Suurnopeusjunalla jatkuu kuumeista työtä. Matkalla Ankarasta Istanbuliin jatkuu kuumeinen työ vuorien syvyydessä, keskellä laaksoja, jokien yläpuolella, Eskişehirin takana.
Suurnopeusjuna-projektin tutkimukset, jotka mahdollistavat 523 kilometrin tien kulkemisen 3 tunnissa ...
Turkin tasavallan valtion rautatiet (TCDD), joka pidetään jopa vaikeuksissa kouluttaakseen pikajunansa vuoden 2013 loppuun mennessä. 2 62 24 ihmistä työskentelee kolmessa vuorossa 5 tuntia, jotta linja otetaan käyttöön luvattuun aikaan. Suurin osa maantieteestä, josta linja kulkee, ei sovellu järjestelmien perustamiseen, jotka mahdollistavat suurnopeusjunien kulkemisen. Suurnopeusjunan reittiä pitkin mutkien on mentävä jopa XNUMX kilometriä pitkin. Siksi junan on kuljettava monia tunneleita ja maasiltoja.
Ensimmäiselle matkalle Istanbuliin saapuvan suurnopeusjunan saapumispäivän on tarkoitus olla 2013. lokakuuta 29. Samana päivänä avataan Marmarayn rautatien ylitys Marmaranmerellä. Siten mannertenvälinen matkustajaliikenne on mahdollista, ensimmäinen maailmassa.
Kun projekti on toteutettu täysin, 50 tuhannen ihmisen odotetaan matkustavan Istanbulin ja Ankaran välillä päivittäin. Sultan II. Vanha linja, joka kuljetti matkustajia Haydarpaşasta Hicaziin Abdülhamitin kautta ja on edelleen käytössä, pysyy avoinna tavarajunille jatkamaan lentojaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi