"Älykäs" ratkaisu liikenneruuhkien painajaisiin. Liikenneruuhkien vähentämiseksi on aloitettu työtä sen varmistamiseksi, että kaikki opasteet on tehty älykkäistä merkeistä. Jos hanke toteutetaan, älykkäät kyltit varoittavat ajoneuvojen omistajia tietokoneiden välityksellä. Se, että Istanbul on maailman toinen kaupunki ruuhkissa, on herättänyt hallitusta. Teiden tiheys opastavien liikennemerkkien vähentämiseksi kaikkialla Turkissa alkoi toimia älykkäiden opasteiden muodostamiseksi.
Moottoriteiden pääosasto, jolla on turkkilaisia ja ulkomaisia kumppaneita tien, rautatien, lentoyhtiöiden ja merenkulun hallinnassa, hallitaan yhden luukun päähän taloushallinnon ovelle. Kun uutta järjestelmää käytetään, välimatkoihin asennetaan älykkäitä merkkejä ja keskus tarkkailee liikennettä ja antaa varoituksia ajoneuvon omistajille tietokoneella.
Ajoneuvojen omistajia varoitetaan menemään hitaasti välttääkseen tiheyden kaupungin keskustoissa, kun taas kuljettajan matkapuhelinta informoidaan kaikista reitin korjauksista. Reitillä annetaan usein tietoja.
Kaupunkien ulkopuoliset ajoneuvot nopeutuvat tietokoneen läpi ja sisäänkäyntien liikennetiheys pienenee. Keskustan tiheyden mukaan vältetään ajoneuvojen sisäänkäyntien ruuhkautuminen.
Liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi teillä on myös artikkeleita, jotka sisältävät varotoimia, kuten "On onnettomuus, mene hitaasti, tie on liukas, jäinen". Hankkeen puitteissa, jonka tarkoituksena on vähentää liikennetiheyttä koko maassa, erityisesti Istanbulissa ja Ankarassa, pyritään vähentämään liikenneonnettomuuksien kuolleisuutta 50 prosentilla, estämään tarpeettomat polttoainekulut ja minimoimaan onnettomuudet ilmoittamalla kuljettajille.
Lasketaan, että hanke, jonka kustannukset vaihtelevat välillä 250-300 miljoonaa euroa, antaa vuosittain yli miljardi euroa maan talouteen.
Lähde: Ekonomi.haber7
Uskon, että tiheys E 5 voidaan ratkaista tunneleilla. Tunneli, joka alkaa Beşiktaşin risteyksestä Bugazici-sillan suuren laatikon suuntaan suiston laskuun, tehdään ja samaa prosessia käytetään naapurien sisäänkäynteihin, joissa liikenne on vilkasta, toisin sanoen tämän suuntaiset kukkulat, joita seuraavat paloittain tunnelit, kunnes arkkitehdit tottelevat, ja tyranni. Jalankulkijoiden on miellyttävämpää siirtää ympäristön pilaantuminen ja kaupunki ääriin. Ajatus kuljettaa tässä kaupungissa asuvia ihmisiä kaupungin pohjaan on erittäin huono. Ajatus kuljettaa tässä kaupungissa asuvia ihmisiä on erittäin huono, kun taas ihmiset kamppailevat hengissä hengissä, ainakin olen varma, että tällainen sovellus olisi paljon miellyttävämpi Istanbulissa asuville. Kiitos.