Ukome ratkaisee liikennettä köysiradalla ja trollilla!
Metropolitan Municipality on suorittanut monia tärkeitä hankkeita, joita ei evätä infrastruktuurista käsittelylaitoksiin, Persianlahden siivouksesta silloitetuille risteyksille ja ympäristö- ja rannikkojärjestelyistä ympäristöystävällisempiin.
Liikenteessä tehtyjä lupauksia ei kuitenkaan pidetty, kaupunkiliikenteen ongelmaa ei ratkaistu, yhteiskunnan ensisijaiset vaatimukset lykättiin pysyvästi.
Bir-tuotemerkit ja arvovaltaiset hankkeet, jotka tekevät Kocaelista nykyaikaisen, modernin, mallikuvan, on joko hylätty tai unohdettu.
Presidentti Karaosmanoglu, 29 maaliskuun 2009 paikalliset vaalit ennen "5-vuotta jälkeen tänään bey kanssa iskulause ilmoittaa lausunnon," 29 maaliskuu 2009 5 vuosi valmistuu. Tavoitteenamme on saada päätökseen käynnissä olevat investoinnit toisessa vaiheessa, jotta voimme aloittaa transformatiiviset jättiläishankkeet. Otamme suurempia askelia tuella, teemme suuria etäisyyksiä
Hän uskoi Izmitin äänestäjä Karaosmanoğluun ja vaikka hän oli läheinen osuus, hän oli luovuttanut sen AK-puolueelle.
Jäljelle jääneessä 4: ssa presidentti Karaosmanoğlu ei pitänyt lupauksiaan kansalaiselle, ei onnistunut toteuttamaan mitään brändiprojekteista, joita hän lupasi pettämällä hänen alhaisen suorituskyvynsä,
KEHITTÄVÄT GIANT-PROJEKTIT
Kaupunginjohtaja Karaosmanoğlun 29-maaliskuun 2009-vaalilausumassa, a- Suunnitellut, valmistetut, suunnitellut, valmiina toteutettavat ”hankkeet” Yarımca-Dolince, İzmit M.Ali Paşa- Yahya 24-kilometrin linja rakennettiin Kaptan-Çayırin kyläreitille, mutta sitä ei perustettu.
Sanottiin, että olmadı Raybüs daha ja Gebze -Maşukiye olisivat nopeampia ja mukavampia.
20ille on luvattu avata auto sisätilojen ja ulkotilojen omistajille tuhansia autoja varten, mutta se ei ole edes suljetun pysäköintialueen perusta.
Kristallikongressikeskuksesta luvattiin, mutta tuhannen 500-kongressi- ja teatterihallin, tuhannen 360-asteen pyörivän ravintolan ja risteilytornin, 600-konferenssisalin, taidegallerian, yksityisten kokoushuoneiden muodostavat "Crystal Convention Center".
Kaupungin kuvake, sydän, rikkaus Meydan City Square bi -hanke hylättiin.
Hän ei kyennyt vastaanottamaan "Sports Fields cakia", joka isännöi olympialaisia ja isännöi maailman urheilijoita.
Kuvat sekaparkista Instagram-tilillä 2. vapauden aukion, tiedekeskuksen, paperimuseon, valokuvamuseon, painomuseon, teknologiapohjan, elektronisen ja klassisen kirjaston vaiheessa voi tehdä vain "tiedekeskuksen" tarjouksen.
PUHEENJOHTAJAN TELEFERIALIN TARKASTUS (!)
Pormestari Karaosmanoğlu, joka hylkäsi hankkeita, kuten Monorail, Railroad, Convention Center, Town Square, Storey Park ja museot, määritellään Meydan Teleferik Project Mon.
Sonra-köysirata Cami, joka oli tarkoitus perustaa Sekapark-Topçular-Umuttepen ja myöhemmin suunnitelmien mukaan Sekapark-Orhanin moskeijaksi, joka on tarkoitus perustaa Pazar Pazarı-Cedit Erenlerin välille, lievittää kaupunkiliikennettä vaihtoehtoisena kuljetuksena!
Jopa köysirata, joka tunnetaan köysiradalla, ei ole vaihtoehtoinen liikenneväline kaupunkiliikenteen lievittämiseksi, kun taas Karaosmanoglu vastustaa köysiradan rakentamista joukkoliikenteen reiteille.
Rakas presidentti Karaosmanoğlu uskoo, että köysiradan pitäisi olla Kocaelille välttämätön ja hän lievittää liikennettä kaupungissa, ja hän voi luopua lehmästä ja tehdä köysiradalla tekemällä sen Kartepelle, joka sijaitsee talviurheilukeskuksessa, koska se on kaikkialla maailmassa.
Ei, "sopivin reitti köysiradalle, torstai Citi Erenler välillä" ja yleisö uskoo, että yleisö, "köysirata, torstai Bazaar-Cedit Erenler hallituksen tai Kartepen talviurheilukeskuksen välillä?" Kysy kysymys.
Oletko valmis tekemään köysiradan Kartepelle tai torstaina kansalaisten vastauksen mukaisesti?
TROLEYBUS, LIIKENNE TULEVAT!
En voinut uskoa sitä, kun presidentti Karaosmanoğlu luki uutisia siitä, että Izmitin liikenneruuhkat ratkaistaan trollilla.
Kysyin rakas Ömer Polat, ama Herra, presidentti Bey on tehnyt tällaisen lausunnon, mutta se ei ole varma, sitä tutkitaan, Sevgili sanoi.
Berliinin esikaupunkiin 1882issa ensimmäistä kertaa perustettu trolybussi saapui 1947iin Ankarassa, 1954 Izmirissä, 1960: ssa Istanbulissa ja se poistettiin 1970issa.
Maailmassa, Istanbulissa, Ankarassa ja Izmirissa hitaassa liikkeessä, poistettiin liikenne sillä perusteella, että trolibussi 2013 kulkee Izmitissä vuonna!
En tiedä, kuuluuko trolibus-ajatus liikenteen yleissuunnitelmaan ,n, joka tallennetaan valtion salaisuutena ja jota ei voida julkistaa.
Noin 60 tuhatta matkustajaa päivässä Umuttepeen muutti toisen luokan kansalaisiin, jotka näkivät UKOME'ninin, Yahya Captainin, pääkaupunkiseudun matkustajien yleisön kulkemisen mukavampissa ajoneuvoissa, joita ajatus Trolibus-tietämättömyydestä herätti.
1960-vuotta, kun olin yliopistollinen opiskelija, kutsumamme trolybussi, sarvinen isi, on erillinen kysymys Sekaparkin ja Yahya Kaptanin välillä.
Presidentti Karaosmanoğlu ja hänen tiiminsä eivät voi ratkaista İzmitin kaupunkiliikenteen ongelmaa vaaleihin saakka, jos he eivät voi sanoa, että he voivat ratkaista Izmitin liikenneongelmat monorail, rautatie, raitiovaunu, metrobus, trolibus.
Izmit, silmän kaupunginjohtajan mukaan, huutaa ravistelee CHP: tä.
Jopa pääministeri Recep Tayyip Erdoğan ei voi pelastaa AK-puoluetta, joka ei helpota Izmitin kaupungin liikennettä ja pilkkaa Izmitin äänestäjää.
Jos CHP näyttää joitakin ehdokkaita, kaupunki vakuuttaa, kaupunki vakuuttaa kaupunkiliikenteen ja liikenteen ğı-projektin 2004in ja 2009in, AK-puolueen, Izmit Izmitin pormestarin ja CHP-lipun 10-ompeleiden Belsa-vuoden jälkeen.
Kerro minulle ja muistuta minua.
Lähde: http://www.belirtiyorum.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi