Laajenna Kocaelin metro Gebze OSB: hen

teollisuusmiehet pyysivät tukea Kocaelin metroasemalta
teollisuusmiehet pyysivät tukea Kocaelin metroasemalta

Pääkaupunkiseudun pormestari İbrahim Karaosmanoğlu, joka osallistui KSO: n aluekokoukseen, Istanbul Kartal-Kadıköy Hän kertoi tavanneensa pääministerin laajentaaksesi metroa Gebze OSB: n välillä.

Kocaelin teollisuuskamarin (KSO) maakuntakokous pidettiin teollisuuskamarin kokoushuoneessa. Kokoukseen; Pääkaupunkiseudun kunnanjohtaja İbrahim Karaosmanoğlu, pääsihteeri Ersin Yazıcı, tiedeosaston päällikkö Mustafa Altay, kaavoitus- ja kaupunkisuunnittelutöiden johtaja Gökmen Mengüç, İZAYDAŞ:n pääjohtaja Muhammet Saraç, Kocaelissa toimivat teollisuusmiehet. Pääkaupunkiseudun viranomaiset kuuntelivat teollisuusmiesten ongelmia ja vaatimuksia.

Kamarin puheenjohtaja Ayhan Zeytinoğlu sanoi kokouksessa, että on tärkeää kehittää logistista infrastruktuuria kilpailun ja teollistumisen levittämiseksi Anatoliaan. Zeytinoğlu piti uutta kannustinpakettia positiivisena, "Anatolian teollistumisprosessi rajoittuu tietyille aloille, jos vahvoja liikenneverkkoja ei tarjota. Uskomme, että tämä saavutetaan vain, jos rautatieverkostot saavuttavat tehokkaasti Anatolian."

Zeytinoğlu totesi, että Kocaelini on Turkin veronkannossa ensimmäisellä sijalla 93 prosentilla, ja Zeytinoğlu sanoi: "Kocaeli on Istanbulin jälkeen toinen maakunta, joka kattaa 13,27 prosenttia kerätyistä veroista. Budjetin menot henkilöä kohden ovat Kocaelille 1 tuhat 629 TL. Turkin keskiarvo on kuitenkin 4 tuhatta 193 TL. Tiedämme, että pääkaupunkiseudulla on raja. Haluamme, että osuuttamme nostetaan, kunnes se lähestyy Turkin keskiarvoa, ja haluamme, että infrastruktuurin puutteet saadaan pois saaduilla rahoilla", hän sanoi.

Zeytinoğlu pyysi, että osa Pohjois-Anatolian moottoritiestä Kocaelissa tarjottaisiin yhdessä rautatien kanssa, hän sanoi: "TEM-moottoritie kaupunkimme pohjoisosassa on nyt riittämätön. Haluamme myös suunnitella nykyisen valtatien Ankarasta yhdistettäväksi Izmirin moottoritielle Altınovan etelästä. Koska Izmit-Yalova D-130 Highway ei voi kuljettaa nykyistä liikennettä. Mielestämme nykyiset satamat ja laiturit pitäisi yhdistää OIZ:iin ja Anatoliaan rautateitse.

Presidentti Karaosmanoğlu, joka käytti puheenvuoron kamarin puheenjohtajan Zeytinoğlun puheen jälkeen, sanoi: "Kuten todettiin, julkisia investointeja pitäisi olla enemmän, mutta Turkissa on myös konflikti. Aivan vieressämme olevat maakunnat sanovat: 'Kocaeli saa niin paljon rahaa asukasta kohti. Ne, jotka tuovat tämän paikan esiin, eivät näe tämän paikan taakkaa ja vastuuta. Mikä maksaa 1 TL Erzurumissa, maksaa täällä 2-3 TL. Tämän paikan tiet ja risteykset eivät kuulu Kocaelille, vaan Turkille ja jopa Lähi-itään", hän sanoi.

Istanbul Kartal-Kadıköy Karaosmanoğlu, joka sanoi, että Istanbulin ja Turkin välille rakennetun metron pitäisi integroida Gebzeen ja päästä Gebzen järjestäytyneelle teollisuusalueelle, sanoi: "Meidän on tehtävä tästä asiasta Turkin tärkein strateginen kysymys keskustelemalla siitä hallitustemme ja liikennevälineidemme kanssa. ministeri ja pääministerimme. Kunnilla ei ole varaa metroon, keskustelin pääministerimme kanssa metroasioista, siitä kaikesta pitäisi tulla valtion hanke", hän sanoi.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*