Adapazarı -raitiotiejärjestelmän valmistelu olemassa olevalla junalla

adapazari-juna menee, kun haydarpasaya 1
adapazari-juna menee, kun haydarpasaya 1

Arifiye Adapazarın välinen rautatieosuus, jossa junaliikenne pysähtyi viime vuoden alussa High Speed ​​​​​​​-projektin töiden vuoksi, käytetään kaupunkien joukkoliikenteeseen. Valmistelussa hankkeessa pyrittiin kuljettamaan 10 10 ihmistä päivässä kahdella kevyellä raidejärjestelmällä XNUMX kilometrin rataradalla.

Sakaryan pääkaupunkiseudulla kehitettiin projekti, jolla arvioitiin Adapazarı-Arifiyen välistä 142-vuotista historiallista Istanbul-Adapazarı -rautatietä, joka pysäytettiin suurnopeusjunatöiden vuoksi. Hankkeessa, jota tukee myös liikenne-, meri- ja viestintäministeriö, kevyt rautatiejärjestelmä toimii Adapazarın asemarakennuksen ja Arifiyen piirin uuden Intercity New Terminalin välisellä 10 kilometrin rautatieradalla.

TCDD Sakarya Metropolitan Municipality tuki hanketta Turkissa Wagon Industry Co. (TÜVASAŞ) Sijaitsee erilaisten suurten nopeuksien juna- ja raitiovaunulaitteiden sekä rautatieajoneuvojen tuotannossa Turkissa, ja tällä hetkellä sitä tuottavat EUROTEM 2 -tiimit Haydarpaşa-Gebze -junijunista, jotka kulkevat joukkojen välillä tällä rautatielinjalla.

Esikaupunkijunat, jotka lähtevät Adapazarın historiallisesta asemarakennuksesta ja joissa on 3 vaunua ja jotka voivat kuljettaa 500 matkustajaa samanaikaisesti, voivat pysähtyä Adapazarın keskustan 7 pysäkillä viimeiseen pysäkkiin asti ja purkaa matkustajia. Hankkeen puitteissa rautatielinjalle rakennettiin asemia luomalla teräsbetonilava, jonka pituus oli 80 metriä ja leveys 2.5 metriä graniitilla.

Sakaryan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Zeki Toçoğlu kertoi, että koeajot aloitettiin pikaraitiojärjestelmällä, joka kulkee keskenään. Pormestari Toçoğlu totesi, että sen tarkoituksena on kuljettaa 10 tuhatta ihmistä päivässä pikaraitiojärjestelmällä, ja totesi työskentelevänsä projektin toteuttamiseksi Yenikentissä, jonne rakennetaan myös 17. elokuuta maanjäristyksen jälkeen perustetut maanjäristystalot. Toçoğlu sanoi:

2013issa otamme ensimmäisen askeleen uuden terminaalin ja nykyisen rautatieaseman välille ja aloitamme sitten kevyen rautatiejärjestelmän asentamisen Yenikentin alueelle, mikä vähentää kaupunkiliikenteen taakkaa.

 

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*