Fast Train Mudurnuda ei pysähdy
Ankara-Istanbul suurnopeusjunalinjan tarkka reitti on määritetty. On kerrottu, että suurnopeusjunien linjalle ei ole mahdollista perustaa asemaa minnekään Mudurnuun ja sen ympäristöön nykyisen hankkeen mukaan. Mudurnu ansaitsee rahaa rakennusaikana työskentelevien työntekijöiden asumisesta. Myös Mudurnun asukkaat, joiden kentät ylitetään Pikajunahankkeessa, saavat tuloja pakkolunastusrahoista.
Mudurnu- ja Sakaryajokien risteykseen rakennetaan siltoja.
Özkan totesi, että hankkeen ympäristövaikutukset ovat väistämättömiä, ja totesi, että nämä vaikutukset minimoidaan ja ne toimivat lakien mukaisesti. Ozkan; ”Mudurnu- ja Sakaryajokien risteyskohtiin rakennetaan siltoja. Kun näitä siltoja pystytetään, vedet samenevat, mutta nämä ovat tilapäisiä ympäristövaikutuksia. Teemme konehuollot betonilattioilla, ei maassa. Tehdään tutkimuksia sen varmistamiseksi, että tunnelin aukoissa räjäytettävät dynamiitit vaikuttavat vähiten. Kaikki nämä tekijät ovat lain mukaisia. Jos huomaat, että rakentamisen aikana ei noudateta lakia, voit tehdä valituksen millä tahansa tavalla. Haluamme viedä tämän projektin päätökseen vahingoittamatta ympäristöä", hän sanoi. Özkan vastasi myös TEMA-säätiön edustajan kysymykseen, kuinka monta louhosta hankkeella avataan ja miten se vaikuttaa ympäristöön; ”30 miljoonaa kuutiometriä louhintaa tulee ulos, täytettävä alue on 29 miljoonaa kuutiometriä. Kivitarpeisiimme suosimme ensisijaisesti alueella saatavilla olevia luvanvaraisia ja luvanvaraisia louhoksia. Tässä vaiheessa ei ole tarkoitus avata louhosta. Jos jokin louhos on tulevaisuudessa avattava, siitä tehdään YVA-selvitys. Ensimmäinen kohde on tällä hetkellä käytössä olevat louhokset”, Özkan sanoi. ”Sitten tulee projekti, jossa on kaikki yksityiskohdat. Ehkä sinun mielipiteesi mukaan tämä projekti tapahtuu eri tavalla."
Lähde: I www.boluolay.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi