Lue uutiset Adanan metro- ja Adanan metroasemista. Varastoalue, joka kattaa 150 dekanin alueen, mukaan lukien keskushallinnon rakennus, huoltotyöpaja ja muut apurakennukset ja -rakennukset, 3.521 km leikatut tunnelit, 5.332 km maasilta, 1.550 km säilytysleikkaus, 0.964 km pidätetty penkere ja 2.559 km Se on suunniteltu reittirakenteeksi, joka koostuu 13.926 13 km: n kaksoisraiteesta ja oikealle menevästä sekä XNUMX asemasta.
Reitti alkaa mielenterveyssairaalan länsipuolelta sijaitsevalta varastoalueelta, saavuttaa Anatolian lukion Turgut Özal -bulevardia pitkin, kääntyy täältä etelään, ylittää uuden kuvernöörin toimiston ja Seyhanin kunnanrakennuksen uuden kuvernöörin ja Seyhanin kunnan länsipuolella Rakennus ja ulottuu Etelä -Adanaan Turgut Özal -bulevardia pitkin. Keskustan länsipuolella se saavuttaa Seyhan -joen noudattamalla entisen Hürriyetin poliisiaseman, entisen asepalveluksen reittiä ja joen ylityspaikan pohjoispuolella. Regulator Bridge, se kääntyy pohjoiseen ja ylittää jälleen D400 -moottoritien ja päättyy Yüreğirin linja -autoaseman eteen.
ADANA RAUTOJEN KULJETUSJÄRJESTELMÄ (METRO) ROUTE-SUUNNITTELU
Lisäksi suunnitellaan ja suunnitellaan 9-alikulkuneuvoja, joilla varmistetaan jalankulkijoiden ylitys niillä alueilla, joilla reitti on taso.
Adanan metrojärjestelmään kuuluu 36 täysin ilmastoitua ajoneuvoa, virtalähde- ja jakelujärjestelmä, ilmajohtojärjestelmä, Scada-järjestelmä, tietullijärjestelmä, merkinanto- ja turvajärjestelmä, viestintä- ja ilmoitusjärjestelmät sekä täysin varusteltu työpaja 78 ajoneuvolle. Ajoneuvojen suurin nopeus on 80 km / h, matkustajamäärä 311 henkilöä, pituus 27 metriä, leveys 2,65 m ja paino 41 tonnia. Se koostuu yhteensä 12 junasta, joista jokainen on yksi juna. Qatarin matkustajakapasiteetti on 933 henkilöä.
Matkustajien kapasiteetti yhteen suuntaan on 21.600 1000 henkilöä tunnissa. Asemien välimatkat ovat noin 1 metriä, matka -aika asemien 13 ja 21 välillä on 9,3 minuuttia, mukaan lukien asemien odotusajat. Kun 20,3 kilometrin toinen vaihe (Akıncılarin aseman ja Çukurovan yliopiston välillä) on saatu päätökseen, 660.000 kilometrin linjan päivittäinen kantokyky on XNUMX XNUMX matkustajaa.
Merkinanto ja linjan suojaus ratajärjestelmässä on 100%. Ajoneuvot toimivat niiden sähköenergian kanssa, jotka he saavat vastaanottojohtojärjestelmästä. Toisin sanoen ne eivät aiheuta ilmansaasteita. Meluhaittojen torjumiseksi on toteutettu tarvittavat toimenpiteet. Ajoneuvojen valvontakeskus valvoo ja valvoo kaikkia ajoneuvojen liikkeitä.
Adanan rautatieliikennejärjestelmän käyttöönotolla;
• Ajoneuvoliikenne rentoutuu ja ajoneuvojen aiheuttama ilmansaaste vähenee.
• Ihmisemme palauttavat liikenteessä menetetyn ajan ja liikenteessä vietetyn ajan menetyksen työhön, koulu estetään.
• Ihmisemme tuntevat olonsa turvallisemmiksi ja matkustavat mukavasti ja luotettavasti linja- ja ajoneuvojärjestelmään, joka on valmistettu uusimman teknologian ja nykyaikaisen tekniikan avulla.
• valmistautuu tulemaan Turkin suurin metropoli pelastaa kauniin kaupungin räjähtää kanssa metro ja Adana kehittyy, kasvaa, riittämätön teiden ja katujen rentouttaa kasvot nopeasti kasvavaa väestöä.
• Järjestämme öljyn, jonka tarjoamme maksamalla suuria rahamääriä ulkopuolelta, ja se toimii pääasiassa omilla resursseillamme tuotetun sähkön kanssa, mikä vähentää maamme riippuvuutta ulkomaisista maista ja edistää kansantaloudellamme.
• Kaupunkiliikenteen helpotuksella vähennetään aineellisia ja moraalisia tappioita aiheuttavia liikenneonnettomuuksia ja liikennetiheyden aiheuttamaa rasitusta.
Adanan metroasemat
- HOSPITAL STATION
- ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
- KUNNOSSAPITO
- BLUE BULVAR STATION
- VÄLITTÄMINEN
- YEŞİLYURT STATION
- FATİH STATION
- VILLAGE STATION
- İstiklal-asema
- KOCAVEZIR STATION
- HÜRRİYET-ASEMA
- TASAVALTA
- AKINCILAR STATION
Jalankulkusilta
Jalankulkijoiden kulkureittejä valvotaan järjestelmän rakentamisesta 24-kelloturvakameroilla ihmisten turvallisuuden takaamiseksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi