaalin rakentamista varten. Terminaalin ja reitityskanavan skannaus, joka maksaa noin 360 miljoonaa puntaa, suoritetaan porttia käyttävällä TCDD: llä. Hankkeen odotetaan valmistuvan 2015issa. Näiden skannausten jälkeen uuden sukupolven alukset pystyvät telakoitumaan, liikkumaan ja liittymään satamiin säännöllisesti ja turvallisesti. Hankkeen päätyttyä satamaan kiinnitetään 350-mittareita ja 10-tuhatta TEU-kapasiteettia. Tällä hetkellä satamaan saapuvien konttialusten keskimääräinen pituus on 200-metriä ja kapasiteetti 4 tuhatta TEU: ta.
Toisen osan (laajennus) rakentamisen päätyttyä avataan vielä 380-tuhatta neliömetriä kenttää huoltoa varten. Satama saavuttaa noin 1,1 miljoonan neliömetrin kenttäkoon. Kapasiteetin kasvun myötä satamien tulot kasvavat noin 100 miljoonasta dollarista 300 miljoonaan dollariin. Izmirin satama on maailman ensimmäisten 50-konttisatamien ja Euroopan ensimmäisten 20-konttisatamien joukossa. Sataman ja Yenikale-väylän välisen lähestymiskanavan seulonnalla satamassa on todellista kapasiteettia, ja uuden sukupolven konttialukset, jotka eivät pääse sisäiseen satamaan, pystyvät telakoitumaan turvallisesti. Izmir Port palvelemaan pääsatama tuonti ja vienti ajanhukkaa ja kuljetuskustannukset pienenevät, Turkki lisäarvon kasvattamiseksi on yli kuljetuksen. Risteilyporttihankkeen päätyttyä matkustajien määrä ylittää 3 miljoonan.
Lähde: http://www.e-haberajansi.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi