Tunneli ja raitiovaunu Vanhassa Istanbulissa

Tunneli ja raitiovaunu Vanhassa Istanbulissa
Tunnelinrakennustyöt, jotka alkoivat ranskalaisen insinööri Eugene Henri Gavandin aloitteesta, alkoivat 30. kesäkuuta 1871, ja ne otettiin käyttöön valtion seremonialla 17. tammikuuta 1875. Ranskalainen tunneli on historian toinen metroasema. Galataa ja Peraa yhdistävää tunnelia pidetään suosituimpana kuljetusvälineenä näiden kahden pisteen välillä. Englanniksi vuonna 1892 julkaistun matkaoppaan tunnelia koskevat tiedot ovat seuraavat:

Kesällä he liikkuvat kymmenen minuutin välein välillä 7:00 ja 20:00. Talvikaudella se toimii klo 8–00. Tarjous on 19 kuri ensimmäiselle sijalle ja 00 rahaa toiselle sijalle. Turistit, jotka haluavat pitää kuljetuskustannuksensa alhaisina, voivat mennä Galataan Tünelistä, ylittää sillan jalkaisin ja matkustaa raitiovaunulla tai phaetonilla Istanbulin puolella. Kuljetusmaksu sillalta Suurelle basaarille on 1 kurus.
Samassa asiakirjassa, vaikka tiedot Istanbulin raitiovaunuista eivät ole "kovin mukavia, mukavia ja puhtaita", seuraavat tiedot annetaan kolmesta raitiovaunulinjasta, joita turistit voivat käyttää:
Galata - Şişli -linja: Se saavuttaa Peran sillalta, Taksim-puutarhasta ja Şişlistä Pangaltın ja Feriköyn kautta. Maksu on 1,5 senttiä.
Galata-linja: Silta Galataan, Dolmabahçeen, Beşiktaşiin Ortaköyn kautta. Maksu on 3 kurus.
Istanbulin linja: Köprüstä Yedikule ja Topkapı. 3 senttiä.