Haydarpaşan asema, jonka on rakentanut sulttaani Abdülhamid-i Sani, on yksi Istanbulin symboleista. Rakennuksen seinällä Sultan II. On kilpi, joka osoittaa, että sen on rakentanut Abdülhamid. Tässä rakennuksessa on monia ominaisuuksia. Se on rautateiden, Bagdadin ja Medinan rautateiden lähtökohta.
Se avautuu täältä moniin Anatolian kaupunkeihin. Kun Anatoliasta tulevat tulivat Haydarpaşan asemalle, he tajusivat Istanbulin. Anatoliaan menneet kokevat täältä surullisimman hyvästitilan.
Haydarpaşa on ollut pitkään yhdessä AK-puolueen hallituksen kanssa paljon uutisia asemasta ja sen ympäristöstä. Jonkin aikaa Mahnatten-tyylinen rakenne mainittiin tällä alueella. Se pysäytettiin voimakkaalla vastakampanjalla. Keskustelut keskeytyivät, kun muistomerkkikomitea otti alueen suojelulle. Tällä kertaa muistomerkkialueen alueita muutettiin ja hallituksen päätöksentekijät nimitettiin muihin lautakuntiin.
Oliko tulipalo aseman korjauksessa onnettomuus tai tahallinen tulipalo? Tulipalon sattuessa meillä oli vaikea aika. Koska se oli lähellä meitä, menimme ja katsoimme tulta surullisesti.
Marmaray-hankkeen jälkeen juna poistettiin Istanbulin ja Ankaran rautatien kehittymisen seurauksena ja Istanbulin jalka siirtyi seuraavalle tasolle, juna-asema ja sen ympäristö ovat hiljaisia.
Uutisia asemarakennuksesta ei ole asialistalla. Ministeri Yildirim antoi lausunnon, jonka mukaan rakennusta ei pureta, vaan se suojellaan. Yleisölle vuotanut tieto on kuitenkin vielä vakavampaa. Sanotaan, että rakennuksesta tehdään viihdekeskus. Tämä on sekä sulttaani Abdulhamid II: n hengen vastaista että loukkaavaa ja isku kulttuurihistoriaan.
Rautatiet ovat myös symboli vastustuskyvystä brittiläistä imperialismia vastaan. Bagdadin rautateiden tarkoituksena on päästä Bagdadiin ja sen ympäristöön mahdollisimman pian ja suojella aluetta Ison-Britannian imperialismilta. Sen on varmistettava, että sotilaat lähetetään sinne mahdollisimman pian. Medinan rautatie on tarkoitettu sekä pyhiinvaelluksen tekemiseen Hejazin alueelle, pyhiin paikkoihin, että pyhiinvaelluksen helpottamiseksi, ja estämään brittejä tulemasta alueelle Palestiinan kautta. Rakennukset, jotka ovat symboleja Euroopan maissa, säilytetään. Olemme nähneet, kuinka meille yleiset rakennukset säilyivät ja kuinka ne koottiin tarkoituksiinsa useissa kaupungeissa, joissa kävimme ympäri Eurooppaa.
Albert Camus.
Haydarpaşan asema, sulttaani II. Se edustaa Abdulhamidia. Jos on, on parasta suojata tämä rakennus hänen puolestaan ja tehdä siitä sopiva hänen sielulleen. Ensinnäkin siitä voidaan tehdä sulttaani Abdülhamid II: n museo. 33-vuotisen hallituskauden voi esitellä täällä. Kaikki tiedot olisi kerättävä sekä sulttaanista itsestään, hänen puolestaan ja häntä vastaan että hänen ajaltaan. Olisi luotava suuri näyttelyalue. Se voi todistaa ottomaanien historian kolmekymmentäkolme vuotta. Kaikki yksityiskohdat ennen unionia ja sen jälkeen ja sen jälkeen voidaan paljastaa kansakunnan silmille. Tämä eloisa historia on paljon tehokkaampi kuin mitä oppikirjoista kerrotaan.
Sen ympäristöä ja muita rakennuksen osia voidaan käyttää kulttuuritoimintaan. Tämä sopii tähän parhaiten. Topkapia vastapäätä on kulttuurikeskus ja suuri museo. Kuinka kaunista, mukavaa ja hyvää se olisikaan. He haluavat tehdä siitä viihdekeskuksen. Jos se on rahan ja tulojen vuoksi, mikä ei ole kaikki kaikessa, se on hylättävä välittömästi. Istanbul olisi menettänyt tärkeän sielun.
Lisäksi voidaan luoda rautateiden historian ja kehityksen museo. Itse asiassa autoteollisuuden taistelua rautateitä vastaan voidaan selittää täällä näyttelyillä. KadıköyHaydarpaşa on meille kuuluva keskus, joka on meitä Turkin vieraantumisen edessä. Nämä viihteet ovat aivan asemarakennuksen toisella puolella Kadıköy Hänellä on liikaa puolellaan. Anna tämän rakennuksen asua siellä alkuperäisen rakenteensa mukaisesti. Haydarpaşan asema on vain yksi, eikä muuta esimerkkiä ole.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi