Tunnelityöt on saatu päätökseen. Kiskot asetettiin Aasian liittämiseksi Eurooppaan. 315 tuontijunaa odottaa aloittavansa liikennöintipäivän Haydarpaşassa ja Edirnessä.
Ajastin aloitettiin Marmarayssa, jota kuvataan vuosisadan projektiksi. Rakennustyömaiden arkeologiset kaivaukset, jotka viivästyttivät hankkeen avaamispäivää, on saatu päätökseen. Tunnelityöt on saatu päätökseen. Asemarakentaminen on saavuttanut viimeisen vaiheen. Kiskot asetettiin upotettuihin putkiin ja muihin tunneleihin, jotka yhdistivät Aasian meren alla Euroopan mantereelle. Haydarpaşassa ja Edirnessä on 315 tuotua junaa. Marmarayn avajaisseremonia, joka alkaa koematkat ensi kesän alussa, pidetään 90. lokakuuta 29, Tasavallan perustamisen 2013-vuotispäivänä. Marmaray-projekti, jonka pääministeri Recep Tayyip Erdogan loi perustan 9. toukokuuta 2004, on nyt saavuttanut viimeisen vaiheen.
Kun Marmaray on valmis, se muuttaa Istanbulin kasvot integroiduilla metrojärjestelmillä. Vaikka kehittyneiden maiden rautatiejärjestelmän osuus on yli 30 prosenttia, Istanbulissa tämä osuus on edelleen noin 6 prosenttia. Kun Marmaray ja muut integroitavat metrotalot valmistuvat, on tarkoitus nostaa Istanbulin hinta 28 prosenttiin.
AUKI 29. lokakuuta 2013
Marmaray-projekti, jonka pääministeri Recep Tayyip Erdogan loi perustan vuonna 2004, on saavuttanut viimeisen vaiheen. Marmarayn avaaminen, joka viivästyi 3 vuotta arkeologisten kaivausten vuoksi, pidetään 90. lokakuuta 29, tasavallan 2013-vuotispäivänä.
1 MILJOONIN MATKUSTAJAT PÄIVÄ
Vuoden 2008 loppu asetettiin projektin aloituspäivämääräksi, ja ensimmäinen koeajo oli tarkoitus tehdä 28. huhtikuuta 2009. Määräaika viivästyi kuitenkin tutkimusalueilla löydettyjen historiallisten löydösten arkeologisten kaivausten vuoksi. Vuodesta 2012 lähtien arkeologiset kaivaukset on saatu päätökseen. DLH Marmarayn aluepäällikkö Haluk İbrahim Özmenin toimittamien tietojen mukaan myös Istanbulin asukkaiden odottama avaamispäivä on tullut selväksi. Virallinen avaaminen pidetään 90. lokakuuta 29, tasavallan perustamisen 2013-vuotispäivänä.
Marmarayn, joka on yksi maailman suurimmista liikenneinfrastruktuuriprojekteista, pituus on 76 km. DLH Marmarayn aluepäällikkö Haluk İbrahim Özmen sanoi, että ensimmäinen kohde on miljoona matkustajaa päivässä. Özmen sanoi: "Jos kysyntää on, luku voi nousta puolitoista, jopa miljoonaan 1 tuhanteen." Hän käyttää ilmaisujaan. Matkan välit voidaan lyhentää kahteen minuuttiin ruuhka-aikoina, kuten työn ja tauon alkaessa.
KOLME GIANT-ASEMAT
Marmaray-projektireitillä on yhteensä 39 asemaa. Kolme niistä on maan alla. Üsküdarin asema on myös yksi maailman suurimmista asemista, sillä sen pituus on 225 metriä, leveys 75 metriä ja syvyys 30 metriä. Projektin alussa metroaseman yläpuolelle suunniteltiin alue rakentaa kauppakeskukseksi. Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnan aloittaman Üsküdar-Çekmeköyn metroaseman takia myös asemakaavaa tarkistettiin. Uuden asettelun mukaan Marmaray-aseman yläpuolelle tulee metroasema. Siellä on myös joitain ostos- ja asuinalueita. Sirkecin asema, joka on Marmarayn lähtöpiste Euroopan puolelle, on noin XNUMX metriä syvä pinnasta.
Cerenpaşan puolella oleva Yenikapın alueen osa organisoidaan myös arkeologiseksi puistoksi. Lisäksi tälle asemalle on tarkoitus rakentaa museo. Marmarayn projekti-alueelta löydetyt uponnut alukset näytetään tässä museossa.
YENİKAPI tulee suurimmaksi siirtokeskukseksi
Yenikapı, joka on jo tärkeä meriliikenteen keskus, tulee muutaman vuoden kuluttua valtavaksi siirtokeskukseksi, koska 4in eri linjoista tuleva kuljetusjärjestelmä on integroitu toisiinsa.
Marmarayn aluepäällikkö H. İbrahim Özmen
LIGHT METRO EXTENSION
İSTANBULIN PÄÄTerminaali YENİKAPI
Marmarayn valmistuttua ja käynnissä olevat metroprojektit valmistuttuaan Yenikapısta tulee Istanbulin pääasema seuraavien 3-4 vuoden aikana. Marmarayn aluepäällikkö H. İbrahim Özmen selittää Yenikapın uuden aseman Istanbulin liikenteessä seuraavasti: ”Yenikapı-alueesta on tulossa todellakin Istanbulin suurin siirtokeskus. Siellä on integroitu kuljetusjärjestelmä 4 eri linjalta. Tunnet yhden heistä, Marmaray. Taksim-Levent-linja, joka on integroitu Marmarayhin, tulee Yenikapılle. Marmarayn aseman alussa pääkaupunkiseudun kunnan aseman rakentaminen jatkuu. Lisäksi kevytmetro Vatan-kadulla laajennetaan Yenikapıyn. Se on loppumassa. Lisäksi Büyükşehirin suunnittelema linja Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı on projektivaiheessa. Se on jo tärkeä merikuljetusten keskus. Siksi Yenikapısta tulee valtava siirtokeskus lähivuosina. "
Lähde: Sanomalehtien Turkki
Ole ensimmäinen, joka kommentoi