Marmaray-projektin ensimmäinen vaihe, joka yhdistää Aasian ja Euroopan meren alla, valmistuu 29. lokakuuta 2013. Ennen kuin Marmaray avattiin, junat alkoivat kuljettaa matkustajia nykyisellä esikaupunkilinjalla. Tässä yhteydessä käytetyistä 440 ajoneuvosta toimitettiin 315. Seitsemän junayksikköä on kuljettanut matkustajia Haydarpaşan ja Pendikin välillä noin kuukauden kuluttua niiden ajoneuvojen kenttäkokeista, joiden tehdaskoulutukset on suoritettu, ja mekaanikoiden koulutuksesta. Sitten 7 junayksikköä Halkalı-Se toimii Sirkeci-linjalla. DLH Marmarayn aluepäällikkö Haluk Özmen sanoo, että Marmaray-radan arkeologiset kaivaukset on saatu päätökseen ja rakennustyöt jatkuvat nopeasti. Özmen kertoi, että Marmarayssa käytettävät vaunut aloittivat matkan, ja allekirjoitettiin pöytäkirja vaunujen toimimisesta olemassa olevalla radalla ennen Marmarayn avaamista. Toimitamme tässä yhteydessä 13 5-sarjaa TCDD: lle. Olemme toistaiseksi toimittaneet 7 sarjaa 5: stä. 6 viiden sarjan testit jatkuvat Edirnessä. Toimitamme ne, kun ne valmistuvat. " Hän puhuu muodossa. Özmen huomauttaa, että ajoneuvoja käyttävät mekaanikot työskentelevät yhteistyössä TCDD: n kanssa koulutuksessaan, ja Özmen kertoo, että karkea rakentaminen on saatu päätökseen Marmarayn pääasemilla.
Özmenin mukaan, joka huomautti, että kaikki rautateiden asennustyöt valmistuvat vuoden loppuun mennessä, Marmarayn avaaminen on käynnissä kuumeista työtä 29. lokakuuta 2013. Özmen totesi, että Kazlıçeşmen ja Yenikapın asemilla aloitettiin sähkömekaaniset työt, ja Özmen tiivistää työnsä seuraavasti: ”Üsküdarin asemarakennus on valmistunut ylempää tasoa lukuun ottamatta. Sirkeciin 60 metriä maan alle rakentamamme tunneliaseman kaivutyöt valmistuvat. Sisätilojen päällystystyö jatkuu. Kun betonipäällyste on valmis, aloitetaan arkkitehtoninen viimeistely ja sähkömekaaniset työt. " Linjan energiaa tuottavien kaapeleiden asennus aloitetaan lähipäivinä. Özmen toteaa, että Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välille on asetettu tarvittavat laitteet kaapeleiden asettamiseksi. Viitaten jatkuviin kiskojen asennustöihin Özmen sanoi: "Marmarayn ensimmäisessä vaiheessa laskettiin 12 tuhatta 500 metriä kiskoja molempiin suuntiin. Molemmat tunnelit saapuvat Sirkeciin 7. syyskuuta. Syyskuun puolivälissä rautatien rakentaminen alkaa Kazlıçeşmestä Yenikapıyn. " hän puhuu.
YLITTÄÄ BOSFORIN KAHDESSA MINUTISSA
Marmarayn, jonka ensimmäinen matka tapahtuu 29. lokakuuta 2013, odotetaan maksavan yhteensä 3 miljardia dollaria. Hankkeen, joka yhdistää Aasian Eurooppaan kulkemalla Bosporinsalmea pitkin 1,4 km pitkillä putkilla, toteuttavat rautateiden, satamien ja lentokenttien rakentamisen pääosasto (DLH), japanilainen urakoitsija Taisei Corporation, Gama-Nurol-yhteenliittymä ja Avrasya Consult -yritys. Kun 76 kilometriä pitkä Marmaray aktivoidaan, kestää noin 2 minuuttia, josta 103 minuuttia on Bosporinsalmien ylitys HalkalıVoit mennä Gebzeen. Jokaisen Marmaray-vaunun kapasiteetti on 315 henkilöä ja pituus 22,5 metriä. Mukana on ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmät, jotka tarjoavat mukavan matkan matkustajille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi