Historiallisessa kaasutehtaassa pidettiin Izmirin sataman kunnostushanketta koskeva tiedotustapaaminen, joka on tarkoitus toteuttaa yhteistyössä Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan ja TCDD: n pääosaston kanssa.
TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman totesi puheessaan, että he ryhtyivät toimenpiteisiin İzmirin pääkaupunkiseudun kanssa parantamaan İzmirin satamaa vuonna 2010 liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırımin määräyksestä. Hän totesi, että kaupunki menetti tästä 2 miljardia dollaria.
Karaman kertoi, että TCDD suorittaa töitä projektin satamaosassa ja kunta on kiinnostunut veden kierron varmistamisesta. Karaman sanoi: "Laajensimme konttiterminaalia, ratkaisimme maasiltaongelman, valmistelimme suunnitelmat. "Tavoitteenamme on, että sekä matkustaja- että rahtisatama toimivat tehokkaasti yhdessä."
Karaman huomautti, että toisen ja kolmannen sukupolven alusten kiinnittäminen satamaan on erittäin tärkeää ja totesi, että he allekirjoittivat pöytäkirjan Izmirin pääkaupungin kunnan kanssa projektin puitteissa ja että he ovat valmiita tekemään tarvittavat työt Izmirin sataman laajentamiseksi ja lahden puhdistamiseksi.
- YVA-prosessin tutkimukset
Süleyman Karaman muistutti, että Yüksel Project Company hallinnoi ympäristövaikutusten arviointia (YVA) koskevaa asiakirjaprosessia, joka sisältää päätökset alueesta, johon lahden puhdistamisen aikana vapautunut materiaali päästetään.
Karaman totesi, että ympäristö- ja kaupungistamisministeriö on antanut YVA: lle erityisen muodon Izmirin sataman kunnostusprojektille, ja tarvittava raportti valmistellaan 2-3 kuukauden kuluessa, ja kun YVA-prosessi on valmis, he ottavat investoinnin kehitysministeriön ohjelmaan.
Karaman totesi, että TCDD on tähän mennessä käyttänyt 60 miljoonaa dollaria sataman parantamiseen ja että projektin kokonaiskustannukset ovat 300 miljoonaa dollaria, Karaman sanoi: "Koska parannuksia ei ole tehty, toisen ja kolmannen sukupolven alukset eivät voi telakoitua satamassa. İzmirin menetys tästä on 2 miljardia dollaria.
- "Persianlahti pelastuu" -
İzmirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Aziz Kocaoğlu sanoi, että sataman laajentaminen on ensimmäinen edellytys kaupungille tulla kauppakeskukseksi maailmassa.
Aziz Kocaoglu totesi, että meren syvyys laski satama-alueella 17-metreihin ja sanoi:
”Täällä on 2 ainesosaa. Nämä ovat korkealaatuista tiilimaata ja hiekkaa. Joten ei ole pilaantumista, on suolaa. Tämä on materiaali, joka voidaan pestä pois ja arvioida hyvin nopeasti. Raskasta metallia ei löydy. Asiantuntijat tekevät päätöksen materiaalin käytöstä. Lahti tallennetaan. Emme tee liiketoimintaa pilata luontoa. Tämä on pakko. Kuntoutushanke on projekti, joka kruunaa Izmirin maailmassa. Haluamme uida lapsemme lahdella. Rahan suhteen rahassa ei ole ongelmaa 9 vuoden ajan. Niin kauan kuin YVA ilmestyy, aloitetaan työskentely. "
Yükselin projektiyhtiön projektipäällikkö Işıkhan Güler totesi, että lahdella tehdyissä skannauksissa ei löytynyt vaarallisia jätteitä ja uutettavaa materiaalia voitiin käyttää İZSU-puhdistamolla Çiğlissä.
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi