Ankaran Istanbulin suurnopeusjunahanke

Ankaran Istanbulin suurnopeusjunahanke
Esenkent- Eskişehir Line
25.000.000-m3-louhinta suoritettiin louhinta- ja täyttökohteissa.
164.000-kuorma-auto kuljetti 2.500.000 ton ballastia retkikuntaan.
254-kappaleen valmistus on valmistunut.
26-kappaleen valtatie, 30-yksikkö valtatie, 4-yksikön kanava, 13-yksikön joen silta, 2-yksikkö valtatie, 7-yksikön junasilta, 4120-yksikön viadukti, kokonaispituus 4.
471-kappaleet, joiden kokonaispituus oli 1 m tunneleita, saatiin päätökseen.
Yhteensä 412 km -rakenne oli asennettu.
Suurten nopeuksien junayhteys Esenkentin ja Eskişehirin välille on rakennettu korkealuokkaiseksi, riippumatta olemassa olevasta linjasta, ja kaksoiskaistat sopivat 250 km / h nopeuteen.
Linja otettiin käyttöön.
Eskişehirin rautatien ylitys
• Olemassa oleva kuormakeskus, varastot ja työpajat siirrettiin Hasanbeyyn, ja muut osaston osastot integroitiin Eskişehiriin, joten se oli kaupunkialueelle sopiva vetovoimakeskus ja ratkaisu kuljetusongelmiin molemmin puolin kaupunkia.
• Kun Eskişehirin aseman tilat siirrettiin Hasanbeylle, oli tarkoitus toimia koordinoidusti paikallisten viranomaisten kanssa ja tehdä asuinalue sopivaksi kaupunkirakenteelle.
• Nykyisen rautatielinjan ylittäminen keskustan läpi vaikuttaa kielteisesti tieliikenteeseen. Gar Eskişehirin rautatieasema on suunniteltu erityisesti estämään liikenteen tiheys risteyksissä ja onnettomuuksissa, jotka voivat tapahtua risteyksissä, ja tehdä Eskişehirista kauniimpi ja elävämpi kaupunki.
Eskisehirin valtion bussit
• 96 m seinistä L, 400 m seinistä U ja noin 892 m suljettu osa on valmistunut. Ankarasta alkanut hanke valmistui 1.452 m. on saatu päätökseen.
• väliaikaisen jalankulkualustan valmistuminen varastorakennuksen käyttämiseksi väliaikaisena matkustajalaskentana.
• Ibis-hotellin kuoleman läpi kulkevan tilapäisen toimintalinjan siirtyminen ja töiden esteenä on valmistunut ja suljetun osan tuotanto jatkuu.
• L = 81.36 m 3.45 * 2.20 m aliradan tuotanto jatkuu rautatieasemalla ja 72.00 m. ja 2-poistumistikkaat ovat valmiit.
• Aseman alueella olevien linjojen purkaminen (purkaminen) on saatu päätökseen 280 + 740.00 asti.
Edistymisen tila (%)

• P1- ja P2-raudoitetut betonipylväät ja kolonnipalkit valmistettiin National Sovereign Boulevard Boulevardin ylikulkusilta.
• Çilem Cd. Valtatien ylikulkusillan rakentamisessa sillan perustuslaiturit ovat valmistuneet pääkaupunkiseudun kunnan sallimilla osuuksilla.
• Noin 50.000 m -tuotanto toteutui.
• Solun täyteaineiden valmistus on saatu päätökseen.
• Ahmet Rasim ja Yeşilırmak Sk. säätiön louhinta, betoni- ja teräsvalmistustuotanto on saatu päätökseen.
Inonu-Vezirhan Line
• Taiteellisten rakennusten tuotanto jatkuu.
• Yhteensä 29.128 tunnelia 19: stä (12 metriä) on valmistunut. Yhteensä 23.077 mt. tunnelin kaivaukset on saatu päätökseen.
• 19.8 km km valmiiden tunneleiden mukana toimitettiin päällirakenteeseen.
Edistymisen tila (%)

Vezirhan-Köseköy Line
• 8/7 tunnelia on valmistunut. Kaarivuoraus jatkuu yhdessä tunnelissa. 1 tunnelista 8: sta on valmistunut. Työ jatkuu tunnelissa.
• 95-läpiviennit ja 23-aliradat ovat valmiit.
• 43-kilometriä Geyven ja Vezirhanin välillä toimitettiin. Päällirakennustyöt jatkuvat. (21000-mittarin kaksirivinen paneeli)
Edistymisen tila (%)

Köseköy-Gebze Line
• Korirakenne on purettu. Lunastustutkimukset jatkuvat. Uraauurtava seremonia pidettiin 27.03.2012.
• pakkolunastustöitä jatketaan.
• Infrastruktuurin siirtymät alkoivat.
Edistymisen tila (%)

Izmit- Istanbul North Crossing
16.02.2011in urakoitsijan kanssa on allekirjoitettu sopimus Adapazarı Northern Crossing Survey, Project, Engineering ja Consultancy Services -aloitteen piirissä.
1-portaalikäytävän valintatutkimukset hyväksytään.
2. Vaiheiden reittivalintatutkimukset on saatu päätökseen.
3. Vaiheen määrittelemät ja yksityiskohtaiset projektityöt ovat alkaneet.
26.09.2012issa yhtiön sopimuskausi on ohi.
Yritykselle on annettu pidennys 317 päivää. Kolmannen vaiheen työt jatkuvat, maa- ja poraustyöt on saatu päätökseen Köseköyssä.
Köseköyssä on aloitettu maa- ja poraustyöt.

Lähde: hizlitren.tcdd.gov.tr

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*