Hejazin rautatie, II. Se on osa Ottomaanien valtakunnan rautateitä, jonka Abdulhamid rakensi Damaskoksen ja Medinan välille vuosina 1900-1908. Saksalainen insinööri Meissner vastasi rautatien teknisestä työstä. Hejazin rautatien rakentamisessa rakennettiin 2666 muurattua siltaa ja rumpua, seitsemän rautasiltaa, yhdeksän tunnelia, 96 asemaa, seitsemän lampia, 37 vesisäiliötä, kaksi sairaalaa ja kolme työpajaa.
Hejazin rautatie rakennettiin erityisesti Istanbulin ja Pyhän maan välisen kuljetuksen vahvistamiseen.
Saksalaisten insinöörien työ kohdistuu kuitenkin erityisesti toiveisiin aloittaa Berliinissä, Saksassa, kulkea Istanbulin läpi ja helpottaa Hejazin alueen saavuttamista. Tuolloin Egypti oli Britannian miehityksen alla ja Suezin kanava heidän hallinnassaan. Lyhin reitti julkisivulle, jonka saksalaiset aikovat avata suoraan ottomaanien yli Egyptissä brittien kanssa, kulkee tämän rautatien kautta.
Rautatien rakentaminen alkoi 1900issa, lähinnä turkkilaisten ja alueellisten työntekijöiden rakentamisessa, mutta sai myös teknisiä neuvoja ja tukea saksalaisilta, ja monet saksalaiset insinöörit osallistuivat rakentamiseen. Toinen samana vuonna rakennettu rautatie on Berliinin ja Bagdadin rautatie.
Rakentamisen jälkeen oli ongelma. Arabialaiset heimot, jotka asuivat ryöstöillä ja ryöstöillä pyhiinvaeltajien kohdalla, kohdistuivat tällä kertaa rautatieliikenteeseen ja alueen ihmiset yrittivät purkaa paljon ratapölkkyjä ja käyttää niitä omassa teoksessaan.
Rautatietä ei voitu laajentaa Mekkaan, joka oli pääkohde. Hejaz Railway ei saavuttanut tavoitettaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi