2023 Rautatiekuljetukset

2023 Rautatiekuljetukset
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.
2023-RAKENNUKSEN TAVOITTEET
Tähän mennessä uudistetun rautatielinjan pituus on 7261 km.
Vuosien 2014-2019 2628 km välillä. linja uusitaan.
Marmaray-projekti 30 avataan syyskuussa.
3240 valmistaa rakenteilla olevan suunnittelun ja suunnittelun 2023 km -signaalilinjan.
2023 km kunnes 3731. sähköistyslinja valmistuu.
Toistaiseksi 888 km. YHT-linja rakennettiin ja avattiin käyttöön 2016 1848 km kaksoislinjaan asti
(3696 km) YHT-linja valmistuu.
Nämä linjat;
Ankara-Kırıkkale ja Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Välillä 2945 km. YHT-linjan uudet työt ovat käynnissä.
Kunnes 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
HTL-linjojen viimeistely on suunniteltu.
2023 km kunnes 3367. Perinteinen rautatie rakennetaan.
2023 ostaa ja suunnittelee rautatieliikennejärjestelmiä;
YHT-sarja: 125-kappaletta
Dieselveturi: 350-yksiköt
Sähköinen veturi: 230 kpl
Pakettiajo: 500-kappaletta
DMU-juna-sarja: 350-kappaletta
Tavaravaunu: 49,000 kpl
Henkilöauto: 600
Kaupunkiradat (Metro, raitiovaunu, LRT): 10,000-yksiköt
Tavoitteenamme on ARUS;
Kaikki nämä suunnitellut rautatiekuljetukset valmistetaan paikallisesti ja kansalliset tuotemerkit palvelevat kiskoilla. Tätä varten vähintään 51 kotimainen lisäaine, alkaen suunnittelusta lopputuotteeseen,% 100 -tuotanto ja rautatiekuljetusajoneuvojen valmistus ja teollisten tuotemerkkien järjestelmät kansallisten tuotemerkkien kanssa ovat suurin tavoite.
Tohtori Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan
ARUS Koor.