Yli 10 vuoden ajan Turkissa työskentelevä maailmankuulu rakennusyhtiö Espanjan OHL: n presidentissä Juan Manuel Villar Mir: "Me nautimme työskennellä Turkissa, tunnemme olomme mukavaksi kotona", hän sanoi.
OHL, joka rakensi jätevedenpuhdistamon Konyaan ja rakensi ensimmäisen osan Ankara-Istanbul-pikajunalinjaprojektista, toteuttaa vihdoin Marmarayhin kolminkertaisen rautatien, joka yhdistää Euroopan Bosnia ja Hertsegovinan alle Aasiaan. 3 maassa liiketoimintaa harjoittavan OHL: n puheenjohtaja Villar Mir vastasi kysymyksiin Madridin toimistossaan.
"Aasian maissa liiketoiminta Turkissa on meille tärkeää 1", sanoi Villa Mir, "Olemme erittäin tyytyväisiä ollessamme Turkissa. Se on meille tärkeä maa, ja olemme tyytyväisiä tähän mennessä tekemäämme. Itseämme Turkin kotimarkkinoilla tunnemme olevamme Espanjassa. Uskomme, että Turkki on aina hyödyllinen tapa jatkaa työtä ", hän sanoi.
OHL: n puheenjohtaja ulkomaalaisille yrityksille Turkissa, "maan visio" määrittelemällä muodon, jatkoi seuraavasti:
"Turkki sijaitsee Euroopan ja Aasian välissä, mutta erittäin tärkeänä strategisena asemana. Sen alue ja väestö on myös hyvin suuri. Lisäksi se on todella keskeinen maa rauhalle ja vakaudelle Euroopassa ja Lähi-idässä. Henkilökohtaisesta mielestäni mielestäni Turkki on toivottavaa koko Euroopalle Euroopan unioniin. Haluan tätä kovasti ja olemme aina valmiita antamaan tukemme. "
Ja Turkin talouden kehitys viime vuosina on "erittäin myönteistä", näkee Villar Mir, "Turkki on hyvin hoidettu maa. Ihailen suuresti pääministeri Erdogania hänen työstään ja päätöksistään. Mielestäni se oli suuri Turkin tasavallan pääministeri. Turkki kasvaa tasaisesti ja toteuttaa onnistunutta politiikkaa julkisen talouden alijäämien vähentämiseksi ".
Villar Mir sanoi myös: "Tiedämme, että Espanjan ja Turkin hallitusten väliset suhteet ovat erinomaisella tasolla", ja totesi, että tämä heijastaa myönteisesti kahdenvälisiä taloussuhteita.
Sillä välin OHL: n presidentti korosti, että Marmaray, jonka budjetti on miljardi euroa ja joka kulkee Bosporinsalmen alla, on "ainoa esimerkki maailmassa", sanoi: "Olemme toteuttamassa vaikeaa hanketta, jolla ei ole esimerkkiä maailman tasolla. Ehkä Englannin kanaalin tunneli voi olla samanlainen kuin tässä, mutta Istanbulissa se on erilainen, koska kaksi maanosaa yhdistyvät. Eurooppaa ja Aasiaa yhdistävän tunnelin läpi kulkee 1 erilaista junaa (nopea, rahti, esikaupunki). Teknisesti se on hyvin monimutkainen työ. Tällaista työtä ei ole vielä tehty maailmassa. Olemme erittäin ylpeitä tämän työn suorittamisesta ”. - Uutiset 3
En voi kirjautua urasi virkaan. Olen työskennellyt 19: n vuotuisessa topografiassa. Olen erittäin kokenut alustarakenteessa ja päällirakenteessa.Haluaisin työskennellä rakenteessasi.GSM: 0536 971 97 75
Istanbulin Tuzlan asemapaikkatie- ja katuväylän huoltotöitä tehdään joka päivä, kun istun pian, en voi nukkua joka ilta, kun melu päättyy noin 10-kuukaudessa, jolloin he työskentelevät aina samalla 20mtilla. sisään