Miten köysirata toimii?

Köysirata on yleinen nimi, joka annetaan ajoneuvoille, joka kulkee kahden tai useamman ilmassa venytetyn teräsköyden välisen etäisyyden välillä. Köysiradat toimivat hissin periaatteella, mutta ne voivat kiivetä maasta hyvin korkeisiin pisteisiin, kuten helikopteriin, etenkin laaksossa.

Köysirata on rakennettu vaikeasti saavutettavien korkeuksien välille. On myös niitä, jotka ovat saatavilla merellä tai kurkussa. Köysiradat sijaitsevat alueilla, jotka ovat erittäin vaikeita tai erittäin kalliita maantie-, rautatie- ja meriliikenteessä. Tällaisilla alueilla kahden tietyn pisteen väliin asennettu köysirata käytetään ihmisten tai materiaalien siirtoon. Köysiradat, joissa ihmisiä kuljetetaan, koostuvat matkustajahytistä, jotka roikkuvat teräsköysiä.

Köysiradan järjestelmät, jotka ovat yleensä samassa suunnassa ja yhdellä köyden kierroksella, on myös suunniteltu kahdella ja useammalla teräsköydellä. Tässä yksi köydenvetäjä ja toinen köysi (t) toimivat kanto- köydenä.

Köysiradan järjestelmät on erotettu toisistaan ​​kaapelin (Grip) avulla, joka on köyden kiinnityslaite.

• Babylift (aloita hissi)
• Teleski Huippunopeus 2,4 m / s
• tuolihissi (2/4/6-paikkaisilla tuoleilla) Huippulinjan nopeus 3,0 m/s
• Automaattinen kiinnitetty tuolihissi (irrotettava tuolihissi) Ylälinjan nopeus 5 m/s
• Automaattinen kiinnitysgondoli (irrotettava gondoli) Ylälinjan nopeus 6 m/s
• Ryhmägondolit (pulsed Movement Aerial Ropeways) Suurin linjanopeus on 7 m/s, koska nämä järjestelmät asennetaan yleensä lyhyille etäisyyksille, linjanopeudeksi asetetaan 3,0 m/s.
• Var-Gel-tyyppiset köysiratat (käännettävät köysiratat) Näitä järjestelmiä käytetään yleensä kenttäolosuhteissa ja leveissä laaksoissa, joissa pylväiden asentaminen on vaikeaa. Suurin radan nopeus on 12,0 m/s.
  Yhdistetyt järjestelmät Näiden järjestelmien perustana on automaattinen puristin. Yleiset rakenteet on suunniteltu tuolien ja gondolien mukaan.
• Moniköysijärjestelmäti muodostaa yleisesti Var-Gel-tyyppiset köysiratot. Vasaralla ja useilla tukiköydillä toimivaa järjestelmää käytetään gondoliköysiratajärjestelmiin alueilla, joissa tuulen nopeus on suuri.
• Jotkut kaivokset käyttävät myös köysiratajärjestelmiä materiaalin kuljetukseen.

Örträskin ja Mensträskin siirtokuntien välillä Ruotsin Norsjössä kulkee maailman pisin köysirata Norsjö Cable Car, jonka vuonna 1942 perustetun linjan pituus on 13,2 km. Matka-aika on 1,5 tuntia[1].

Uludagin köysirata, Turkin pisin köysirata, sijaitsee Bursassa, ja se perustettiin vuonna 1963 Yıldırımin Teferrüçin alueen ja Uludağin Sarıalanin tasangon väliin. Kadıyaylan aseman siirrolla se on yhteensä 4766 metriä pitkä. Matka, joka alkaa 374 metrin korkeudesta, päättyy noin 20 minuutin kuluttua 1634 metrin korkeuteen. Tämä köysirata on myös Turkin ensimmäinen köysirata.