Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Binali Yıldırım sanoi: "Pääkaupunkia keskittämällä luomamme ydinverkon avulla yhdistämme 15 maakuntaa toisiinsa suurnopeusjunilla lyhyellä aikavälillä." Ministeri Yıldırım muistutti toimittajille antamassaan lausunnossa, että he tekivät Turkin "suurnopeusjunasta" unelman todeksi yhdistämällä Ankaran ja Eskişehirin suurnopeusjunalla 13. maaliskuuta 2009. Muistuttaen, että Konya-Ankara YHT-linja otettiin käyttöön 23. elokuuta 2011, Yıldırım totesi, että YHT:t ovat herättäneet suurta kiinnostusta kansalaisten keskuudessa niiden käyttöönotosta lähtien.
Yıldırım huomautti, että YHT-matkustajien määrä kasvaa päivittäin, ja sanoi: "Pelkästään vuonna 2012 YHT: n kanssa kulki 1 miljoonaa 375 tuhatta ihmistä, miljoona 2 tuhatta Konya-Ankara-linjalla ja 3 miljoonaa Eskişehir-Ankara-linjalla. Näin ollen vuonna 375 käyttöön otetuilla suurnopeusjunaradoilla kuljettiin yli 2009 miljoonaa 8 tuhatta matkustajaa. YHT: t tekevät jokaisesta retkikunnasta täysin ladatun.
Ministeri totesi, että Turkin suurnopeusjuna heti kun rakas salama "oli yksi suurten nopeuksien rautatieyhtiömme suurista unelmista. Kymmenkunta hallitusta ja kaksi tusinaa liikenneministeriä on kulunut, unelma ylinopeuden ylittämisestä on nyt toteutunut. "Meiltä vaaditaan suurnopeusjunia jokaisessa kaupungissa, jossa vierailemme", hän sanoi.
Yildirimin linjat, kuten nopeasti muuttuvissa maissa, ilmaisevat, että ne tekevät suurkaupunkien kaupungeista suurta tiheyttä, jatkoivat seuraavasti:
"Ydinverkolla, jonka olemme luoneet sijoittamalla pääkaupungin keskustaan, yhdistämme 15 provinssia lyhyellä aikavälillä pikajunilla. Nämä maakunnat ovat Ankara, Konya, Eskişehir, Bilecik, Bursa, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ja İzmir. Tämän kaupungin väestö, puolet Turkin 15-väestöstä. Siten puolet YHT: stä Turkki on yhteydessä toisiinsa. Vuoteen 2023 mennessä rakennamme 10 tuhatta kilometriä suurnopeusjunayhteyksiä, mikä tekee maastamme maan, jossa suurnopeusjunat ovat tehokkaita alueellisessa ja maailmanlaajuisessa liikenteessä. "
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Yıldırım, YHT: n "kansallisten junajoukkojen" linja, jossa todetaan, että ne työskentelivät palvellakseen vuoteen 2023 asti. Turkki on ilmoittanut valmistaneensa tarvittavan infrastruktuurin omien suurnopeusjuniensa valmistamiseksi.
YHT-kiskot, rautatiepisteet, YHT-ratapölkyt, jotka voisivat piirtää nyt kullanvalmistuksesta Turkissa Lightning: "Kaikella on tilaus. Huolehdimme kotimaisen rautateollisuuden luomisesta yhtä paljon kuin uuden tien rakentamisesta. Kymmenen vuoden aikana olemme kehittäneet monia rautatieinfrastruktuureja, kuten ratapölkkyjä, kiskoja ja vaihteita. Tällä hetkellä kotimainen merkinanto on tullut pilotin toteutusvaiheeseen. Alamme tuottaa paikallisia YHT-sarjoja vuoteen 10 asti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi