Kop Mountain Tunnelin perusta, joka sijaitsee Bayburt-Erzurum-moottoritiellä, tärkeässä rajanylityspaikassa, joka yhdistää Mustanmeren etelään ja itään, 23 elokuu 2012 Torstaina liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali YILDIRIM, Erzurumin kuvernööri Sebahattin ÖZTÜRK, Bayburt Hasanin kuvernööri. Kuvernööri Selman YENİGÜN, Gümüşhane-kuvernööri Yusuf MAYDA, moottoriteiden pääjohtaja M. Cahit TURHAN, suuri joukko alueellisia varajäseniä, kaupunginjohtajaita ja kansalaisjärjestöjen edustajia.
Hankkeen teknisiä tietoja ja hyötyjä maininnut moottoriteiden pääjohtaja M. Cahit TURHAN kertoi avajaispuheessaan, että alueen raskaiden talvikuukausien aikana ajoittain lumen, lumivyöryn ja jäätymisen vuoksi suljettu tie palvelee liikennettä 12-kuukauden aikana ja edistäisi alueen sosioekonomista kehitystä. TURHAN, joka on maamme korkeimpia ja haastavimpia kohtia, joiden korkeus on noin 2400 metriä, toteaa, että korkeus pienenee 2 tuhanteen metriin Kop Passiin rakennettavan tunnelin kanssa, mikä on kuljettajien pelottava unelma; "Tie siis erotetaan pääreitistä ja liikenne tarjoaa jatkuvaa palvelua ympäri vuoden", hän sanoi.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali YILDIRIM erotti moottoriteiden pääjohtajan M. Cahit TURHANin jälkeen Erzurumin ja Bayburtin välillä ottamalla käyttöön Kop-vuoristunnelit, joista jokainen on 5 tuhat metriä, Gümüşhane-Bayburt-Kop -vuoren varrella. tuntia ja kesä- ja talvimatkoja tarjotaan.
Rakentamalla 220 km pituisen Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale-tien bitumipitoisella kuumaseoksella 2 × 2-kaistaiseksi jaetuksi tieksi parantamalla geometrisia ja fyysisiä normeja sekä valmistamalla Kop-tunneli valmistuu reittiä lyhentämällä 6 km vuodessa. Arvioiden mukaan säästöt saavutetaan miljoonissa 1 tuhannessa tunnissa, 869 miljoonaa litraa polttoaineenkulutuksessa, ja vuotuiset kokonaissäästöt verot mukaan lukien ovat 9.7 miljoonaa TL.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi