Istanbul Metrobus -järjestelmä syyskuu 2007'de 1. Se otettiin käytännössä käyttöön Avcılar-Topkapı (18 Km) -käytävän käyttöönoton yhteydessä.
2009: n aikana etäisyysperusteinen hinnoittelu (pay as you go) otettiin käyttöön kaksivaiheisella tariffihakemuksella, pääasiassa 1-3 pysähtyy ja 4 ja uudemmat pysähtyvät. Ensimmäisen kolmen pysäytyksen yhteydessä käytettyä käytäntöä laajennettiin uudella kaudella. Vanhassa järjestelmässä metrobuksen 3-asemalle menevä henkilö sai osan rahastaan takaisin. Vakiohinta sovellettiin 3-pysäytyksen jälkeen.
4 Istanbulissa elokuussa, vaikka jokaisessa ulkomailla sijaitsevien BRT-sovellusten pysähdyksissä sovelletaan yleensä eri hintatasoa. Avcılar-Beylikdüzü (52 km) -vaiheen, joka on ensimmäinen vaihe, avaamisen yhteydessä otettiin käyttöön 8-pohjainen hintajärjestelmä.
Hakemus ei ole uusi ja seurauksena vaiheiden määrän kasvusta 8 maksaa, kun suoritat asteittaisen maksun.
Uuden järjestelmän avulla pysäytysten tasoa on lisätty seuraavasti.
1-3 pysähtyy metrobus-riville 1 ”60 pysähtyy puntaan N 4-9 pysäyttää numeron 2” 40 puntaa ”10-15 pysäyttää numeron 2” 50 pysähtyy ”16-21 pysähtyy 2-60 X 22-27 2-70 28 ir 33-2 pysäyttää punosten lukumäärän 80'34 kiloa ‚39-2 pysäyttää numeron 90 '40 puntaa 2 ja pysähdysten lukumäärän 95'XNUMX punnissa.
Laskeutuvan matkustajan on palautettava pysähdyspaikka, jossa hän ei pääse rahat takaisin koneeseen.
Lähde: BasaksehirRehberi
Ole ensimmäinen, joka kommentoi