On raportoitu, että liikenne-, meri- ja viestintäministeriön suunnittelemalle Kırşehir-Aksaray-Ulukışla-rautatiehankkeelle rakennetaan 2 tunnelia ja 9 maasillaa.
Kırşehirissä pidettiin "julkisen osallistumisen tiedotustilaisuus", joka koski infrastruktuuriministeriön tarjoaman hankkeen tarjoamaa hanketta.
Puheenvuorossaan kokouksessa kulttuurikeskuksessa ympäristö- ja kaupungistumishallinnon maakunnan johtaja Şanser Duran totesi, että ympäristöministeriö ja ympäristöministeriö hyväksyivät ympäristövaikutusten arviointia koskevan hakemustiedoston Kırşehir-Aksaray-Ulukışla -rautatiehankkeelle, jonka oli tarkoitus suorittaa infrastruktuuri-investointien pääosasto. sanoi, että tämä kokous pidettiin.
Duran sanoi, että hanke-ehdotukset tekevät kansalaiset ja laitokset ja järjestöt, ja että tämä lähetetään ministeriölle raportissa.
MGS-projektin konsultointi- ja suunnitteluyrityksen virkamies, joka laati hankkeen YVA-raportin, projekti-asiantuntija Gülçin Dalgıç, puheessaan esityksen kanssa totesi, että Kırşehir-Aksaray-Ulukışlan rautatiehanke on kokonaislinja 209 748 metriä.
Turkin itä-länsi muilla integroiduilla radoilla, selittäen, jotka tarjoavat yhteyden linjoihin pohjois-etelä-käytävän sukeltajaopinnoissa, projektisuunnittelussa ja YVA-prosessissa meneillään. Antalya-Konya-Aksaray-Nevsehir-Kayseri-rautatiehanke tarjoaa integraation Aksarayn, tämä Hän lisäsi, että linjalle Antalya, Konya, Nevsehir ja Kayseri pääsevät suoraan rautateitse.
Dalgıç totesi, että linja alkoi Kırşehiristä, kulki Aksarayn ja Konyan eräiden osien läpi ja päättyi Niğde Ulukışlaan, ja antoi Dalgıçlle seuraavat tiedot:
”Linjamme on suunniteltu kaksoislinjaiseksi sähköksi. Rahti- ja henkilöliikenne on kohdennettu. Se oli suunniteltu nopeudelle 250 km / h matkustajajunille ja 80 km / h tavarajunille. Linjan on ylitettävä tiettyjen alueiden taiderakenteiden kanssa. Projektilinjalla on 2 tunnelia ja 9 viaduktia. Radan vieressä on 2 asemaa. Ortaköy ja Aksaray-asema. Siellä on myös lyhyitä välilaskuja. Jalankulkijoiden, ajoneuvojen ja maatalouden ylityspaikat järjestetään tietyille alueille. Ylitykset, alikulkutiet ja rummut on suunniteltu käytäville, kuten moottoriteille, vesivaroille, maatalouden tuotantolinjoille. "
Diver, tietyissä osissa hanketta, riippuen geopoliittisia ominaisuuksia halkaisu ja täyttö tehdään tässä yhteydessä, osana hanketta 21 miljoonaa kuutiometriä halkaisu, 32 miljoonaa kuutiometriä täyttö tapahtuu, täyteaineita toimitetaan ympäröivistä louhoksista kerrotaan.
- Kokoukseen ei kiinnitetty huomiota.
Toimielinten, kansalaisten ja kyläläisten mielipiteet ja ehdotukset
Julkiseen osallistumiseen liittyvä kokous ei kiinnostanut paljon. Kokouksessa pidettiin hyvin harvoja instituutioiden edustajia ja ihmisiä.
Lähde: Uutiset
Ole ensimmäinen, joka kommentoi