Romuvaunun ostaminen Bursaraan! On ehdotettu, että BURSA Metropolitan Municipality ottaa 8 30-vuotiasta ajoneuvosta poistuttaessa Alankomaiden Rotterdam-metrolta romuna BursaRay-uuteen 24 kilometrin vaiheeseen. TMMOB: n koneinsinöörien jaoston (MMO) Bursan sivukonttorin johtaja İbrahim Mart, joka sanoi, että ajoneuvot vaarantavat matkustajien hengen, koska he ovat vanhoja, kertoivat: ”Kunta, joka osti kiireellisesti romuautovaunuja ilman tarjousta, ei tehnyt mitään kahden vuoden ajan. Miksi kunta pyrkii tuottamaan paikallista raitiovaunua ”Silkworm” aikovat ostaa käytettyjä maahantuotuja ajoneuvoja? ” kysyi.
MMO Bursan sivukonttori esitti lisävaunuja, kun taas vuonna 1998 aloitetun BursaRay-linjan 2012 kilometrisen linjan pää, joka aloitettiin rakentamaan Bursan saavuttamiseksi ja joka oli 31 kilometriä vuoteen 8 asti, ulottuu Caryatağı-alueelta Kestel-alueelle.
'1984 RAKENNUSVAUNEET OSTETAAN'
Lehdistötiedotteen antamisen Akatemiakamarien kampuksella MMO Bursan sivukonttorin presidentti İbrahim Mart kertoi, että pääkaupunkiseudun kunta, jonka ajoneuvojen lukumäärä saavutti 78, tarvitsee uuden linjan mukana 24 muuta ajoneuvoa. Mart ehdotti, että pääkaupunkiseudun Bursan kunta ei oppinut vaunujen ostossa koetusta kielteisyydestä, Mart sanoi:
”Pääkaupunkiseudun kunta, joka ei tehnyt mitään ajoneuvojen ostamiseksi kahden vuoden ajan, toimii nyt. BURULAŞ sai toimeksiannon ostaa käytettyjä ajoneuvoja ilman tarjouskilpailua, jotta ei odotettaisi edes noin kaksi vuotta ajoneuvojen tuotannolle tarjouksen päättyessä. Hollannin Rotterdamin kaupungissa hän osti 1984 vaunua, jotka olivat noin 30 vuotta vanhoja ja rakennettiin vuonna 44. Niistä 20 käytetään varaosiin. Bursan istuinjärjestelmä uusitaan, kun 24 heistä on nykyaikaistettu Saksassa. Sitä ei voida säästää käytetyillä ajoneuvoilla, jotka maksavat 6 miljoonaa euroa. Rautatiejärjestelmässä huolto-, huolto- ja varaosaongelmat lisääntyvät muiden valmistajien ajoneuvojen kanssa. Romuajoneuvojen käyttö on vaarallista matkustajille. Nykyään kuljetusta ei voida varustaa ikääntyvällä tekniikalla. ”
"KUNNALLISUUTTA EI KOSKEVA ASEMBALLIIN"
Maaliskuussa ilmoittaen, että ostettuja vaunuja ei edes oteta Bursan pääkaupunkiseudun kunnanvaliokunnan esityslistalle, kysyi Bursan pääkaupunkiseudun kunnanjohtajalta Recep Altepeltä: ”Onko liikenneministeriön hyväksyntä käyttämillesi ajoneuvoille? Työskentelet kovasti kotimaan raitiovaunujen tuotannossa toimivien silkkiäistoukkien hyväksi. Toisaalta olet jahtaamassa käytettyjä tuontiajoneuvoja. Kuinka selität tämän? Eikö se tulevaisuudessa palaa Bursan vaunujen kaatopaikalle käytettyjen vaunujen kanssa? Estääkö kotimainen tuotanto tuontiostoilla?
Lähde: http://www.bugun.com.tr
Ole ensimmäinen, joka kommentoi