Rautatiejärjestelmien merkitys liikenteessä on kiistaton tosiasia. On kuitenkin myönnettävä, että rautatiejärjestelmän hakemukset ovat myöhässä. Tässä suhteessa se ei voinut pysyä maailman tahdissa; Kun kaupunkiliikenteen selkäranka maailmassa perustuu kiskojärjestelmiin, maantie- ja rengaspyöräkuljetuksia on maassamme kannustettu jo vuosia ja investoinnit kohdistuvat pääosin maakuljetuksiin.
On selvää, että teihin ja kumipyöräisiin ajoneuvoihin perustuva liikennemalli ei sovi sekä maamme että kaupunkimme etuihin. Tästä syystä kuljetusten yleisen suunnittelun kannalta on asetettava etusijalle Light Rail System, jotta kuljetuskysymys voitaisiin ratkaista pitkäjänteisesti ja radikaalisti.
Vuosisadamme moderni kaupunkielämä velvoittaa kansalaiset käyttämään joukkoliikennettä. Kuitenkin tulotason noustessa julkisen liikenteen matkustajat, joilla on auto, ovat valikoivampia käyttämään tätä järjestelmää. Tämä valikoivuus on mahdollista houkutella joukkoliikenteen puolelle vain Light Rail Systemillä, joka on nopea, mukava, laadukas ja turvallinen liikennejärjestelmä.
”Linja-autojen hallinta on helpoin liikennemuoto pienimuotoisissa kaupungeissa. Tämä laji voidaan räätälöidä jokaisen kaupungin tarpeisiin. Se ei kuitenkaan ole kaukana suurkaupunkiseudun kuten Erzurumin tarpeista. Bussien hallinta on kuljetusmalli, joka saastuttaa ympäristöä ja on riippuvainen ulkopuolisesta energiankulutuksesta.
Kaupunkiliikenteen tarpeisiin sopivin joukkoliikennemalli on Light Rail System -malli, joka on koordinoitu ja integroitu (yhdistetty ja täydentävä) liikennemalli. Tiedetään, että kuljetusjärjestelmien suunnittelu erikseen ei ole tehokasta, ja kun ne suunnitellaan yhdessä, voidaan toteuttaa taloudellinen kuljetus integroidulla kuljetuksella, jota kuvataan "häiriöttömäksi verenkierroksi".
Maassamme 95 % kaupunkien tavara- ja henkilöliikenteestä tapahtuu maanteitse ja siten kumirenkailla. Tästä vääristymisestä aiheutuvat raskaat sosioekonomiset kustannukset on maksettu aiemmin ja maksetaan edelleen. Kun tarkastelemme kehittyneitä maita, nähdään, että rautatieliikennejärjestelmät ovat julkisen liikenteen päätekijä; Nähdään, että sähköisistä liikennejärjestelmistä on tullut tärkein osa suurkaupunkien kaupunkiliikennettä, kun taas muut liikennejärjestelmät ovat palvelua täydentäviä ja apuelementtejä.
Maailmassa ja etenkin kehittyneissä maissa on syntynyt uusi käsite, nimeltään ”kysynnän hallinta”, jotta voidaan vastata kaupunkiliikenteen kasvavaan kysyntään. Nykyisen infrastruktuurin hyödyntäminen korkeimmalla tasolla ja kuljetuskysynnän siirtäminen muihin vaihtoehtoisiin muotoihin nopeasti kehittyvällä viestintä- ja tietotekniikkatekniikalla ovat tämän käsitteen tärkeimpiä strategioita.
Matkustustarpeen hallinnan ohella Light Rail System on kaupunkiliikenneverkon kannalta sopivin ja avoimin järjestelmä integroituun liikennemalliin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi