Käytetyt vaunut

Käytetyt vaunut
CHP Bursan varajäsen ja maatalouden, metsätalous- ja maaseutuasioiden komission jäsen İlhan Demiröz, Bursan pääkaupunkiseudun kunnan Bursan kevytraidejärjestelmä (BURSARAY) käytetyistä ajoneuvoista käytävään keskusteluun, joka otettiin parlamentin esityslistalle
CHP Bursan varajäsen ja maatalous-, metsätalous- ja maaseutuasioiden komission jäsen İlhan Demiröz, Bursan pääkaupunkiseudun kunnan Bursan kevyen rautatiejärjestelmän (BURSARAY) keskustelu käytetyistä ajoneuvoista, jotka otettiin parlamentin esityslistalle.
CHP Bursa varajäsen Ilhan Demiroz, liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Binali Yildirimin kirjallinen pyyntö vastata kirjalliseen kysymykseen. Mekaanisten insinöörien kamari Bursa Branch toi esityksessään Bursan esityslistalle ja tapasi Alankomaiden pääkaupunkiseudun, joka muistutti keskusteluista toisesta vaunusta İlhan Demiröz, muistutti ministeri Binali Yildirimiä, ministeriön lupa- ja tarkastusvelvollisuudet ostosta.
Ministeri Binali Yildirim, "Bursa Light Rail System, joka on ostettu Rotterdamin kaupungilta Alankomaiden 30in vuosittaisissa ajoneuvoissa, on ministeriön hyväksymä?" Hän kysyi Ilhan Demirozilta, pyysi Yildirimin vastaamaan seuraaviin kysymyksiin:
Hangi Missä muissa maamme kaupungeissa olemme ostaneet / käyttäneet tällaisia ​​ajoneuvoja ennen ja tänään? Kuinka paljon se maksaa?
Onko olemassa ponnisteluja kaupunkien rautatiejärjestelmän tarpeiden täyttämiseksi maasta?
Onko kaupunkien sidosryhmien ja ammatillisten kamarien näkemyksiä etsitty tällaisista suurista hankkeista, jotka liittyvät kaupunkiin? Jos vastaus on myönteinen, mitkä ovat asianomaisten mielipiteitä?
Oletteko sitä mieltä, että on tarkoituksenmukaista ostaa 30-ikäisiä ”Scrap ikinci -vaunuja, jotka ovat täyttäneet taloudellisen elämänsä Euroopan maissa Bursaamme, joka on yksi maakunnista, jotka pyrkivät olemaan brändin kaupunki ja joka on yksi niistä kaupungeista, jotka osallistuvat eniten bruttokansantuotteeseen? Onko Bursa ansainnut tämän?
Lisäksi, kun lasketaan näiden käytettyjen vaunujen taloudellinen käyttöikä, käyttökustannukset, päivitys- ja ylläpitokustannukset ja loppukäsittelykustannukset, verrataanko niitä uusiin tai kotimaisiin tuotettuihin vaunuihin? Jos on, mikä tuloslaskelma on tehty?
Etkö usko, että ostojen tuonti estää kotimaisen tuotannon ja on kielteinen esimerkki kotimaisille tuottajillemme?
Bursa-kevytrautajärjestelmässä käytetään kolmea eri tuotemerkkiä; eikö se johda järjestelmän monimutkaisuuteen johtuen erilaisista toiminnoista, varaosista, huolto- ja huolto-ongelmista kunkin tuotemerkin osalta, ja myös kustannuksista, jotka aiheutuvat käyttö- ja ylläpitokustannuksista?
Etkö usko, että Bursa ja maamme muuttuvat "ajoneuvojen romuiksi" jonkin aikaa sen jälkeen, kun ostimme käytettyjä ajoneuvoja ulkomailta tällaisiin suuriin hankkeisiin Bursa ja maamme?
Mikä on syy siihen, ettei vaadittuja ajoneuvoja toimiteta uutena ja kotimaisena tuotannona?

Lähde: I www.xnumxtr.co